기아 EV 데이, 10월 개최 예정

기아가 신형 전기 컴팩트 SUV EV5를 앞세워 'KIA EV Day'를 2023년 10월에 개최한다고 발표했다. 이 행사에서는 EV5의 판매 일정(2023년 말 중국 출시 예정)과 미래 제품에 대한 자세한 정보가 공개될 예정이다.

기아는 처음에 EV5를 중국 전용 모델로 출시하고 향후 추가 국가에 판매할 가능성을 열어뒀지만, 기아의 송호성 사장은 입장을 바꿔 "EV5를 한국과 해외에서도 판매할 것"이라고 밝혔다. 또한 "EV5가 중국용 SUV라는 이미지를 없애기 위해 다양한 마케팅 방안을 고민 중"이라고 덧붙였다.

EV5 공개 당시 기아는 몇 장의 이미지만 공개했을 뿐 파워트레인이나 배터리에 대한 정보는 전혀 언급하지 않았다. 이에 따라 KIA EV Day에서 해당 내용과 EV4 등 미래 모델에 대한 설명이 이뤄질 것으로 보인다.

EV5의 가격은 기본형이 5,000만 원(약 38,000달러/35,000유로), 롱레인지 모델이 5,700만 원(약 43,800달러/40,000유로) 수준으로 책정될 예정이다. 대용량 배터리 팩은 82kWh로, 700km에 가까운 주행거리를 목표로 한다. 해외 시장 모델은 NCM 배터리를, 중국 버전은 LFP 배터리를 사용한다.

기아 eM 플랫폼 상세

또한 이번 행사에서는 기아의 미래 전기 세단인 GT1에 대한 정보도 처음 공개될 예정이다. GT1은 현대자동차그룹(HMG)이 E-GMP(기아 EV6, EV9, 현대 IONIQ 5, IONIQ 6, 제네시스 GV60에 사용)에 이어 개발한 차세대 전기차 전용 플랫폼(eM)을 탑재한 첫 번째 모델이 될 전망이다. 이 모델은 E-세그먼트에 해당하며 기아 K8의 후속 모델 역할도 할 예정이다.

GT1 스팅어는 새로운 113.2kWh 배터리 팩을 통해 1회 충전으로 700~800km의 주행거리를 달성할 것으로 예상된다. 현재 가장 큰 배터리를 탑재한 메르세데스-벤츠 EQS(107.8kWh)는 WLTP 기준 770km를 주행한다.

기아 GT1은 200kW 전륜 모터와 250kW 후륜 모터의 조합으로 최고 출력 450kW(612마력)를 발휘해 EV6 GT(430kW)보다 강력한 성능을 자랑한다. 기아는 기본형과 중간 사양을 위해 다른 구성도 사용할 예정이다. 기본 사양은 160kW(218마력)의 후륜 단일 모터를, 중간 사양은 160kW 듀얼 모터(320kW, 435마력)를 탑재한다.

기아 EV4 프로토타입, 테스트 중 포착

기아 EV4는 이미 프로토타입으로 포착된 바 있으며, 여러 개발 단계를 거치고 있다. 현재는 모두 위장막에 가려져 있지만, 일부 프로토타입은 한국에서 양산형 휠이나 적절한 알로이 휠을 장착한 채 포착되기도 했다. EV4는 최근 공개된 EV5 아래에 포지셔닝되며, 소식통에 따르면 가격을 3만 달러 이하로 유지할 것이라고 한다.

소문에 따르면 EV4는 가격을 낮추기 위해 400V 기술이나 LFP 배터리를 탑재할 가능성이 있다. 같은 소문에 따르면 중국용 EV5 모델도 400V 시스템을 사용하지만, 다른 시장에 출시되는 EV5는 800V 시스템을 탑재할 것이라고 한다.