기아, 모하비·K3 단종…타스만·쏘렌토에 집중

기아가 7월 준중형 세단 'K3'와 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '모하비'의 생산을 중단한다고 발표했다. 판매 부진 모델을 정리하고 수요가 높은 하이브리드 SUV와 픽업트럭 생산을 늘려 생산 효율성을 최적화하기 위한 조치다.

공장 조정

기아는 7월 중순까지 오토랜드 화성 1공장에서 K3와 모하비 생산을 중단할 계획이다. 그러나 쏘렌토는 이 공장에서 계속 생산된다. 내년 2월부터 이 공장은 기아 최초의 픽업트럭인 타스만을 생산하기 시작한다. 그 사이 두 모델의 생산 중단으로 생긴 공백은 수요가 높은 쏘렌토의 생산량을 극대화하여 채울 예정이다. 기아는 특히 쏘렌토 판매의 70% 이상을 차지하는 하이브리드 모델에 집중해 충분한 재고를 확보할 방침이다. 지난달 쏘렌토의 국내 판매량은 7,865대로 기아 라인업에서 가장 많이 팔린 SUV를 기록했다.

단종 이유

K3와 모하비의 단종 결정은 모델 노후화로 인한 판매 감소와 생산 효율성 필요성에 따른 것이다. 후속 모델 없이 이들 모델은 단계적으로 사라지며, 더 인기 있는 차량 생산에 집중할 예정이다. 2012년 데뷔한 K3는 현재 2018년에 출시된 2세대 모델로, 2021년 페이스리프트를 거쳤다. 그러나 준중형 세단 시장의 수요가 동급 SUV로 이동하면서 K3 판매가 크게 감소해 지난달 1,336대에 그쳤다. 기아는 일부 해외 시장에 후속 모델인 'K4'를 출시했지만, 국내 판매 계획은 없다.

1세대 기아 모하비

모하비의 시대 종말

마찬가지로 한때 '정의선의 차'로 불렸던 모하비도 비슷한 시기에 단종된다. 정의선 회장이 기아 사장 시절 주도해 개발한 모하비는 2008년 출시 이후 17년간 생산됐다. 수년간 단종설이 여러 번 나돌았지만, 모델은 다양한 업데이트를 거치며 수명을 연장해왔다. 단종 이유로는 판매 부진과 내연기관차에 대한 강화된 배출가스 규제가 꼽힌다. 지난달 모하비 판매량은 257대에 불과했다.

향후 계획

타스만 생산을 준비하기 위해 화성 1공장은 7월 말부터 8월 중순까지 여름 휴가 기간 동안 설비 조정을 진행할 예정이다. 지난해 쏘렌토의 글로벌 판매량은 242,892대(국내 85,811대)였으며, 내년 타스만의 생산 목표는 65,000대로 설정됐다. 기아는 타스만을 호주, 아프리카, 중동 등 국내외 시장에 출시할 계획이다.