현대 IONIQ 5, 눈밭에서 위장 없이 포착

현대자동차가 오늘 마침내 최초의 크로스오버 전기차인 IONIQ 5를 출시했다. 이 차량은 완전히 새로운 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP(Electric Global Modular Platform)를 기반으로 한다. 한편, CarPIX의 동료들은 북극권에서 완전히 위장을 벗은 IONIQ 5를 포착했다. 여러분의 생각은 어떤가?

지금까지 알려진 모든 것

IONIQ 5는 155kW 후륜 모터와 70kW 전륜 모터를 갖춘 4WD를 선택할 수 있으며, 298마일의 주행 거리와 5.2초의 0-60mph 가속 성능을 자랑한다. 더욱 인상적인 점은 350kW 급속 충전기를 통해 72.6kWh 배터리를 18분 만에 80%까지 충전하거나, 단 5분 만에 60마일 이상의 주행 거리를 확보할 수 있다는 것이다. 또한 태양광 루프도 제공되는데, 이는 방전을 방지하고 주행 거리를 늘리거나 주차 시 차량 전자 장치에 전원을 공급하는 데 사용할 수 있는 추가 전력을 생성한다.

2WD 버전을 선택하면 단일 160kW 전기 모터가 후륜을 구동하며, 0-60mph 가속 시간은 7.4초로 다소 여유롭다. 또한 더 작은 58kWh 배터리 옵션이 있으며, 이 배터리의 주행 거리는 아직 공개되지 않았다. 58kWh 배터리 기준 4WD 변속기의 0-60mph 가속 시간은 6.2초, 2WD는 8.5초다.

118인치의 휠베이스를 갖춘 IONIQ 5는 현대 팰리세이드보다 길며, 테슬라 모델 X보다도 길다. 이 긴 휠베이스와 바닥에 낮게 위치한 배터리, 그리고 차량 양 끝에 배치된 두 개의 전기 모터는 실내 공간을 극대화하는 데 활용됐다. 완전히 평평한 바닥 덕분에 IONIQ 5는 탑승자가 원하는 대로 실내를 구성할 수 있다. 모든 탑승자를 위한 슬라이딩 및 리클라이닝 시트뿐만 아니라, 무선 휴대폰 충전 기능이 내장된 '유니버설 아일랜드'라는 슬라이딩 센터 콘솔도 포함된다. 소유자는 자신의 실내 구성을 저장하여 전자식 및 수동 조절을 혼합해 언제든지 원하는 대로 실내를 쉽게 변경할 수 있다. 실내에는 재활용 페트병과 식물성 원사 등 재활용 및 친환경 소재가 곳곳에 사용됐다. 블랙, 그레이, 틸, 브라운 등 네 가지 실내 색상 조합이 제공된다.

1열 시트에 앉으면 운전자와 동승자는 각각 계기판과 인포테인먼트를 담당하는 12인치 듀얼 스크린을 마주하게 된다. 여기에 증강현실 헤드업 디스플레이가 옵션으로 제공돼 윈드실드가 또 하나의 가상 디스플레이 역할을 톡톡히 해낸다. 대시보드는 모던하고 개방감이 넘쳐 현대차의 다른 제품들과 확연히 차별화된다. 솔라루프가 없는 모델의 경우 중앙 지지대가 없는 단일 유리 패널이 적용돼 실내 개방감을 더욱 높여준다. 넉넉한 레그룸과 헤드룸을 자랑하는 2열 시트에는 V2L이라 불리는 고출력 충전 포트가 마련돼 소형 전자기기부터 캠핑 장비, 가전제품까지 다양한 기기를 연결할 수 있다. 이를 통해 IONIQ 5는 배터리를 주행뿐만 아니라 차량 외부 장비 전원 공급용으로도 활용할 수 있다.

현대차는 IONIQ 5를 위해 새로운 반자율주행 기능도 개발했다. 최신 카메라, 센서, 레이더 하드웨어를 적용해 스마트 크루즈 컨트롤은 물론 코너 자동 감속, 차선 자동 변경, 평행 주차 및 대각선 주차를 위한 자동 주차 기능을 제공한다. 여기에는 차량 외부에서 리모컨으로 평행 및 수직 주차를 자동으로 수행하는 기능도 포함된다. 현대차는 또한 사이드미러를 대체하는 카메라 모니터 시스템을 선보였는데, 기존 미러 대신 운전석과 조수석 도어에 고해상도 디스플레이가 장착된다. 다만 이 기능이 미국 시장에서 승인을 받기까지는 시간이 다소 걸릴 전망이다.

IONIQ 5의 외관 디자인은 현대차의 45년 역사를 기념하는 콘셉트카 '45'를 기반으로 한다. 직선 모서리의 사각형과 삼각형을 디자인 전반에 활용하고, 주간주행등과 후미등에는 픽셀 그래픽을 적용했으며, 차체 트림과 공기역학적 20인치 휠에는 정교한 앵귤러 디자인이 적용돼 레트로와 미래지향적 디자인을 성공적으로 조화시켰다. IONIQ 5는 패널 간극을 최소화하기 위해 특별한 주의를 기울였으며, 독특한 클램셸 후드가 적용됐다. 이 클램셸 후드 아래에는 2세제곱피트(약 57리터) 남짓의 아주 작은 프론트 트렁크가 마련됐다. 도어 핸들은 차체와 일체형으로 플러시 타입이며, 외부에서 문을 열 때만 돌출된다.

IONIQ 5는 현대차에 있어 진정한 혁신적인 모델이다. 기존 크로스오버 EV들과 충분히 경쟁할 만한 차량이며, 시중 어떤 차에서도 찾아볼 수 없는 독특한 기능들을 제공한다. 현대차는 또한 E-GMP 플랫폼이 향후 출시될 IONIQ 6 전기 세단(프로페시 콘셉트카 기반)과 IONIQ 7 대형 전기 SUV에도 활용될 것이라고 밝혔다. 현대차가 전기차에 더 많은 투자를 이어가는 가운데, 앞으로 어떤 모습을 보여줄지 기대가 크다.

출처: 현대