기아 하바니로 콘셉트, NYIAS 2019에서 공개

기아자동차 미국법인(KMA)이 전기차의 미래 비전을 공개했다. 뜨겁고, 매콤하다.

하바니로 콘셉트는 완전 전기, 사륜구동, 4인승 원더카로, 주행 가능 거리(AER)는 300마일(약 483km) 이상, 레벨 5 완전 자율주행 모드, 버터플라이 윙 도어, 그리고 인류를 달에 착륙시킨 기술보다 더 진보된 첨단 기술을 갖췄다. 하지만 이는 실현 가능성이 희박한 공상 속 슈퍼카가 아니라, 자동차가 디자인, 성능, 실용성, 창의성을 매끄럽게 통합하는 미래 모빌리티를 예견한 선구적 작품이다.

“이 콘셉트는 도시 도로를 여유롭게 주행하고, 해안 도로의 커브를 즐기며, 머나먼 야생 모험을 향해 자신 있게 오프로드를 달릴 수 있도록 설계했다”고 기아 디자인센터 아메리카(KDCA)의 톰 컨스 디자인 부사장은 말했다. “우리는 모두를 위한, 거의 모든 것을 위한 자동차를 상상했다. 그리고 완성된 결과물을 보고 하바니로 창조자들의 상상력과 기술 연구소에 압도당했다. 우리는 이 차를 지금 당장 우리 차고에 갖고 싶다.” 견고한 20인치 휠, 짧은 오버행, 당당한 펜더를 갖춘 하바니로는 장보기, 회의 이동, 외딴 낚시터 탐험 등 어떤 상황에서도 압축된 근육질의 힘과 능력을 발산한다.

“우리 디자인센터가 이보다 자랑스러울 수 없다”고 마이클 콜 KMA 최고운영책임자(COO) 겸 부사장은 말했다. “하바니로는 기술과 상상력이 빚어낸 천재적인 작품이다. 아름다운 디자인이 미래 모빌리티의 요구를 담아냈을 뿐만 아니라, 엔지니어링과 기술은 사람들이 가까운 미래에 원하는 이동 방식을 예측한다.”

완전히 새로운 차량 카테고리

하바니로는 기존 업계 분류 기준으로만 보면 소형 크로스오버 유틸리티 차량(CUV)이다. 하지만 하바니로는 그렇게 쉽게 정의될 수 없다. 본질적으로 완전 전기 ‘만능차(Everything Car)’ 또는 ECEV(전기 크로스오버 유틸리티 차량)로, 통근, 크로스오버, 스포츠 유틸리티, 최첨단 기술 작업실, 모험용 차량의 역할을 모두 수행한다.

당신을 움직이는 외관 디자인

하바니로의 디자인은 전면 휠을 감싸고 차체 측면까지 이어지는 보호용 메탈릭 그레이 클래딩과, C필러를 정의하며 지붕 위로 이어지는 밝은 ‘라바 레드’ 에어로 패널 간의 역동적인 조화로 정의된다. 이 두 요소는 생생한 에너지와 전방으로 기울어진 자세를 만들어내며, 하바니로가 곧바로 발진할 준비가 되었음을 암시한다. 이러한 잠재된 전진 에너지는 프론트 엔드를 감싸고 숄더를 지나 리어 휠을 향해 역동적으로 끝나는 단일한 우아한 캐릭터 라인에 의해 더욱 강화된다.

하바니로의 그릴은 상어 주둥이를 닮았다. 슬릿 형태의 틈새에는 고급 전자기기에서 볼 수 있는 냉각 블레이드와 유사한 광택 블랙 알루미늄 '이빨'이 가득 채워졌다. EV 섀시 아키텍처 덕분에 바퀴를 차량 모서리로 밀어낼 수 있었고, 이는 하바니로에게 넓고 자신감 넘치는 자세를 부여했다.

새틴 알루미늄 스키드 플레이트, 밀링 빌릿 알루미늄 견인 고리, 아노다이징 처리된 라바 레드 알루미늄 악센트, 그리고 양각 처리된 하바니로 네임플레이트는 고급스러운 느낌을 더하면서도 모험을 즐길 준비가 된 차량의 성격을 암시한다. 가장 중요한 것은 주간 주행등의 심장박동 리듬이 하바니로의 생동감 넘치는 에너지, 즉 '나는 살아있다'는 메시지를 전한다는 점이다.

당신을 실어 나를 미래지향적 인테리어와 첨단 기술의 향연

하바니로의 네 개 버터플라이 윙 도어가 가위처럼 열리며 미래지향적인 실내 디자인을 예고한다. 라바 레드 인테리어는 열정과 활기를 암시한다. 모던하고 통풍이 잘 되는 실내는 부클 원단으로 마감된 앞좌석이 넓은 공간에 떠 있는 듯한 느낌을 준다. 직사각형 디스플레이와 전통적인 조작 노브, 버튼이 없다는 점도 실내의 깔끔하고 모던한 이미지에 기여한다. 대신 하바니로는 전면 윈드실드 전체를 활용한 헤드업 디스플레이(HUD) 시스템을 갖췄으며, 이는 오목한 아크릴 계기판으로 제어된다. 이 계기판은 감각적 광 피드백(SLF) 기능을 갖춘 대형 터치패드 디스플레이 역할을 한다. 기술 옵션 공유 시스템(TOSS)을 통해 사용자는 마치 체스 말을 움직이듯 손가락으로 밀어서 차량 옵션을 HUD 화면 전체로 이동시킬 수 있다.

하바니로(HabaNiro)의 탑승자는 슬림한 주변 환기 시스템(PVS)을 통해 쾌적함을 유지하는데, 이 시스템은 조용하고 균일하게 차량 실내 전체에 공기 커튼을 불어넣는다. 대담한 기하학적 패턴의 바닥을 통해 은은한 주변 조명이 빛나며, 실내 표면에 반사되는 움직임을 만들어낸다. 조명 색상 효과(LCE)는 밝기를 조절할 수 있으며, 색조를 변경해 실내 분위기에 영향을 줄 수 있다.

하바니로의 파트타임 레벨5 자율주행 시스템이 작동되면 스티어링 휠과 계기판이 앞쪽으로 수축해 앞좌석 탑승자에게 더 많은 공간을 제공한다. 장거리 고속도로 주행 중 영화와 같은 미디어나 기타 엔터테인먼트는 전폭 HUD 비디오 시스템에 표시할 수 있다.

하바니로는 올해 초 CES(Consumer Electronics Show)에서 선보인 기아의 새로운 실시간 감정 적응형 주행(R.E.A.D.) 시스템을 탑재했다. R.E.A.D.는 인공지능 기반의 생체 신호 인식 기술을 통해 운전자의 감정 상태를 실시간으로 분석해 차량 실내 공간을 최적화하고 개인화할 수 있다. 이 기술은 운전자의 감정 상태를 모니터링하고 그 평가에 따라 실내 환경을 맞춤 조정하며, 실내에서 인간의 감각과 관련된 조건을 잠재적으로 변경해 더욱 즐겁고 안전한 운전 경험을 창출한다.

R.E.A.D.는 또한 하바니로의 180° 후방 비디오 디스플레이를 갖춘 시선 추적 시스템(ETS)을 가능하게 한다. 이 시스템은 AI 기반 감성 지능을 사용해 운전자가 기존 백미러가 일반적으로 위치한 앞유리 상단을 올려다볼 때를 모니터링한다. AI는 즉시 운전자가 차량 후방을 확인해야 할 필요성을 감지하고 180° 후방 비디오 디스플레이를 즉시 활성화한다.

AI를 활용해 운전자가 배고플 때를 감지해 주문이 기다리는 가장 가까운 드라이브스루로 안내할 즉각적인 계획은 없지만, 기술은 언젠가 그러한 작업을 가능하게 할 정도로 진화할 수도 있다. 일부 자동차 애호가들이 우려하는 것처럼 AI와 자동화가 운전의 즐거움을 빼앗아서는 안 되며, 오히려 이를 향상시켜 필요를 예측함으로써 운전 경험에 집중할 수 있게 해야 한다.

미래를 향해

일부는 하바니로 콘셉트가 실제로 양산되지 않을 것이라고 생각하겠지만, 우리는 그렇게 단정 짓지 않는 것이 좋다고 조언한다. 지난 18개월 동안 기아는 대중의 상상력을 완전히 사로잡은 콘셉트에서 스팅어와 텔루라이드 두 차량을 출시했다. 하바니로의 버터플라이 도어는 어떨까? 오늘은 아닐지 모르지만, 미래는 흥미진진한 곳이며 기아는 자동차 업계를 이 매콤한 가능성의 세계로 이끌 준비가 되어 있다.

세부 사항

제원
- 전장: 4430mm / 171인치
- 전고: 1600mm / 63인치
- 전폭: 1955mm / 77인치
- 휠베이스: 2830mm / 111.5인치
파워트레인 및 배터리
- 전후방 듀얼 전기모터 기반 e-AWD
- 300마일 이상의 주행 가능 거리(AER)
- 최첨단 배터리 기술 적용
외관 특징
- 스노우드리프트 펄 화이트 트라이코트 외장 도장
- 새틴 메탈릭 그라나이트 그레이 클래딩
- 아노다이징 처리된 '라바 레드' 에어로 패널
- 265/50R20 타이어
내부 특징
- 헤드업 디스플레이 기능:
  - 증강현실 그래픽 방향 지시 기능을 갖춘 내비게이션 시스템
  - 물리적 미러를 대체하는 180° 후방 비디오 디스플레이
  - 서라운드 사운드가 적용된 전면 유리창 엔터테인먼트 비디오 시스템
  - 3D 속도 표시 디스플레이
  - 감각 조명 피드백(SLF) 및 기술 옵션 공유 시스템(TOSS) 기능이 적용된 전폭 아크릴 터치 패널로 HUD와 상호 작용 가능
- AI 기반 R.E.A.D. 기술
- 시선 추적 시스템(ETS)으로 180° 후방 비디오 디스플레이 구현