제네시스, 2027년 초 첫 EREV SUV 출시 확정… 주행거리 640마일 이상

제네시스는 두 번째 10년을 맞아 프리미엄 전동화의 기준을 새로 쓰고 있다. 현대자동차의 2026 CEO 인베스터 데이에서 발표된 내용에 따르면, 한국의 럭셔리 브랜드 제네시스는 2027년 초(1분기) 첫 EREV(주행거리 연장형 전기차) SUV를 공식 출시한다.

전기차 특유의 매끄러운 정숙성과 즉각적인 토크를 주행 거리나 충전 병목 없이 제공하기 위해 개발된 새로운 제네시스 EREV SUV는 한 번의 배터리 충전과 가득 채운 연료 탱크를 기준으로 640마일(약 1,030km) 이상의 총 주행 거리를 목표로 한다.

뛰어난 주행 거리의 직렬 하이브리드 구조

새로운 제네시스 EREV는 기존 병렬 하이브리드를 뛰어넘는 전략적 기술 도약이다. 고출력 전기 구동 모터와 고효율 내연기관 발전기를 결합해, 내연기관은 주행 중 배터리를 충전하는 데만 사용하고 차량은 순수 전기 구동력으로만 주행한다.

주류 기준을 뛰어넘는 주행 거리: 총 주행 거리 640마일(약 1,030km) 이상으로 싼타페 EREV의 600마일을 상회하며, 장거리 그랜드 투어링을 무리 없이 가능하게 한다.
차세대 자체 배터리 셀: 현대차그룹이 새로 개발한 독자 배터리 셀을 탑재해 기존 하이니켈 팩 대비 출력 성능을 두 배로 높이고 충전 시간을 40% 단축한다.
최적화된 배터리 용량: 일반 순수 전기차(BEV)의 절반 이하 크기 배터리 팩만 사용해 수백 파운드의 불필요한 무게를 덜어내면서도 넓은 실내 공간과 민첩한 핸들링을 유지한다.

선도적인 열 폭주 보호(TRP) 기술

안전과 배터리 수명은 제네시스의 두 번째 10년 로드맵의 핵심이다. EREV SUV에는 현대차그룹의 고급 열 폭주 보호(TRP) 구조 안전 설계가 최초로 적용된다.

능동형 구조 차단: 열 확산을 단순히 지연시키는 기존 시스템과 달리, TRP는 셀 단위의 물리적 방열 장벽을 통합해 열 전달을 원천 차단한다.
엄격한 검증: 각형 및 파우치형 NCM 셀 포맷에서 총 200회 이상의 집중 열 테스트를 거쳐 검증됐다.
예측형 클라우드 BMS: 현대차그룹의 클라우드 네트워크와 직접 연결돼 개별 셀의 전압, 열 급증, 저항을 실시간으로 모니터링하며, 2028년까지 전체 배터리 수명을 최대 20% 연장하는 것을 목표로 한다.