현대자동차가 오늘 남부 캘리포니아에서 열린 시승 행사를 통해 미국 언론에 파격적인 코나 일렉트릭 크로스오버를 공개했다. 코나 일렉트릭은 완전히 새로운 CUV 플랫폼을 기반으로 하며, 현대차가 미국 시장에 선보이는 첫 번째 컴팩트 전기 크로스오버로, 활동적이고 친환경적인 라이프스타일을 추구하는 다양한 소비자들에게 어필한다.
코나 일렉트릭의 외관 디자인은 볼륨감 있고 공격적인 바디 스타일링에 낮고 넓은 자세를 더해 도시와 모험 지향적인 다양한 주행 환경에서 뛰어난 외관과 자신감 있는 핸들링을 제공한다. 이 차는 현대차의 성공적인 코나, 투싼, 싼타페와 함께 미국 시장을 위한 현대 크로스오버 라인업을 완성한다. 2019년형 코나 일렉트릭은 한국 울산에서 생산되며, 2019년 초부터 캘리포니아를 시작으로 미국 서부 및 북동부 지역의 ZEV 중심 주에서 판매될 예정이다.
"새로운 코나 일렉트릭 크로스오버는 스타일리시하고 효율적인 컴팩트 CUV로, 넉넉한 주행거리를 요구하는 친환경 활동적인 라이프스타일을 추구하는 고객의 니즈에 맞춰 설계되었습니다." 라고 현대자동차 미국법인 제품·기업·디지털 기획 부문 부사장 마이크 오브라이언은 말했다. "뛰어난 주행거리 유연성, 매력적인 디자인, 최첨단 연결성, 그리고 클래스 최고 수준의 안전 사양으로 전기 구동 컴팩트 CUV 세그먼트의 새로운 기준을 세울 것이라고 확신합니다."
2019 코나 일렉트릭 주요 사양
- 컴팩트 전기 CUV 세그먼트 최고 수준의 258마일 예상 주행거리
- 대담하고 신선한 디자인 요소와 외향적인 컬러 옵션
- LED 헤드라이트, 테일라이트 및 주간주행등 시그니처
- 고효율 201마력(150kW), 291lb-ft 전기 모터 파워트레인
- 고전압 64kWh 리튬이온 배터리
- Apple CarPlay/Android Auto를 지원하는 기본 플로팅 터치스크린
- 현대 스마트 센스(HSS):
- 보행자 감지 기능이 포함된 전방 충돌 방지 보조
- 운전자 주의 경고
- 차로 유지 보조
- 사각지대 충돌 경고
- 후측방 충돌 방지 보조
- 하이빔 보조
- 프리미엄 기술 옵션:
- 8인치 내비게이션 시스템
- 시프트 바이 와이어 센터 콘솔 드라이브 컨트롤(하단 추가 수납공간)
- 차세대 Blue Link 커넥티드 카 시스템
- 헤드업 디스플레이(팝업 디스플레이 스크린)
- 레인 감지 와이퍼
- Qi 무선 충전
코나 일렉트릭은 강력하고 효율적인 전기 구동계와 스타일리시하고 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 차선 유지 보조, 사각지대 충돌 경고, 후측방 충돌 방지 보조, 주차 거리 경고, 보행자 감지 기능이 포함된 전방 충돌 방지 보조 등 다양한 첨단 안전 기능도 코나 일렉트릭에서 선택할 수 있다.
LED 라이팅 시그니처로 강화된 모던 디자인
코나 일렉트릭은 유기적인 기하학적 바디 형태와 스포티한 윤곽선을 적용해 모던하고 친환경적인 외관을 구현했다. 볼륨감 있고 미래지향적인 바디 스타일링이 차량의 균형 잡힌 다이내믹한 실루엣을 강조하며, 낮고 넓은 자세와 긴 휠베이스, 짧은 오버행이 스포티하고 민첩한 핸들링과 고속 주행 안정성을 제공한다. 정교한 에어로 튜닝 휠 아치와 리어 페시아 클래딩은 미래지향적인 LED 라이팅과 결합해 하이테크 친환경 이미지를 완성한다.
코나 일렉트릭의 전면부는 미래지향적이고 모던한 인상을 주며, 그릴 영역에는 크로스해치 엠보싱 디자인 요소가 적용됐다. 전기 충전 포트는 이 그릴 영역에 매끄럽게 통합돼 충전소에서 편리하게 앞으로 주차할 수 있다. 전면부 양옆에는 에어로 튜닝된 플레어 펜더가 있어 존재감을 높인다. 상단의 LED 주간주행등과 하단의 고효율 LED 헤드라이트가 분리된 헤드라이트 디자인 시그니처를 완성한다. 복합 램프, 미래지향적인 그릴, 독특한 사이드 클래딩 간의 시각적 조화가 독특한 전기 크로스오버 캐릭터를 만들어낸다.
측면 디자인 요소는 모던하고 효율적인 특성을 강화한다. 하단의 밝은 마감 물결 모양 요소와 대비되는 그레이 펜더 플레어가 전면과 후면을 시각적으로 연결한다. 경량 에코 스포크 에어로 디자인 휠은 측면에 독특한 포인트를 주면서 공기역학 효율성도 제공한다.
전면 LED 배열과 마찬가지로 후면 라이트 구성도 독특한 시그니처 외관을 만든다. 얇은 브레이크등, 방향지시등, 후진등은 분리된 형태로, C필러 가니시에서 시작되는 보호 스킨으로 둘러싸여 있다. 리어 범퍼 페시아는 역물결 모양 디자인 요소를 전달하며, 동시에 견고함과 미래지향적인 파워트레인을 암시한다. 코나 일렉트릭의 항력계수는 0.29Cd로, 기능성이 뛰어난 컴팩트 CUV 바디 스타일로서는 인상적인 공기역학 수치다.
넉넉하고 편안한 실내
외관의 독특한 특징은 실내에서도 이어진다. 강한 수평 캐릭터 라인이 넓고 여유로운 느낌을 준다. 컴팩트한 크기와 낮은 루프 라인에도 불구하고 코나 일렉트릭은 뛰어난 실내 공간성, 특히 앞좌석 헤드룸을 제공한다.
매끄럽고 심플한 실내는 모던하고 효율적인 외관 디자인을 강조한다. 코나 일렉트릭 전용 시프트 바이 와이어 드라이브 컨트롤은 센터 콘솔 상단 브릿지 요소로 지지되며, 하단에는 개방형 수납공간이 있어 편의성을 높인다. 오디오/내비게이션 디스플레이는 첨단 인포테인먼트 기능을 통합했으며, 기본 제공되는 8인치 플로팅 내비게이션 터치스크린은 Android Auto와 Apple CarPlay를 지원한다. 플로팅 디스플레이는 탑승자에게 개방감을 더하고 운전자에게 정보를 한눈에 보여준다. 또한 HVAC(난방, 환기, 공조) 컨트롤은 부드럽고 유연한 디테일로 감싸져 편안함을 강조하는 환경을 조성한다. 실내는 블랙(직물 시트 전용) 또는 라이트 그레이와 블루 투톤 가죽 시트 옵션 중에서 선택할 수 있다.
258마일 주행거리의 강력한 전기 추진 시스템
코나 일렉트릭의 파워트레인은 고전압 64kWh 리튬이온 배터리로부터 전력을 공급받는 고효율 150kW(201마력) 영구자석 동기 전기 모터를 사용한다. 모터는 291lb-ft의 토크를 발생시켜 앞바퀴로 전달한다. 파워트레인 인버터의 전력 밀도는 리터당 25.4kVA다. 배터리 시스템은 액체 냉각 방식이며 356V에서 작동한다. 배터리 팩 에너지 밀도는 141.3Wh/kg(쉐보레 볼트보다 높음)이며, 총 배터리 시스템 무게는 1,000파운드 미만이다. 또한 코나 일렉트릭의 EPA 추정 MPGe는 도시 132, 고속도로 108, 복합 120이다.
코나 일렉트릭 모터 구동 시스템
코나 일렉트릭은 7.2kW 충전 속도를 지원하는 기본 레벨 II 온보드 충전 시스템을 갖춰 빠른 충전이 가능하다. 코나 일렉트릭의 예상 주행거리는 세그먼트 최고 수준인 258마일로, 다양한 소유자의 라이프스타일 니즈를 충족시킨다. SAE 콤보 충전 포트를 사용한 레벨 III 급속 충전(100kW 충전 능력 기준 0→80% 충전)으로 54분 만에 80% 충전이 가능하며, 7.2kW 레벨 II 충전기로는 9시간 35분이 소요된다. 이 급속 충전 기능은 코나 일렉트릭에 기본 제공된다. 충전 편의를 위해 충전 포트는 전면 그릴 영역에 위치해 충전이 필요할 때 앞으로 주차하기 쉽다.
| 모델 | DC 급속 충전 | 기본 주행거리 |
| 코나 일렉트릭 | 기본 | 258(추정) |
| 쉐보레 볼트 | 옵션 | 238 |
| 닛산 리프 | 옵션 | 151 |
| VW e골프 | 기본 | 125 |
| 포드 포커스 일렉트릭 | 기본 | 115 |
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