기아가 이미 공개한 두 번째 전용 EV인 EV9과 달리, 실제로는 EV9이 양산에 한참 먼 상황에서 기아는 이미 두 번째 전용 전기차(EV5 또는 EV7, 미정)를 개발 중이다. 이른바 'MV'로 불리는 위 차량은 2023년 4월 기아 소하리 공장에서 생산될 중형 순수전기 SUV다.
지금까지 알려진 내용은?
처음에는 이 차량이 어느 브랜드에 속하는지 불분명했지만, 결국 기아 모델임을 확인했다. 이 차량은 기아의 두 번째 전용 EV가 될 것이다. 스포티지 롱휠베이스 모델과 비슷한 크기로, 실내 공간은 쏘렌토 수준이다.
이 SUV는 아직 테일램프조차 없는 초기 개발 단계에 있다. 이 미스터리한 차량은 2023년 4월부터 기아 소하리 공장에서 생산될 예정이다. 따라서 2023년 1분기 중 첫 공식 이미지가 공개될 것으로 예상된다.
아시다시피 위 사진은 논란을 불러일으켰는데, 현대자동차그룹 관련 업체로부터 사진 삭제를 요구받았기 때문이다. 트렁크 리드를 보면 EV6의 디자인 요소를 쉽게 확인할 수 있다.

이제 입수한 정보 덕분에 기아가 두 대의 SUV를 개발 중임을 확인할 수 있다. 첫 번째는 스포티지 크기이지만 실내 모듈성과 공간이 개선된 모델이다. 이 첫 번째 모델의 코드명은 MV이며, EV6는 CV(C는 컴팩트, M은 미드사이즈)다. 기아는 이미 노동조합과 회의를 가졌다.
기아는 소하리 공장을 전기차 허브로 전환할 계획이다. 현재 소하리 공장에서는 카니발, 스팅어, K9, 스토닉을 생산하고 있다. 앞서 전한 대로 K9은 이미 단종되어 한국에서만 판매되며, 스팅어는 2022년 말 단종된다. 카니발은 스팅어 단종 시점에 맞춰 페이스리프트를 받으며, 처음으로 하이브리드와 순수전기 버전이 추가된다.
현재 소하리 공장의 연간 생산 능력은 32만 대이며, 기아는 2030년까지 연간 88만 대 이상을 판매해 글로벌 전기차 시장 선두주자가 되겠다는 계획이다.



사진: Cochespias
댓글
댓글 2개I hope if they plan a 2nd generation Stinger it goes EV or goes EV Crossover.
I thought it was illegal to drive any vehicle on the streets with no tail lights.