기아자동차가 컴팩트 크로스오버 스토닉에 대대적인 업그레이드를 적용하며 유럽 B-SUV 시장에서의 입지를 강화했다.
업그레이드된 스토닉은 효율성을 높이는 혁신 기술이 적용된 새로운 '스마트스트림' 파워트레인을 다양하게 제공한다. 그중에서도 기아의 새로운 가솔린 48V 마일드 하이브리드 '에코다이내믹스+' 파워트레인이 포함되며, 회사의 새로운 '클러치-바이-와이어' 지능형 수동 변속기도 탑재됐다.
스토닉의 내·외관 디자인은 대부분 유지됐지만, 소유주는 이전보다 더 폭넓은 맞춤 선택이 가능해졌다. 새로운 바디 및 루프 컬러와 컬러 조합, 그리고 새로운 휠 옵션이 추가됐다. 실내에서는 운전자와 탑승자가 기아의 새로운 '페이즈 II' UVO 커넥트 텔레매틱스 기능을 갖춘 대형 8.0인치 터치스크린 인포테인먼트 및 내비게이션 시스템을 선택할 수 있다. 안전 및 운전자 지원 기능도 다양한 최첨단 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 도입으로 더욱 강화됐다.
2017년 말 유럽 시장에 처음 출시된 스토닉은 이후 기아의 연간 판매 4위 모델(씨드 모델 패밀리, 스포티지, 피칸토에 이어)로 자리 잡았다. 현재까지 유럽 누적 판매량은 15만 대를 넘어섰다.
업그레이드된 기아 스토닉은 2020년 3분기 유럽에서 판매를 시작하며, 모든 모델에는 기아의 업계 선도적인 7년/15만 km 보증이 기본 제공된다.
파워트레인
새로운 에코다이내믹스+ 가솔린 마일드 하이브리드, 새로운 지능형 수동 변속기 적용
업그레이드된 기아 스토닉은 브랜드의 새로운 가솔린 마일드 하이브리드 전기차(MHEV) '에코다이내믹스+' 파워트레인을 제공한다. 새로운 '스마트스트림' 1.0리터 T-GDi(터보 가솔린 직접 분사) 엔진과 48V MHEV 시스템을 결합한 에코다이내믹스+ 파워트레인은 전기 동력을 매끄럽게 사용하고 회수함으로써 효율성을 크게 높인다. 소형 48V 리튬 이온 폴리머 배터리는 전기 동력으로 엔진의 토크 출력을 보조하며, 새로운 마일드 하이브리드 스타터-제너레이터(MHSG) 유닛을 통해 엔진 '오프 타임'을 연장한다.
MHSG는 벨트로 엔진 크랭크축에 연결되며, '모터' 모드와 '제너레이터' 모드 사이를 매끄럽게 전환한다. 가속 시 '모터' 모드에서는 MHSG가 전기 동력 보조를 제공해 엔진 부하와 배출가스를 줄인다. 차량이 감속할 때 MHSG는 특정 조건에서 '제너레이터' 모드로 전환해 크랭크축에서 에너지를 회수, 배터리를 재충전한다.
신형 Smartstream 엔진은 스토닉의 기존 '카파(Kappa)' 세대 1.0리터 T-GDi를 대체하며, 연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 기술을 적용했다. CVVD는 엔진이 부하에 따라 서로 다른 연소 사이클을 매끄럽게 전환할 수 있게 해주어 모든 주행 상황에서 효율을 극대화한다. Smartstream 엔진은 이전 카파 엔진과 동일한 출력(100ps 또는 120ps)을 발휘하지만, 변속기에 따라 최고 토크가 소폭 상승했다. 예를 들어, 7단 더블 클러치 변속기(7DCT)와 조합된 120ps 모델의 최대 토크는 200Nm로 16% 증가했다.
신형 EcoDynamics+ 파워트레인은 100ps 및 120ps 버전의 신형 엔진 모두에 제공되며, 드라이브 모드 셀렉트 시스템을 통해 각 버전의 운전자가 '에코(Eco)', '스포츠(Sport)', '노멀(Normal)' 모드로 주행 감각을 맞춤 설정할 수 있다.
EcoDynamics+ 모델에는 기아의 새로운 인텔리전트 수동 변속기(iMT)도 선택 가능하다. '클러치-바이-와이어(clutch-by-wire)' 시스템은 MHEV 시스템의 연비 향상과 CO2 배출량 감소에 기여하면서도 기존 수동 변속기의 운전 재미를 유지한다. iMT의 클러치는 기계식 연결 대신 전자식으로 작동된다. 이 시스템은 MHSG와 완벽하게 통합되어, 관성 주행으로 정차할 때 기아의 아이들 스톱 앤 고(Idle Stop & Go) 시스템보다 더 일찍 엔진을 꺼준다.
iMT와 7DCT 두 변속기 모두 연비 향상을 위해 엔진이 꺼진 상태로 주행하는 '세일링(sailing)' 구간을 제공한다. 이 기능은 최대 125km/h(77mph) 속도까지 작동하며, 운전자가 가속 페달, 브레이크 또는 클러치 페달을 밟으면 엔진이 재시동된다.
신형 Smartstream 가솔린 파워트레인
업그레이드된 기아 스토닉은 기존 가솔린 엔진 라인업에도 대대적인 개선을 적용해 효율을 극대화하고 CO2 배출량을 낮추며 주행성을 향상시켰다. EcoDynamics+ 모델 외에도 유럽 시장에는 비하이브리드 Smartstream 가솔린 엔진이 선택지로 제공된다. 여기에는 신형 100ps 1.0리터 T-GDi 엔진과 혁신적인 듀얼 포트 인젝션(Dual Port Injection) 기술을 적용해 84ps의 출력을 내는 기아의 자연흡기 1.2리터 엔진의 신형 버전이 포함된다.
100ps 1.0리터 T-GDi 엔진은 이제 기존 5단 수동 변속기를 대체하는 6단 수동 변속기와 7DCT 중에서 선택할 수 있다.
EcoDynamics+ 모델을 포함한 모든 신형 스토닉 파워트레인의 공식 성능 및 효율 수치는 차량 판매 시점에 가까워지면 발표될 예정이다.
기술
업그레이드된 인포테인먼트와 혁신적인 UVO 커넥트 'Phase II' 텔레매틱스
스토닉은 기아의 혁신적인 'Phase II' UVO 커넥트 텔레매틱스 시스템을 제공하는 업그레이드된 터치스크린 내비게이션 시스템을 탑재해 차량 연결성과 제어 기능을 한층 강화했다.
8.0인치 대형 터치스크린 디스플레이는 기본으로 제공되며, 차량 사양에 따라 디스플레이 오디오 또는 위성 내비게이션이 선택 사양으로 탑재된다. 새로운 시스템은 블루투스 멀티 커넥션을 지원해 사용자가 최대 2대의 모바일 기기를 동시에 연결할 수 있다. 하나는 핸즈프리 통화 및 미디어용, 다른 하나는 미디어 전용으로 사용 가능하다. 새로운 8.0인치 디스플레이 오디오 시스템이 적용된 모델에서는 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 지원하므로, 많은 소유자가 스마트폰을 케이블로 연결할 필요가 없어졌다.
업그레이드된 스토닉에는 기아의 새로운 'Phase II' UVO 커넥트 텔레매틱스 기능이 적용됐다. 실시간 교통 정보, 일기 예보, 관심 지점(POI), 연료 가격, 노상 및 노외 주차장의 위치·가격·이용 가능 여부 등 다양한 온보드 서비스를 제공한다. 온라인 음성 인식 기능을 통해 사용자는 음성 명령으로 POI, 주소, 날씨 정보를 검색하거나 문자 메시지를 보낼 수 있다. 새로운 '온라인 내비게이션' 경로 안내 서비스는 클라우드 기반의 실시간 및 과거 교통 데이터를 활용해 그 어느 때보다 정확하게 시간 효율적인 경로를 예측한다.
안드로이드 및 애플 스마트폰과 호환되는 UVO 앱은 'Phase II'의 새로운 기능을 대거 제공한다. 여기에는 라스트 마일 내비게이션(Last Mile Navigation)이 포함된다. 이 기능은 고객이 주차 후 차량에서 내린 이후에도 최종 목적지까지 길 안내를 지속해 준다. 주차 허브가 상점, 카페, 레스토랑에서 다소 떨어진 곳에 위치한 도시 지역에서 기아 고객이 길을 찾는 데 도움을 준다.
새로운 '사용자 프로필 전송(User Profile Transfer)' 기능을 통해 사용자는 차량 내 UVO 설정을 클라우드에 백업하고, 한 차량에서 다른 차량으로 설정을 이전할 수 있다. 이는 풀카를 사용하는 플릿 드라이버나 UVO 커넥트 장착 기아 차량을 여러 대 보유한 가구 등, UVO 커넥트가 적용된 기아 차량을 자주 바꿔 타는 고객을 위해 설계됐다.
디자인 및 커스터마이제이션
커스터마이제이션 잠재력을 높인 새로운 컬러 및 휠 옵션
내외부적으로 업그레이드된 스토닉의 디자인은 대부분 변경되지 않았으며, 최신 모델에는 인상적인 새로운 디자인의 풀 LED 헤드램프가 적용됐다. 출시 이후에도 여전히 신선해 보이는 컴팩트 크로스오버 스타일링을 바탕으로, 기아는 고객에게 스토닉을 커스터마이즈할 수 있는 새로운 방법을 제공하고 있다.
외관에는 새로운 16인치 알루미늄 합금 휠 옵션이 추가되었으며, 퍼레니얼 그레이(Perennial Grey)와 스포티 블루(Sporty Blue) 등 2가지 신규 외장 컬러가 도입됐다. 전체 컬러 팔레트는 최대 9가지 페인트 마감 중 선택할 수 있도록 구성됐다. 또한, 새로운 바디 및 루프 컬러 조합은 더욱 다양한 투톤 컬러 대비 옵션을 제공한다. 루프에 모스트 옐로우(Most Yellow) 페인트 마감이 새롭게 추가되면서, 시장과 차량 사양에 따라 투톤 컬러 옵션은 총 20가지로 늘어났다. 투톤 루프는 스토닉 고객들에게 인기가 높아, 유럽 전체 고객의 33%가 이 옵션을 선택하고 있다.
실내에는 새로운 대형 8.0인치 터치스크린 외에도, 운전자에게 더 높은 해상도의 4.2인치 디지털 디스플레이가 계기판에 적용됐다. 새로운 블루 및 옐로우 컬러 팩이 추가되어 차량 사양과 시장에 따라 총 4가지 인테리어 커스터마이징 옵션을 선택할 수 있다. 이는 대시보드와 센터 콘솔에 밝은 컬러 포인트를 더해 실내에 생동감과 개성을 부여한다.
안전
새로운 ADAS 안전 기술 탑재
업그레이드된 스토닉은 사양에 따라 기아의 최신 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 다수 적용했다. 여기에는 보행자, 차량 및 새롭게 도입된 자전거 탑승자 인식 기능을 갖춘 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 유지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW), 사각지대 충돌 경고(BCW) 및 사각지대 충돌방지 보조(BCA), 지능형 속도 제한 경고(ISLW), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 차로 추종 보조(LFA) 등이 포함된다.
LFA는 SCC와 협력하여 전방 차량 및 도로 상황에 따라 가속, 제동 및 조향을 제어한다. 시속 180km 이하에서 작동하며, 카메라와 레이더 센서를 사용해 전방 차량과의 안전 거리를 유지하고, 차선 표시를 모니터링하여 스토닉을 차선 중앙에 유지시킨다. 후측방 충돌방지 보조(RCCA)와 전후방 주차 센서도 제공되며, 새로운 후석 승객 알림(ROA) 시스템이 탑재돼 운전자가 실수로 취약한 탑승자나 반려동물을 차량에 두고 내리는 것을 방지한다.
업그레이드된 모델은 실내 전반에 6개의 에어백과 ISOFIX 유아용 시트 고정 장치 및 앵커 포인트를 기본 적용했다.
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