현대차, 연비 재산정 후 소송 합의

현대차 미국법인은 2012년 11월 자사 연비 재산정의 영향을 받은 차량의 현재 및 이전 소유주와 리스 이용자와 합의에 도달했다고 오늘 발표했다.

이번 조정은 현대 2011~2013년형 차량의 약 27%에 영향을 미쳐 복합(도시/고속도로) 연비가 1~2mpg 감소했다. 오늘 발표된 합의금은 최대 약 2억 1,000만 달러에 달하지만, 이 금액은 얼마나 많은 고객이 일시불 지급 옵션을 선택하거나 재산정 당시 현대가 도입한 평생 환급 프로그램에 잔류하는지에 따라 달라진다.

"제안된 합의에 만족한다"고 현대차 미국법인 법률고문 W. 제럴드 플래너리가 말했다. "이는 고객을 돌보려는 현대의 지속적인 약속을 보여준다."

2012년 재산정 당시 현대는 연비 변경에 따른 추가 연료 비용을 보상하기 위해 평생 환급 프로그램을 제공했으며, 고객 불편을 인정해 15%의 추가 프리미엄을 지급했다. 영향을 받은 소유주와 리스 이용자는 실제 주행 거리와 거주 지역의 연료 비용을 기준으로 보상받는다.

"고객들은 원래 환급 프로그램에 호의적으로 반응했다"고 플래너리는 덧붙였다. "오늘의 합의는 고객에게 옵션을 제공하기 위해 설계되었으며, 현대의 연비 재산정으로 인해 고객이 완전히 보상받도록 하기 위한 것이다."

원고 측의 주장(환급 프로그램 참여를 저해할 수 있다고 본 딜러 방문을 통한 주행 거리 확인 요구 등)을 해결하기 위해 현대는 일시불 지급 옵션을 추가하기로 합의했다. 제안된 일시불 현금 금액은 차량 모델과 소유 유형에 따라 다르며, 현대 소유주와 리스 이용자에게 평균 약 353달러가 지급될 것으로 예상된다. 예를 들어 2012년형 엘란트라 소유주는 이전 환급액을 제외한 320달러의 일시불을 받게 된다. 영향을 받은 현대 소유주는 일시불 현금 지급을 선택하거나 자동차 제조사의 평생 환급 프로그램에 잔류할 수 있다. 소비자는 일시불 현금의 150%에 해당하는 딜러 크레딧 또는 새 현대차 구매 시 현금의 200%에 해당하는 크레딧 등 다른 옵션을 선택할 수도 있다.

"현대가 고객이 미래의 추가 연료 비용을 일시불로 받을 수 있는 방법을 만든 것은 고객을 위해 문제를 바로잡겠다는 진지한 의지를 보여준다"고 이 사건을 담당하는 헤이건스 버먼 파트너 롭 캐리가 말했다. "현대가 나섰고, 고객들은 반복적인 딜러 방문과 서류 작업 없이 완전한 보상을 받게 될 것이다."

법원은 2014년 초에 제안된 합의에 대한 예비 승인을 검토할 예정이다. 예비 승인이 나면 개별 집단 구성원에게 통지가 발송된다. 합의의 초기 세부 사항은 현재 www.hyundaimpginfo.com에서 확인할 수 있다. 법원의 예비 승인 후 합의 전용 웹사이트가 개설될 예정이다.

현대·기아 연비 소송(MDL No. 2424) 개요

2012년 11월 연비 등급 불일치가 공개된 후, 현대와 기아를 상대로 약 53건의 연방 소송이 제기되었으며, 이후 캘리포니아 중부 연방지방법원에서 조지 H. 우 판사 앞에서 통합되었다(In re: Hyundai and Kia Fuel Economy Litigation, MDL No. 2424).