기아 전용 전기 세단 최초 공개…EV3·EV8 상세 정보

기아가 신형 전기 컴팩트 SUV인 EV5 출시에 앞서 '기아 EV 데이'를 개최한다. 이 행사에서는 EV5의 중국 판매 일정(2023년 말 이전)과 향후 전용 전기 세단 라인업에 대한 자세한 내용이 공개될 예정이다. 행사는 2023년 10월에 열리지만, 오늘 기아 EV3와 EV8에 대한 첫 번째 세부 정보를 공유할 수 있게 됐다.

이번에 공식적으로 알려진 것은 내부 개발 코드명 GT1과 CT1으로 불리는 미래의 순수 전기 세단에 관한 내용이다. GT1은 현대자동차그룹 최초로 E-GMP(현재 EV6, EV9, 현대 아이오닉 5·6, 제네시스 GV60에 사용) 이후 개발된 차세대 전기차 전용 플랫폼(일명 'eM')을 탑재하는 모델이다. 이 모델은 E-세그먼트에 해당하며 기아 K8의 후속 모델 역할도 할 예정이다.

GT1 스팅어는 113.2kWh 배터리 팩을 탑재해 1회 충전으로 700~800km의 주행 거리를 달성할 것으로 예상된다. 현재 가장 큰 배터리를 탑재한 메르세데스-벤츠 EQS(107.8kWh)는 WLTP 기준 770km를 주행한다.

기아 GT1은 200kW 전륜 모터와 250kW 후륜 모터의 조합으로 최대 출력 450kW(612마력)를 발휘해 EV6 GT(430kW)보다 강력한 성능을 자랑한다. 기아는 기본형과 중간 사양에 다른 구성을 적용할 예정이다. 기본 사양은 160kW(218마력)의 후륜 단일 모터, 중간 사양은 160kW 듀얼 모터(320kW, 435마력)를 탑재한다.

기아 eM 플랫폼 상세

한국 언론은 이미 기아의 로드맵에 CT1이 포함되어 있다고 보도한 바 있다. 기아 CT1은 글로벌 시장을 겨냥해 토요타 BZ-3 세단과 경쟁할 예정이다. 신형 기아 전기 컴팩트 세단은 대형 및 프리미엄 차량에 사용될 eM 플랫폼 대신 현대자동차그룹의 E-GMP를 사용할 것으로 보인다.

기아는 이미 광주공장, 특히 2공장의 전기차 전환 개조 작업에 착수했다. 기아는 2023년 6월 1일 2공장을 폐쇄하고 전기차 전용 공장으로 전환했으며, 2023년 12월 31일까지 가동을 중단한다.

2공장은 단종된 리오 해치백을 생산하던 곳이다. 개조된 공장은 2024년 6월까지 두 가지 신형 전기차 모델인 기아 EV4(내부 코드명 SV1)와 앞서 언급한 기아 EV3를 생산할 준비를 마칠 것으로 예상된다. 올해 말 이전에 기아 EV3 프로토타입이 포착될 가능성도 있다.