기아자동차는 몇 주 전 완전히 새로워진 기아 CEED의 첫 공식 사진을 공개했으며, 이후 3도어(현재 취소됨)와 패스트백 변형을 보여주는 렌더링이 등장했다. 하지만 X-tomi 덕분에 이제 씨드 스포츠왜건이 제네바 데뷔를 앞두고 어떻게 보일지 상상할 수 있다.
한국 자동차 제조사는 막 C-세그먼트 해치백(왜건, 슈팅 브레이크, SUV가 라인업에 추가될 예정)의 일반 버전을 출시했으며, 판매 부진과 고객 선호도 변화로 3도어 모델을 단종시켰다.
신형 씨드는 GT-라인과 GT 버전(이 경우 5도어와 슈팅 브레이크에만 적용되며, i30 N만큼 과격하지 않다)을 갖추지만, 현재로서는 3도어 버전이나 위에 묘사된 패스트백을 즐길 수 없다.
현대의 i30 라인업(5도어, 왜건, 패스트백) 제안과 달리, 기아는 새로운 세그먼트인 슈팅 브레이크에 도전하기로 결정했다.
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