Kia a annoncé qu'elle cessera la production de sa berline compacte « K3 » et de son SUV intermédiaire « Mohave » en juillet. Cette décision vise à optimiser l'efficacité de la production en abandonnant les modèles à faibles ventes et en augmentant la production de SUV hybrides et de pick-up très demandés.
Ajustements d'usine
Kia prévoit d'arrêter la production de la K3 et du Mohave à l'usine Autoland Hwaseong 1 d'ici la mi-juillet. Cependant, le Sorento continuera d'être produit dans cette usine. À partir de février prochain, l'usine commencera à fabriquer le premier pick-up de Kia, le Tasman. Dans l'intervalle, le vide de production laissé par les deux modèles abandonnés sera comblé en maximisant la production du Sorento, très demandé. Kia entend se concentrer particulièrement sur le modèle hybride, qui représente plus de 70 % des ventes du Sorento, afin de garantir un stock suffisant. Le mois dernier, les ventes domestiques du Sorento ont atteint 7 865 unités, ce qui en fait le SUV le plus vendu de la gamme Kia.
Raisons de l'abandon
La décision d'abandonner la K3 et le Mohave découle de la baisse des ventes due à l'obsolescence des modèles et de la nécessité d'efficacité de production. Sans successeurs, ces modèles seront progressivement supprimés pour se concentrer sur la production de véhicules plus populaires. La K3, lancée en 2012, en est actuellement à sa deuxième génération, introduite en 2018 avec un restylage en 2021. Cependant, la demande sur le marché des berlines compactes s'est déplacée vers les SUV équivalents, entraînant une baisse significative des ventes de la K3, avec seulement 1 336 unités vendues le mois dernier. Bien que Kia ait introduit un modèle successeur, la « K4 », sur certains marchés étrangers, aucun projet de vente domestique n'est prévu.
Première génération du Kia Mohave
Fin d'une ère pour le Mohave
De même, le Mohave, autrefois surnommé « la voiture de Chung Eui-sun », sera abandonné à peu près à la même période. Développé sous la direction du président Chung lorsqu'il était président de Kia, le Mohave est produit depuis 17 ans, depuis son lancement en 2008. Malgré plusieurs rumeurs d'abandon au fil des ans, le modèle a subi diverses mises à jour pour prolonger son cycle de vie. Les raisons de son abandon incluent des ventes atones et des réglementations plus strictes sur les émissions pour les véhicules à moteur thermique. Le mois dernier, seulement 257 Mohave ont été vendus.
Projets futurs
Pour préparer la production du Tasman, l'usine Hwaseong 1 subira des ajustements pendant les vacances d'été, de fin juillet à mi-août. L'année dernière, les ventes mondiales du Sorento ont atteint 242 892 unités (85 811 unités en domestique), et l'objectif de production pour le Tasman l'année prochaine est fixé à 65 000 unités. Kia prévoit d'introduire le Tasman sur les marchés domestiques et internationaux, notamment en Australie, en Afrique et au Moyen-Orient.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.