현대 i20 N 랠리2 공개

현대가 i20 N의 첫 공식 이미지를 공개한 가운데, 현대 모터스포츠는 i20 R5의 5년 경험을 바탕으로 한 커스터머 레이싱 부문의 i20 N 랠리2 사진과 세부 정보를 함께 공개했다.

이 차량은 새로운 양산형 i20 N 섀시의 강력한 기반 위에 제작됐다. i20 N은 현대 N 브랜드의 고성능을 i20 라인업에 처음으로 적용했으며, 이를 통해 서킷 주행 능력과 모터스포츠에서 비롯된 성능을 갖춘 해치백을 탄생시켰다.

i20 N 랠리2는 현대의 새로운 '감각적 스포티함' 정체성의 일부인 양산차의 역동적인 디자인을 유지했으며, 모터스포츠에서 영감을 받은 여러 요소를 포함한다.

"i20 R5는 현대 모터스포츠 커스터머 레이싱 부문의 첫 번째 차량이었으며, 새로운 i20 N 랠리2는 부문 설립 이후 5년 동안 우리가 얼마나 발전했는지를 보여준다,"라고 안드레아 아다모 팀장은 말했다. "전담 디자이너와 엔지니어 팀의 노력 덕분에 신차의 모든 부분이 원조보다 개선됐다."

i20 R5의 5단 시퀀셜 기어박스를 제외하고, i20 N 랠리2의 거의 모든 다른 부품은 1.6리터 터보차저 엔진을 포함해 완전히 새롭다.

디자인 과정은 2020년 1월, i20 R5 프로젝트의 경험을 활용한 전문 디자이너와 엔지니어 그룹으로 시작됐다. 이를 통해 2015년 이후 커스터머 레이싱 부문의 놀라운 성장을 활용할 수 있었으며, 부문은 소수 인원에서 60명 규모의 팀으로 성장했다.

i20 R5의 개발은 지속적으로 이뤄져 엔지니어들은 최근 몇 시즌 동안 핸들링과 성능을 개선하기 위해 원조 차량에 여러 업데이트를 제공했다. i20 N 랠리2는 이러한 개선 사항을 계승했으며, 새로운 섀시는 차량의 거의 모든 측면에서 추가적인 향상을 가능하게 했다.

새로운 서스펜션 구성 요소와 댐퍼는 모든 노면에서 더욱 운전자 친화적인 핸들링 특성을 제공한다. 이는 내셔널 및 리저널 챔피언십은 물론 WRC 2와 WRC 3 클래스의 기반이 되는 랠리2 카테고리에 매우 중요하다.

i20 N 랠리2는 2016년 데뷔 이후 고객들과 함께 수많은 타이틀을 획득한 i20 R5의 성공을 이어갈 것이다. i20 R5 고객 팀은 신차 개발과 관계없이 동일한 높은 수준의 지원을 계속 받을 것이다.

"우리의 초점은 이제 i20 N 랠리2의 테스트를 통해 성능과 신뢰성을 개선하기 위해 디자인의 각 측면을 더욱 발전시키는 동시에, 2021년에 차량으로 경쟁을 시작할 때 각 고객이 최상의 결과를 얻을 수 있도록 핸들링을 보장하는 데 있다,"라고 안드레아는 결론지었다.