현대차, EUIPO에 N74 상표 출원

현대자동차의 고성능 N 브랜드는 무공해 시대를 선도하겠다는 포부를 담은 '롤링 랩(Rolling Lab)' 콘셉트인 N 비전 74를 공개한 바 있다. 이제 현대차가 유럽연합(EU)에 상표를 출원하면서 향후 양산 모델에 대한 기대감을 높이고 있다.

현대차의 '롤링 랩'은 미래 양산 모델에 적용할 첨단 기술을 시험하고 검증하는 플랫폼이다. RN22e는 신형 아이오닉 6와 전용 플랫폼 E‑GMP를 결합해 고성능 EV의 새로운 기준을 제시한다. 한편 N 비전 74는 EV 기술과 첨단 수소 연료전지 시스템을 결합해 전동화 시대의 '운전의 재미'를 탐구하는 현대 N 최초의 수소 하이브리드 롤링 랩이다.

RN22e와 N 비전 74는 당사의 전체 제품 라인업, 특히 전동화 고성능 차량의 전략적 개발에 중요한 역할을 한다. 롤링 랩은 최첨단 기술의 지속적인 발전을 의미한다. 이 독특한 접근 방식은 한계를 뛰어넘도록 자극해 미래의 도전에 대비하게 한다.

토마스 쉐메라 – 현대자동차 고객경험본부장(부사장)

RN22e와 N 비전 74는 현대차 엔지니어들에 의해 지속적으로 테스트와 검증이 진행될 예정이며, 이를 통해 미래의 N 양산차에 첨단 기술이 탑재될 수 있을 것으로 보인다.

현대 N의 전동화 비전

2017년 첫 번째 고성능 양산 로드카인 현대 i30 N을 출시한 이후, N은 운전의 재미를 발견할 수 있도록 성능의 한계를 계속해서 확장해 왔다. 브랜드의 주장은 'Never just drive'다. A에서 B로 이동하는 과정이 결코 지루해서는 안 된다는 의미다. 전기차 시대에도 N 브랜드는 세 가지 핵심 가치를 추구한다. 코너 래스컬(탄탄하고 완벽하게 균형 잡힌 코너링 머신), 서킷 주행 능력(모든 N 모델은 트랙에서 직접 성능을 발휘하도록 제작됨), 그리고 데일리 스포츠카(트랙 데이나 고속도로뿐 아니라 모든 사람과 모든 필요를 위한 차량)가 그것이다.

단 7년 만에 현대 N은 가장 빠르게 진화하는 퍼포먼스 브랜드가 되었다. N은 지속 가능한 고성능의 새로운 기준을 세우기 위해 나아가고 있다. 우리는 전동화된 고성능의 새로운 장을 열게 되어 열정적으로 시작하며, 창의성, 엔지니어링 전문성, 그리고 경쟁 정신을 통해 이 목표를 추구할 것이다.

틸 바텐베르크 현대자동차 N 브랜드 매니지먼트 및 모터스포츠 부문 부사장

현대 롤링랩의 역사와 미래

2012년, 현대는 신기술과 혁신 개발 역량을 선보이기 위해 프로젝트 RM에 착수했다. 이 프로젝트를 통해 회사는 모터스포츠에서 얻은 새로운 고성능 기술을 미래 N 모델과 연결하고 개발한다. 프로젝트 이름은 N 프로토타입 모델의 '레이싱 미드십' 후륜구동 미드십 파워트레인 구성을 의미한다. 이 설계의 근본적인 차이는 낮은 극관성 모멼트를 통해 핸들링과 민첩성의 이상적인 균형을 제공한다는 점이다.

RM 시리즈는 RM14, RM15, RM16, RM19로 진화를 거듭해 왔다. RM 플랫폼은 고성능 기술을 시험하는 엔지니어링 롤링 랩(rolling lab) 역할을 수행하며, 모든 속도와 주행 조건에서 노면과의 접지력을 확인한다. 점진적으로 광범위한 테스트를 거친 RM 모델들은 첨단 기술을 검증하고, 실제 성능 향상 효과를 관찰한 뒤, 향후 N 모델에 적용하기 위해 개선하는 과정을 밟는다.

2년 전, 현대자동차는 차세대 전동화 RM20e 레이싱 미드십 스포츠카를 공개했다. RM 시리즈 중 RM20e는 최초의 고성능 BEV였다. 현대차는 처음으로 무공동 파워트레인의 잠재력을 고성능 차량에 적용할 수 있었다.

현대 N은 차세대 고성능의 새로운 기준을 제시하기 위해 롤링 랩 시리즈를 새로운 이름으로 공개했다. N 브랜드는 N 퍼포먼스의 세 가지 기둥을 계속 추구하며, RN22e와 N Vision 74는 서킷 주행 능력, 데일리 스포츠카로서의 특성, 그리고 '코너 래스컬(corner rascal)' 기능을 극대화하기 위해 테스트 중이다. N은 전동화 시대에도 그 철학을 고수할 방침이다.

첫 번째 큰 걸음으로, 현대차의 첫 전기 N 모델인 IONIQ 5 N이 2023년 글로벌 시장에 출시된다. 최초의 EV N에 대한 더 자세한 정보는 추후 공개될 예정이다.

이러한 롤링 랩 프로젝트는 내년에 출시될 IONIQ 5 N을 통해 N의 전동화 비전을 현실로 만들기 위한 훌륭한 자산이다.

틸 바텐베르크(Till Wartenberg) – 현대자동차 N 브랜드 매니지먼트 및 모터스포츠 부문 부사장

모터스포츠에서 영감을 받다

모터스포츠는 N 모델 라인업의 요람으로 여겨진다. 현대의 모터스포츠 부문에서 성공은 단순히 레이스에서 우승하고 타이틀을 획득하는 것보다 더 넓은 의미로 정의된다. 이는 독자적인 지식을 개발하고, 더 나은 자동차를 만들기 위해 회사와 공유할 수 있는 데이터를 수집하는 데에도 목적이 있다. 모터스포츠 경험을 바탕으로 이러한 이점은 양산차로 전이된다.

모터스포츠와 양산차는 양방향 관계를 맺고 있다. 각 유형의 자동차에서 최고의 요소를 차기 모델 개선에 활용한다. 이러한 지식 전수는 현대의 미래 N 양산 모델에 직접적인 영향을 미친다. i20 N과 같이 신기술은 모터스포츠를 통해 테스트된다. 수상 경력에 빛나는 N 모델은 i20 쿠페 WRC 랠리카에서 영감을 받았다. 현대가 모터스포츠를 통해 배운 모든 것은 차기 N 모델이나 퍼포먼스 프로젝트 개발을 위해 R&D 프로세스에 환류된다. ETCR 참가는 지속 가능한 고성능에 대한 현대의 열정을 의미한다.

현대는 '인류를 위한 진보(Progress for Humanity)' 비전에 따라 더 깨끗한 교통수단과 더 지속 가능한 미래를 제공하기 위해 전동화 노력을 가속화하고 있다. 전동화 고성능 자동차의 한계를 뛰어넘음으로써 현대는 미래의 도전에 대비하고 지속 가능한 드라이빙의 즐거움이라는 새로운 시대를 예고하고 있다.