Hyundai Motor Group dévoile sa nouvelle génération de motorisations

Hyundai Motor Group a présenté sa stratégie de développement des motorisations futures lors de sa conférence internationale sur les motorisations en Corée aujourd'hui.

Plus de 1 200 ingénieurs et universitaires issus des plus grandes entreprises mondiales de motorisations participent à cet événement de deux jours, qui propose des présentations explorant le thème central « Repousser les limites des technologies de motorisation : améliorer la valeur pour les clients ».

Lors de la conférence, Hyundai Motor Group expose les quatre premiers moteurs et deux transmissions de sa future gamme de motorisations « Smart Stream ». La technologie Smart Stream intègre un certain nombre de technologies avancées qui aideront Hyundai Motor Group à atteindre ses objectifs mondiaux à long terme en matière d'émissions.

Développées par les ingénieurs primés de Hyundai Motor Group, les motorisations Smart Stream offrent une meilleure économie de carburant et des émissions d'échappement réduites. Commençant par l'introduction des moteurs Smart Stream essence et diesel de 1,6 litre, la technologie sera finalement disponible pour tous les véhicules Hyundai Motor Group. Les améliorations augmenteront l'efficacité des moteurs essence et diesel, parallèlement au développement de nouvelles motorisations hybrides rechargeables et électriques, ainsi que du véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) de nouvelle génération de l'entreprise.

Smart Stream : motorisation de nouvelle génération

Présentées pour la première fois au Salon international de l'automobile de Francfort 2017, les motorisations Smart Stream permettront à Hyundai Motor Group de répondre aux changements mondiaux de la réglementation environnementale et de satisfaire la demande des clients pour des voitures agréables à conduire. Le mot « Smart » implique une conception, un contrôle et un fonctionnement intelligents, tandis que « Stream » fait référence au mouvement dynamique de la mobilité.

La technologie Smart Stream de nouvelle génération optimise la structure de motorisation existante, avec des composants moteur réduits en taille et en poids pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce aux techniques de combustion avancées des moteurs Smart Stream, Hyundai Motor Group vise à maximiser le rendement thermique jusqu'à 50 % à l'avenir.

Parmi les technologies Smart Stream présentées à la conférence internationale sur les motorisations figure la première application commerciale de la technologie de durée variable continue des soupapes (CVVD). Dans le moteur Smart Stream G 1.6 turbo, l'ouverture et la fermeture de la soupape du cylindre sont synchronisées pour répondre au mieux aux différents modes de conduite, tels que la conduite économique ou dynamique.

Une autre nouvelle technologie comprend la transmission à double embrayage (DCT) humide à huit rapports Smart Stream. Contrairement aux transmissions automatiques conventionnelles, le système à double embrayage permet une réponse de changement de vitesse optimale, avec une transmission à huit rapports et un système hydraulique à haut rendement offrant à la fois des performances d'accélération plus rapides et une excellente économie de carburant.

D'ici 2022, Hyundai Motor Group vise à développer une toute nouvelle gamme de motorisations Smart Stream composée de 10 moteurs à essence, six moteurs diesel et six transmissions.

Stratégie clé pour 2025

Lors de la conférence internationale sur les motorisations, Hyundai Motor Group a souligné sa conviction que le moteur à combustion interne maintiendra une forte présence sur le marché jusqu'en 2025, tandis que les motorisations hybrides rechargeables et électriques commenceront à être plus largement acceptées. Pour répondre aux besoins diversifiés du marché, Hyundai Motor Group produira une plus grande proportion de motorisations électriques, à pile à combustible et hybrides rechargeables – toutes aux côtés de ses nouveaux moteurs à combustion interne Smart Stream très efficaces.

Cette évolution vers une production accrue de motorisations alternatives s'accompagne de plans visant à améliorer la capacité des batteries et à augmenter l'autonomie électrique de ses modèles électriques, offrant ainsi une plus grande valeur aux clients.

Véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) : technologie pionnière

Avec ses nouvelles motorisations Smart Stream, Hyundai Motor Group vise également à renforcer sa position de leader dans les technologies de propulsion avancées. Tout en maintenant l'accent sur l'amélioration de l'efficacité de ses moteurs à combustion interne, Hyundai Motor Group continuera à être leader dans le domaine des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV), en investissant dans le développement de sa motorisation hydrogène de nouvelle génération.

Le prochain FCEV de Hyundai Motor Group aura une autonomie de 800 km, une puissance maximale de 163 ch et la plus grande densité de stockage d'hydrogène de tous les véhicules à pile à combustible du marché.

Leader grâce à l'expérience

En tant que pionnier dans le développement de motorisations à faibles émissions, Hyundai Motor Group peut s'appuyer sur ses expériences passées pour façonner sa future stratégie de mobilité durable. Le moteur 1.6 Gamma, introduit pour la première fois en 2006, le Tau V8 et les motorisations 1.4 Kappa – toutes deux utilisées pour la première fois en 2008 – représentent chacune un bond significatif dans l'ingénierie des motorisations dans l'industrie automobile.

Plus récemment, le ix35 Fuel Cell (2013), les motorisations hybrides rechargeables et électriques IONIQ utilisées dans les modèles IONIQ et Sonata de 2016 ont représenté des avancées clés dans l'ingénierie des carburants alternatifs. S'appuyant sur cette vaste expérience, Hyundai Motor Group introduira 31 modèles écologiques sur le marché mondial d'ici 2020.