LA 오토쇼: 2014 현대 엑센트

2011년 4월 현재 세대가 처음 선보인 이후, 현대 엑센트는 실용성, 스타일, 성능, 그리고 동급 이상의 사양을 매력적인 패키지에 담아 탁월한 가치를 제공해왔다. 이제 생산 3년차를 맞은 2014년형 엑센트는 기본 사양을 더욱 강화하고 새로운 스타일과 편의 기능을 추가했다.

원터치 3회 점멸 방향지시등, 슬라이딩 선바이저, 운전석 사각지대 미러는 모든 2014 엑센트 트림에 기본 적용되어 안전성과 편의성을 높였다. 스타일리시한 프로젝터 헤드램프에 LED 악센트가 더해졌으며, 운전석 원터치 파워 윈도우와 틸트&텔레스코픽 스티어링 휠은 5도어 SE 및 4도어 프리미엄 패키지 모델에 적용된다. 스포티한 5도어 SE에는 추가 성능을 위한 B&M 레이싱 스포트 시프터도 선택 가능하다.

엑센트의 제품적 성공은 자동차 및 업계 전문가들의 주목을 받아, 출시 이후 다양한 권위 있는 상과 찬사를 받았다. 2012년 Ward's AutoWorld로부터 두 차례 선정된 데 이어, 엑센트는 한 유력 자동차 전문지가 선정한 서브컴팩트 세단 부문에서 쉐보레 소닉, 혼다 핏, 도요타 야리스를 제치고 최고 점수를 받았다. 올해에는 MotorWeek 드라이버스 초이스 어워드 최고 서브컴팩트 카 부문에서 2년 연속 수상했다.

뛰어난 연비를 위한 첨단 기술
2012년 Ward's 10대 엔진에 선정된 엑센트의 올 알루미늄 1.6리터 감마 4기통 엔진은 최신 엔진 기술 혁신을 적용해 최고 138마력, 123lb-ft의 토크를 발휘하며 EPA 추정 연비는 도심 27mpg, 고속도로 최대 38mpg를 달성한다.

이 엔진의 가장 주목할 만한 특징은 가솔린 직접 분사(GDi) 기술을 적용했다는 점이다. 경차급 최초로 GDi 기술이 탑재됐다. 연료 분사를 정밀하게 제어함으로써 GDi는 연비 향상, 출력 증가, 배출가스 저감을 가능하게 한다. 흡기 및 배기 캠축에 듀얼 연속 가변 밸브 타이밍(D-CVVT)을 적용해 효율성과 연비를 높이고 배출가스를 줄였다. 연료 소비를 줄이는 다른 요소로는 알터네이터 관리 시스템, 오프셋 크랭크샤프트 설계, 가변 흡기 시스템, 전자식 스로틀 컨트롤이 있다. 수명 주기 비용 절감과 신뢰성 향상을 위해 감마 엔진은 무보수 사일런트 롤러 타이밍 체인과 CrN 물리적 기상 증착(PVD) 코팅 같은 혁신적인 마찰 저감 코팅을 적용했다.

감마 엔진의 주요 특징은 다음과 같다:

듀얼 연속 가변 밸브 타이밍(D-CVVT)
D-CVVT(흡기 및 배기 캠축) 캠축과 유압식 엔진 마운트는 최적의 출력, 효율성, 정숙성을 제공한다. 두 캠축 모두에 CVVT를 적용하면 흡기 캠축에만 적용할 때보다 성능(체적 효율 증가)과 연비(펌핑 손실 감소)가 개선되고 탄화수소 배출이 줄어드는 장점이 있다
롤러 타이밍 체인
- 감마 1.6리터 엔진의 신뢰성을 높이는 데 기여한다
전자식 스로틀 컨트롤
- 이 시스템은 공기 흡입량과 엔진 토크를 정밀하게 제어해 주행성, 응답성, 연비를 개선한다
혁신적인 마찰 저감 코팅

이 모든 엔진 기술이 함께 작용하여 다음과 같은 성능을 제공한다:

리터당 86마력의 타의 추종을 불허하는 최고 출력 및 비출력
ULEV 인증을 획득한 낮은 배출가스
10년/10만 마일 파워트레인 보증이 뒷받침하는 높은 신뢰성

제원 비교 – 타의 추종을 불허하는 표준 최고 출력 및 비출력

	2014아센트	2013핏	2014피에스타	2014야리스	2014베르사	2014소닉	2013마쓰다2
엔진	1.6L I4	1.5L I4	1.6L I4	1.5L I4	1.6L I4	1.8L I4	1.5L I4
GDI	적용	미적용	미적용	미적용	미적용	미적용	미적용
최고출력(HP/rpm)	138 @ 6,300	117 @ 6,600	120 @ 6,350	106 @ 6,000	109 @ 6,000	138 @ 6,300	100 @ 6,000
비출력(HP/L)	86	78	75	71	61	77	67
최대토크(lb-ft/rpm)	123 @ 4,850	106 @ 4,800	112 @ 5,000	103 @ 4,200	107 @ 4,400	125 @ 3,800	98 @ 4,000
변속기	6MT 또는 6AT	5MT 또는 5AT	5MT 또는 6AT	5MT 또는 4AT	6MT 또는 4AT	5MT 또는 6AT	5MT 또는 4AT
연비(도시/고속도로, MPG, 수동)	27/38	27/33	27/38	30/37	27/36	26/35	29/35
연비(도시/고속도로, MPG, 자동)	27/37	28/35	29/39	30/36	26/36	25/35	28/34

아센트에는 연비 최적화를 위한 여러 시스템이 적용됐다. 6단 수동변속기 또는 SHIFTRONIC 수동 모드를 지원하는 6단 자동변속기를 선택할 수 있어 부드럽고 효율적인 동력 전달이 가능하다. 저회전 저항 실리카 타이어와 공기 저항을 줄인 유선형 디자인(항력계수 0.30)이 노면 및 공기와의 마찰을 최소화한다. 이 공기역학적 형상에는 트렁크 끝단을 위로 젖힌 디자인, 타이어를 감싸는 휠 아치, 최적화된 엔진 언더커버도 포함된다. 마지막으로 액티브 ECO 시스템이 엔진과 변속기 제어를 조정해 스로틀 응답을 부드럽게 만든다. 액티브 ECO 시스템을 활성화하면 운전자는 연비를 최대 7%까지 개선할 수 있다.

낮은 공차 중량
2014년형 액센트에 추가된 각종 편의·안전 사양과 기술에도 불구하고, 현대는 일반적으로 수반되는 중량 증가라는 대가를 피했다. 낮은 공차 중량은 연비 향상뿐 아니라 모든 동적 성능 영역에서 개선으로 이어진다. 실제로 액센트는 동급에서 가장 뛰어난 중량 대비 출력비를 제공하며, 낮은 연료 소비와 민첩한 성능을 동시에 실현한다. 낮은 공차 중량에 기여하는 핵심 요소로는 알루미늄 블록을 적용한 1.6리터 감마 GDi 엔진, 모노튜브 쇼크 업소버, 일체형 주차 브레이크, 초박형 토크 컨버터 등이 있다.

중량 대비 출력비 비교

차량	공차중량(lbs.) M/T	최고출력	중량 대비 출력비(LBS/HP)
현대 엑센트 4도어	2480	138	17.4
현대 엑센트 5도어	2489	138	17.6
쉐보레 소닉	2727	138	19.8
혼다 핏	2496	117	21.3
포드 피에스타 4도어	2578	120	24.7
닛산 베르사 4도어(1.6L)	2363	109	21.7
닛산 베르사 5도어(1.8L)	2412	109	22.1
마쓰다 2	2306	100	23.1

안전
2014년형 엑센트 전 모델에는 다양한 안전 사양이 기본으로 적용된다. 충돌 시 탑승자를 보호하기 위해 총 6개의 에어백이 제공되며, 여기에는 전면 충격 에어백 2개, 전면 시트 측면 충격 에어백 2개, 전·후방 승객용 커튼 측면 충격 에어백이 포함된다. 엑센트의 기본 적용되는 전면 능동형 헤드레스트는 특정 후방 충돌 시 전방 탑승자의 머리와 헤드레스트 사이 공간을 자동으로 줄여 목뼈 부상을 예방하는 장치로, 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)와 같은 기관에서 높이 권장하고 있다. 전면 능동형 헤드레스트는 피에스타나 마쓰다2에는 적용되지 않는다.

충돌 하중 분산 구조
액센트의 차체 구조는 충격력을 분산시켜 승객실의 안전성을 유지하도록 설계됐다. 전자식 차체 자세 제어 장치(ESC)와 트랙션 컨트롤이 함께 작동해 거의 모든 상황에서 안정적인 핸들링을 제공한다. 차량 자세 제어 장치(VSM)는 ESC와 모터 구동식 파워 스티어링(MDPS)을 통합 제어해 미끄러운 노면이나 급선회 상황에서 핸들링을 보조한다. 시스템은 필요 시 역방향 조향을 제공해 운전자가 차량 제어력을 유지하도록 돕는다.

차량 자세 제어 장치(VSM)

제동 시스템
전자식 제동력 분배 장치(EBD)와 브레이크 어시스트(BA)를 갖춘 잠김 방지 제동 시스템(ABS)도 기본 적용된다. EBD는 전후 차축 간 제동력을 적절히 배분해 제동 성능을 극대화한다. 긴급 제동 상황에서는 BA가 최대 제동력이 가해지도록 보장한다.

외부는 작게, 내부는 넓게

모든 액센트는 이전 세대보다 2.8인치 늘어난 101.2인치의 휠베이스를 갖췄다. 액센트 4도어 모델의 전장은 3.5인치 증가한 172인치다. 새로운 5도어 버전의 전장은 162인치다. 그 결과 액센트는 뛰어난 실내 공간과 승객 공간을 확보했다. 차량의 외부 치수는 전통적인 소형차 수준이지만, EPA(미국 환경보호국)는 실내 공간을 기준으로 액센트를 준중형 세단으로 분류한다. 토요타 야리스와 포드 피에스타는 소형차로 분류된다. 또한 액센트 5도어는 닛산 주크보다 더 큰 적재 공간을 제공한다. 액센트는 전후방 숄더룸에서 동급 최고 수준이며, 5도어 모델은 많은 준중형 5도어 경쟁 모델보다 더 큰 적재 용량을 자랑한다.

5도어 소형차 적재 용량 비교

5도어 모델	2014 아센트	2014피에스타	2014 마쓰다2	2014야리스	2013핏	2014베르사	2014 소닉
2열 시트 사용 시 적재 공간(cu. ft.)	21.2	15.4	13.3	15.6	20.6	18.8	19.0

실내 곳곳에는 편의 수납공간이 마련됐다. 앞좌석 도어의 병 홀더와 센터콘솔 하단 수납 트레이가 기본 적용되며, 세그먼트 최초로 슬라이딩 암레스트 수납 콘솔도 선택할 수 있다. 60:40 분할 폴딩 2열 시트는 기본 사양으로, 긴 물건을 실을 때 적재 공간을 더욱 유연하게 활용할 수 있다. 아센트는 다수의 수납공간을 제공할 뿐만 아니라, 세련된 외관을 유지하면서도 실용적인 적재 용량을 자랑한다. 워즈오토월드는 2012년 4월, 아센트의 세심한 인테리어 디자인을 높이 평가해 '10대 베스트 인테리어' 명단에 선정했다.

풍부한 기본 사양 오디오 시스템
2014 아센트의 기본 6스피커, 172와트 오디오 시스템은 시리우스XM, CD/MP3 플레이어, 아이팟/USB 보조 입력 단자를 갖춰 최상의 유연성을 제공한다. 블루투스 기술을 이용하면 오디오 시스템 컨트롤이나 스티어링 휠 오디오 컨트롤(선택 사양)로 음악 스트리밍, 통화, 연락처 및 통화 기록 접근이 가능하다. 음성 인식 및 버튼 배치는 고객 피드백을 반영해 전년 대비 개선됐다.

자신감 있는 주행 감각
자신감 있는 주행 감각의 첫걸음은 강성 높은 차체다. 이를 위해 2014 아센트는 고장력 강판을 사용해 강하고 가벼우며 비틀림 강성이 뛰어난 차체를 구현했다. 차체 강성 증가로 현대자동차 엔지니어들은 서스펜션 튜닝에 더 많은 자유도를 확보할 수 있었다. 그 결과 핸들링 정밀성과 승차감 사이의 균형이 한층 개선됐다. 아센트는 코일 스프링과 트윈 튜브 가스식 쇼크 업소버가 적용된 맥퍼슨 스트럿 프론트 서스펜션을 채택했다. 리어 서스펜션은 코일 스프링과 모노튜브 쇼크 업소버가 적용된 토션 액슬 방식이다.

모든 액센트에는 컬럼 장착형 모터 구동 전자식 파워 스티어링이 적용되어 변화하는 주행 조건에 대응하며, 기존 조향 시스템 대비 연비를 개선한다. 액센트의 회전 반경은 34.1피트로, Versa, Fiesta, Fit보다 우수하다. SE 5도어 모델은 스포티한 느낌을 위해 별도의 조향 캘리브레이션이 적용됐다.

플루이딕 스컬프처 디자인

2014년형 액센트는 현대차의 인기 디자인 언어인 ‘플루이딕 스컬프처’를 채택했다. 차량의 외관 라인은 미래지향적이고 역동적이며 세련된 느낌을 주도록 디자인됐다. 대체로 무난한 디자인이 주를 이루는 세그먼트에서 액센트는 확실히 눈에 띈다. 현대차의 시그니처인 헥사고날 프론트 그릴과 날렵하게 휘어진 헤드라이트는 액센트에 컴팩트하면서도 스포티한 인상을 부여한다. 스타일을 더하기 위해 5도어 SE와 4도어 GLS 프리미엄 패키지 모델에는 LED 액센트가 포함된 프로젝터 헤드라이트가 적용됐다. 5도어 SE 모델에는 스포티한 루프 스포일러와 세로형 테일램프가 추가됐다. GLS 프리미엄 패키지에는 16인치 알로이 휠이 제공되며, SE에는 기본 사양이다.

컬러 팔레트
2014년형 액센트 GLS는 그레이 또는 베이지 투톤 인테리어가 제공된다. 5도어 GS 및 SE 트림은 그레이 인테리어 또는 모노톤 블랙 인테리어 중 선택할 수 있다. 모든 액센트는 섬유 조직과 화산암으로 만든 천연 기둥 트림이 적용돼 고급스러운 느낌을 더한다.

액센트는 센추리 화이트, 아이언맨 실버, 트라이애슬론 그레이, 울트라 블랙, 보스턴 레드, 모카 브론즈, 마라톤 블루, 클리어워터 블루, 일렉트로라이트 그린 등 밝은 색상과 어두운 색상을 아우르는 대담한 외장 컬러 팔레트를 자랑한다.

고급차에 버금가는 편의 및 사양
더 이상 서브컴팩트 세단을 선택한다고 해서 편의 및 편안함 사양을 포기할 필요는 없다. 2014년형 액센트는 세 가지 트림 레벨로 제공된다. 합리적인 가격의 4도어 GLS, 다재다능하고 충실한 사양의 5도어 GS, 스포티한 5도어 SE가 그것이다.

4도어 GLS

주요 기본 사양: