현대 N, 미래 퍼포먼스 모델을 위한 하이브리드 개발 확정

내연기관 핫 해치는 진화하고 있지만 사라지지는 않는다. 인기 모델인 현대 i20 N과 i30 N이 영국과 유럽에서 단종되었음에도 불구하고, 현대의 고성능 N 부문은 AutoExpress에 하이브리드 파워트레인을 탑재한 후속 모델을 개발할 계획이라고 확인했다. 이는 내연기관의 뿌리를 가진 퍼포먼스 모델에 대한 지속적인 의지를 나타낸다.

현대 N의 퍼포먼스 비전: ICE는 살아있다, 이제 하이브리드 지원

최근 수상 경력에 빛나는 IONIQ 5 N과 곧 출시될 IONIQ 6 N 같은 전기차에 집중하면서, 많은 이들은 현대 N이 완전히 전기차로 전환했다고 믿었다. 그러나 최근 Auto Express와의 인터뷰에서 현대 N의 부사장이자 공동 창립자인 박준우는 그런 가정을 일축했다:

“우리가 EV 퍼포먼스 브랜드로 전환하고 있다는 것은 사실이 아닙니다.” 박 부사장은 말했다. “i20 N과 i30 N은 훌륭한 유산입니다. 우리는 거기서 멈추지 않을 것입니다.”

박 부사장은 브랜드의 합리적인 가격과 매력적인 ICE 차량이 현대 N 정체성의 핵심으로 남아 있다고 강조했다. 그는 하이브리드 퍼포먼스 모델을 추구하는 경쟁사가 적어지면서 현대가 전략적 이점을 얻을 수 있다고 덧붙였다.

초기 단계 하이브리드 시스템 개발 진행 중

기술적 진전에 대해 현대자동차 유럽의 수석 테스트 드라이버이자 임원인 알렉스 아이클러는 현대 N이 하이브리드 시스템의 초기 개발 단계에 있다고 확인했다:

“시뮬레이션을 할 때 특정 매개변수를 조정할 때마다 랩 타임이 어떻게 변하는지 보는 것은 흥미롭습니다.”

그러나 여전히 과제가 남아 있다. 특히 하이브리드 퍼포먼스 카의 일반적인 문제인 무게 관리가 그렇다. 박 부사장은 하이브리드 BMW M5를 제조사가 감수해야 하는 트레이드오프의 예로 들었다. 현대 N의 목표는 브랜드가 유명한 운전의 즐거움을 희생하지 않으면서 이러한 과제를 해결하는 것이다.

출시 예정: i20 N 및 i30 N 하이브리드 후속 모델

현대가 특정 모델을 공식 발표하지는 않았지만, 아이클러는 i20 N의 정신적 후속 모델을 암시하며 퍼포먼스 해치백이 브랜드의 레이더에 여전히 남아 있음을 시사했다:

“미래에 i20 N과 같은 차량이 나올 수 있습니다. 적어도 저는 그렇게 되길 바랍니다.”

새로운 하이브리드 N 모델은 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 할 가능성이 높다. 현재 Ioniq 5 N과 미래의 Ioniq 3을 지원하는 아키텍처는 EV 전용이기 때문이다. Ioniq 3 N의 경우, 라인업에서 Kona N이 한때 차지했던 퍼포먼스 역할을 결국 채울 것으로 예상된다.