현대차그룹, 차세대 파워트레인 공개

현대자동차그룹이 오늘 한국에서 열린 국제 파워트레인 컨퍼런스에서 미래 파워트레인 개발 전략을 발표했다.

세계 최고의 파워트레인 기업에서 온 1,200명 이상의 엔지니어와 학자들이 이틀간의 행사에 참여했으며, '파워트레인 기술의 한계를 극복하라: 고객 가치 향상을 위하여'라는 핵심 주제를 탐구하는 발표가 진행됐다.

컨퍼런스에서 현대차그룹은 곧 출시될 새로운 '스마트 스트림' 파워트레인 라인업 중 첫 번째 4개의 엔진과 2개의 변속기를 전시했다. 스마트 스트림 기술은 현대차그룹이 장기적인 글로벌 배출가스 목표를 달성하는 데 도움이 될 여러 첨단 기술을 통합했다.

현대차그룹의 수상 경력에 빛나는 엔지니어들이 개발한 스마트 스트림 파워트레인은 연비를 개선하고 배기가스 배출을 줄여준다. 1.6리터 가솔린 및 디젤 스마트 스트림 엔진 도입을 시작으로 이 기술은 결국 모든 현대차그룹 차량에 적용될 예정이다. 이러한 개선은 가솔린 및 디젤 엔진 효율성을 향상시키는 동시에 새로운 플러그인 하이브리드 및 전기 파워트레인, 그리고 차세대 수소전기차(FCEV) 개발도 병행된다.

스마트 스트림: 차세대 파워트레인

2017 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 처음 소개된 스마트 스트림 파워트레인은 현대차그룹이 환경 규제의 글로벌 변화에 대응하고 운전의 재미를 원하는 고객 수요를 충족시킬 수 있게 해준다. '스마트'라는 단어는 설계, 제어 및 작동에서 스마트함을 의미하며, '스트림'은 모빌리티의 역동적인 움직임을 나타낸다.

차세대 스마트 스트림 기술은 기존 파워트레인 구조를 최적화하여 엔진 부품의 크기와 무게를 줄여 연비를 향상시킨다. 스마트 스트림 엔진의 고급 연소 기술을 통해 현대차그룹은 미래에 열효율을 최대 50%까지 높이는 것을 목표로 하고 있다.

국제 파워트레인 컨퍼런스에서 발표된 스마트 스트림 기술 중에는 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 기술의 최초 상용화 사례가 포함됐다. 스마트 스트림 G 1.6 터보 엔진에서는 실린더 밸브의 개폐 시점이 다양한 주행 모드(예: 경제 운전 또는 다이내믹 운전)에 가장 잘 대응하도록 조정된다.

다른 신기술로는 스마트 스트림 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 있다. 기존 자동변속기와 달리 듀얼 클러치 시스템은 최적의 변속 응답을 가능하게 하며, 8단 기어비와 고효율 유압 시스템이 더 빠른 가속 성능과 뛰어난 연비를 동시에 제공한다.

2022년까지 현대차그룹은 10개의 가솔린 엔진, 6개의 디젤 엔진, 6개의 변속기로 구성된 완전히 새로운 스마트 스트림 파워트레인 라인업을 개발할 계획이다.

2025년 핵심 전략

국제 파워트레인 컨퍼런스에서 현대차그룹은 플러그인 하이브리드 및 전기 파워트레인이 더 널리 수용되기 시작하면서 내연기관이 2025년까지 시장에서 강력한 입지를 유지할 것이라는 믿음을 강조했다. 다양한 시장 수요에 대응하기 위해 현대차그룹은 고효율의 새로운 스마트 스트림 내연기관과 함께 전기차, 수소전기차, 플러그인 하이브리드 파워트레인의 비중을 더욱 늘릴 것이다.

이러한 대체 파워트레인 생산 확대는 배터리 용량을 늘리고 전기 모델의 전기 전용 주행 거리 능력을 향상시켜 고객에게 더 큰 가치를 제공하려는 계획과 함께 추진된다.

수소전기차(FCEV): 선도 기술

현대차그룹은 새로운 스마트 스트림 파워트레인을 통해 첨단 추진 기술 분야에서 리더십을 더욱 강화할 계획이다. 내연기관 효율성 개선에 중점을 두는 것도 중요하지만, 현대차그룹은 차세대 수소 파워트레인 개발에 투자하여 수소전기차(FCEV) 분야에서 업계를 계속 선도할 것이다.

현대차그룹의 차세대 FCEV는 주행 거리 800km, 최대 출력 163PS, 시장에서 가장 큰 수소 저장 밀도를 갖출 예정이다.

경험을 통한 선도

저배출 파워트레인 개발의 선구자로서 현대차그룹은 지속 가능한 모빌리티를 위한 미래 전략을 수립하면서 과거 경험을 활용할 수 있다. 2006년 처음 도입된 1.6 감마 엔진, 타우 V8, 2008년 처음 사용된 1.4 카파 파워트레인은 각각 자동차 산업의 파워트레인 엔지니어링에서 중요한 도약을 의미한다.

보다 최근에는 ix35 수소전기차(2013), 2016년 아이오닉과 쏘나타 모델에 사용된 아이오닉 플러그인 하이브리드 및 전기 파워트레인이 대체 연료 엔지니어링의 핵심 발전을 나타냈다. 이러한 광범위한 경험을 바탕으로 현대차그룹은 2020년까지 글로벌 시장에 31개의 친환경 모델을 선보일 예정이다.