기아 K5(옵티마) 실내 디자인, 최초로 위장 없이 포착

차세대 기아 K5(옵티마, 프로젝트명 JL3)의 실내 디자인이 위장 없이 완전히 드러난 독점 사진을 입수했다.

지금까지 알려진 정보

알버트 비어만이 "차기 옵티마 GT에는 흥미로운 파워트레인과 한 단계 업그레이드된 서스펜션이 적용될 것이다. 기아의 드라이빙 퍼포먼스가 한 단계 더 도약할 것"이라고 예고한 바 있다. 이제 새로운 세부 사항을 살펴보자.

그의 말을 뒷받침할 많은 새로운 정보가 있다. 차세대 옵티마는 2019년 9월에 데뷔하며, 첫 번째 프로토타입(P1)은 2019년 4월에 제작되고, 2019년 6월에 두 번째 개선 버전(P2)이 나온 후, 2019년 8월에 양산에 돌입할 예정이다.

차세대 2021년형 기아 옵티마 DL3a('a'는 북미 사양을 의미)는 디자인 측면에서 큰 변화를 겪을 것으로 보인다. 현재의 옵티마 JF는 신형 모델임에도 불구하고 이전 세대 TF의 영향을 강하게 받았지만, 이번 세대는 이전과 전혀 다른 디자인을 선보일 것이다.

아쉽게도 짙은 위장막 때문에 전면부와 후면부의 많은 부분이 가려져 새로운 디자인을 자세히 볼 수는 없었다. 하지만 전면부는 현재 옵티마보다 훨씬 공격적인 디자인이 적용될 것이라는 전언이다. 후면부 디자인은 호불호가 갈릴 수 있지만, 전반적으로 이번 세대 옵티마는 독창적인 모습을 갖출 것으로 예상된다. 한 가지 지적할 점은 차량을 확인했을 당시 리어 범퍼가 완전히 완성된 상태가 아니었다는 것이다.

미국 사양의 신형 기아 옵티마는 2개의 터보차저 엔진과 3개의 변속기가 조합된다. 1.6T 엔진은 두 가지 출력으로 제공되며, 하나는 8단 AT, 다른 하나는 7단 DCT와 조합된다.

가장 주목할 점은 완전히 새로운 2.5리터 세타3 엔진이다. 새로운 8단 DCT와 AWD 옵션이 적용되며, 약 286마력을 발휘할 것으로 예상된다.

양산형 리어 램프가 처음으로 포착됐다

2.4리터와 2.0리터 엔진의 운명은? 현대·기아차가 이 엔진들로 큰 어려움을 겪은 것은 잘 알려진 사실이며, 이제 단종될 것으로 보인다. 실제로 신형 쏘나타는 미국 시장에서 새로운 2.5리터 엔진을 처음 선보일 예정이다.

관계자는 "이 엔진들은 장기적으로 문제가 너무 많았다. 반면 1.6T는 지금까지 매우 좋은 성능을 보여줬고, 출력과 연비 모두 우수하다"고 전했다. 이어 "2.5T는 AWD-DCT와 잘 어울리며, 출력을 효과적으로 전달할 것"이라고 덧붙였다.

실내 디자인에 대해 관계자는 대시보드가 매우 잘 디자인되었으며, 텔루라이드에서 볼 수 있었던 것과 유사하다고 전했다.