아이오닉 5 페이스리프트 XRT 트림, 상세 스파이샷 포착

아이오닉 5 페이스리프트와 새로운 N 라인 버전은 이미 공개됐지만, 현대는 북미 시장에 거친 이미지의 변형 모델 또는 XRT를 추가할 계획이다. 동료 매체인 Laffey Chino가 흥미로운 디테일이 담긴 새로운 프로토타입을 포착했다.

이 프로토타입은 완전히 위장됐으며, 프론트 범퍼의 주차 센서 위치와 완전히 새로운 리어 범퍼 디자인을 드러냈다. 프론트 범퍼 하단부도 다르게 보인다. 측면 창문을 통해 완전히 위장된 실내가 보이는데, 이는 페이스리프트의 업데이트된 실내를 암시한다. 현대·기아 기술센터 근처에서 포착된 이 업데이트된 현대 아이오닉 5는 위장 없이 에어로 휠을 장착하고 테스트 중이었다. 디자인의 큰 차이점은 확인할 수 없는데, 아마도 초기 개발 단계이기 때문이다.

파워트레인에 관해서는 현재 라인업 대비 큰 변화는 없을 것으로 예상되지만, 전기 모터 효율을 높이기 위한 소폭의 미세 조정과 주행 거리 증가를 위한 고밀도 배터리 팩 추가 가능성이 있다. 실내는 최근 출시된 아이오닉 6와 아이오닉 5 N을 보면, 현대가 더 얇은 베젤의 인포테인먼트 시스템과 주문형 기능을 포함한 최신 안전 및 기술 사양을 적용할 것이라고 예상할 수 있다.

아이오닉 5 XRT, 새로운 픽셀 바디 클래딩 선보여

현대가 이 페이스리프트를 언제 출시할지 알기 어렵지만, 한국에서는 2024년 여름 이전, 유럽 및 미국 사양 모델은 2024년 말까지 출시될 것으로 예상된다. 세계가 더 이상 반도체 부족에 직면하지 않았음에도 불구하고, 현대는 여전히 현재 아이오닉 5와 그랜저, 코나 일렉트릭 등 주요 모델의 인도에 어려움을 겪고 있어 이러한 일정이 지켜질지 예측하기 어렵다. 2023년 동안 상황이 나아지지 않으면 일부 주문은 페이스리프트 모델로 인도될 것으로 보인다. 업데이트된 현대 아이오닉 5에 대해 무엇을 기대하는가?

한국 주차장에서 포착된 새로운 프로토타입은 루프 레일, 거친 디자인의 블랙 휠, 전지형 타이어, 측면 및 전면 클래딩의 픽셀 패턴, 새로운 픽셀 LED 라이트 프론트 바를 장착하고 있었다.