현대, 올 뉴 i20 제네바 데뷔 앞두고 공개 [업데이트]

실사 사진 업데이트.

현대가 올 뉴 i20의 첫 이미지를 2012 제네바 모터쇼 세계 최초 공개에 앞서 공개했다. 신형 모델은 새로워진 스타일링, 향상된 장비, 그리고 현재 판매 중인 기존 파워트레인 차량 중 가장 낮은 CO2 배출량을 자랑한다.

올 뉴 i20 구매자에게 제공되는 4가지 파워트레인 옵션 중에는 75ps를 발휘하는 새로운 1.1리터 3기통 'U-II' 디젤 CRDi 엔진이 포함된다. 현대의 블루 드라이브(Blue Drive) 기술과 결합하면 이 엔진은 CO2 배출량이 84g/km에 불과해 기존 파워트레인을 장착한 어떤 차량보다 낮은 수치를 기록한다. 이 엔진은 현대의 디젤 우수 센터(Diesel Centre of Excellence)에서 개발됐으며, 이 센터는 독일 뤼셀스하임에 위치한 유럽 R&D 시설의 일부로, 현대의 청정 디젤 기술 전문성을 보여준다.

이 획기적인 새 엔진은 또 다른 100g/km 미만 디젤과 함께 제공된다. 블루 드라이브 기술과 결합하면 업그레이드된 1.4리터 'U-II' 90ps 엔진은 96g/km를 배출한다.

올 뉴 i20의 데뷔는 현대의 슈퍼미니에 플루이딕 스컬프처 조형 언어가 도입되었음을 의미한다. 수정된 외관 디자인은 현대 스타일링의 특징, 즉 회사의 시그니처인 헥사고날 그릴과 새로운 헤드램프 유닛을 포함한다. 현대의 유럽 디자인 스튜디오 스타일리스트들은 오리지널 i20의 디자인을 업데이트하여 전면 및 후면 범퍼의 현대적인 프로필, 새로운 조각된 보닛, 새로운 휠 디자인으로 올 뉴 i20을 더욱 현대화했다.

치수 측면에서 올 뉴 i20의 폭(1710mm), 높이(1490mm), 휠베이스(2525mm)는 동일하게 유지되며, 전장은 이전 모델보다 55mm(전면 30mm, 후면 25mm) 증가한 3995mm가 되었다.

현대모터유럽의 앨런 러쉬포스(Allan Rushforth) 부사장 겸 최고운영책임자는 “i20은 2009년 출시 이후 효율성, 품질, 실용성, 가치의 조합으로 유럽 구매자들에게 큰 인기를 끌어왔습니다. 기존 파워트레인 중 가장 낮은 CO2 배출량을 자랑하는 향상된 엔진 라인업과 플루이딕 스컬프처의 영향을 받은 날렵한 스타일링을 갖춘 올 뉴 i20은 젊은 소비자를 포함한 더 넓은 구매층에 어필할 것입니다. 업계 최고 수준의 포괄적인 5년 트리플 케어 패키지의 보증은 올 뉴 i20을 더욱 매력적인 제안으로 만듭니다.”라고 말했다.

올 뉴 i20을 포함한 현대의 세계 최초 공개 제품에 대한 추가 정보는 2012년 3월 6일 화요일 09:45(CET)에 제네바 모터쇼 홀 1, 부스 1040에서 열리는 회사 기자회견에서 발표될 예정이다.

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