현대자동차가 2016년 초 IONIQ를 공개할 준비를 거의 마쳤다. 이는 현대차그룹의 두 번째 하이브리드 유틸리티 차량 모델이 될 것이다.
IONIQ는 2016년 1월 한국에서 먼저 공개된 후, 2016 제네바 모터쇼에서 유럽 데뷔를 하고, 뉴욕 국제 오토쇼에서 마무리될 예정이다.
현대/기아의 기존 하이브리드(예: 쏘나타)와 곧 출시될 IONIQ의 차이점은 여러 구동계 중에서 선택할 수 있다는 점이다.
IONIQ 구동계는 세 가지 옵션으로 구성된다:
- 순수 전기 버전(EV)
- 하이브리드 전기 버전(HEV)
- 플러그인 하이브리드 버전(PHEV)
이처럼 다양한 구동계 선택지는 전기차 시장에서 독보적인 특징이다.

HEV와 PHEV에는 현재 1.6리터 가솔린 엔진이 탑재되며, 기아 니로와 동일한 사양일 가능성이 높다. 즉, 105마력, 약 147Nm의 토크를 내는 1.6 Kappa GDI 엔진에 1.56kWh 리튬폴리머 배터리 팩과 32kW 전기모터가 조합된다.
IONIQ라는 이름은 전기 구동계를 뜻하는 'ION'과 대체 구동계 분야에서 현대차의 지능적인 참여를 의미하는 'IQ'에서 유래했다.
현대차는 ix35 Fuel Cell, 쏘나타 하이브리드, 기아 쏘울 EV 등을 통해 대체 구동계 분야의 선두 주자로서 입지를 다지고 있다.

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