현대 이니시움 콘셉트, 실내 이미지 공개

오늘, NewAutoPost 웹사이트에 게재된 이니시움 콘셉트 실내 사진을 통해 차세대 현대 넥쏘의 내부를 처음으로 살펴보고자 한다. 콘셉트카의 실내는 IONIQ 6에서 이미 본 것과 유사한 시스템을 사용하며, 카메라 미러용 화면을 수용하도록 설계되었다.

2세대 넥쏘 개발

현대자동차는 최근 여러 차례의 난관 끝에 2세대 넥쏘 수소연료전지차 개발에 착수했다. 현대는 2024년 말까지 연구개발을 완료하고, 2025년 1분기 한국을 시작으로 미국과 유럽 등 해외 시장에 순차적으로 출시할 계획이다.

현대자동차는 수소연료전지 시스템 효율 강화를 통한 상품성 개선, 충전 인프라 확대, 수출 물량 증대 등 긍정적인 시장 전망을 바탕으로 공격적인 목표를 설정했다.

2018년 첫 출고를 시작한 넥쏘는 한국, 미국, 유럽 시장에 진출했으며, 충전 인프라 부족에도 불구하고 2018년 827대를 판매했다. 판매량은 2019년 4,823대, 2020년 6,459대, 2021년 9,117대를 기록했으며, 2022년에는 처음으로 1만 대를 돌파했다.

신형 넥쏘의 개선 사항

신형 넥쏘는 당초 계획된 완전 변경 모델이 아닌 부분 변경 수준에서 상품성을 개선할 것으로 예상된다. 3세대 수소연료전지 시스템의 양산이 내부적으로 연기됨에 따라, 현대자동차는 신형 모델에 개선된 2세대 시스템을 탑재할 것으로 보인다.

신형 넥쏘 개발이 수소 승용 전기차의 범위를 확장할지에도 관심이 집중된다. 당초 현대자동차는 스타리아 MPV와 제네시스 SUV 기반 수소 전기차의 개발과 양산을 검토했지만, 3세대 수소 시스템 개발 중단으로 최종 양산 일정을 보류했다.

업계 관계자는 “현대자동차는 신형 넥쏘를 개발하면서 부족했던 성능과 내구성 등 상품성을 크게 개선할 것으로 예상된다”며, “그룹이 현대자동차에 개발 역량을 집중하면서 당초 계획된 3세대 수소연료전지 시스템 개발도 속도를 내고 있다”고 덧붙였다.

생산 목표 및 예상 특징

현대의 신형 넥쏘 생산 목표는 현재보다 3배 높아질 것이며, 주행 거리는 500마일(약 800km) 이상이 될 것으로 예상된다. 현대는 유럽과 미국에서도 넥쏘를 판매할 예정이며, 각각 2025년 8월과 2025년 11월에 생산을 시작한다.