제네시스 두 번째 EV 스파이샷 포착, eGV70 등장

오늘 제네시스가 출시할 두 번째 전기차의 스파이샷을 공개한다. 현대의 럭셔리 브랜드가 상표 등록한 eGV70, 즉 GV70의 전기차 버전이다. 이 차량은 eG80과 함께 테스트 중인 모습이 포착됐다.

제네시스의 첫 번째 파생 전기차는 G80이 될 것으로 예상된다. G80 스포츠의 출시가 지연된 이유도 전기차 생산 및 판매를 위한 내부 방침 때문인 것으로 알려졌다. 업계 관계자에 따르면 G80을 생산하는 현대차 울산 5공장은 추석 연휴(10월 1일) 동안 G80 전기차 또는 eG80을 생산 라인에 투입할 계획이다.

제네시스 브랜드 최초의 EV인 eG80은 지난해 9월 11일 이미 상표 등록을 마쳤다. G80 외에도 G70, G90, GV80, 그리고 곧 출시될 GV70과 GV90의 전기차 버전에 대한 상표 등록도 출원했다.

현대차가 거의 완성된 G80 스포츠를 연기할 정도로 중요하게 여긴 G80 전기차는 빠른 충전 시간을 기반으로 내연기관을 대체할 수 있고 최소 500km의 주행 거리를 자랑할 것으로 예상된다.

이에 따라 내연기관 GV70 모델 출시 이후 eGV70이 도착해 제네시스 EV 라인업을 완성할 예정이다. 또한 코드명 JW로 불리는 맞춤형 EV SUV도 개발 중이다. 이 JW EV SUV는 현대 45 EV 및 기아 CV 모델과 E-GMP 플랫폼을 공유할 것이다.

스파이샷으로 돌아가서, eG80과 eGV70 두 프로토타입에서 볼 수 있는 공통점은 전면의 대형 크레스트 그릴이 완전히 위장막으로 가려져 있다는 점이다. 일반 G80 또는 GV70 가솔린·디젤 엔진을 테스트할 때 현대차는 사진과 같이 그릴을 덮는 위장막을 사용하지 않았다. 헤드램프 아래 살짝 보이는 범퍼의 공기 흡입구도 막혀 있는 것으로 나타났다.

45는 전동화, 자율주행 기술, 지능형 디자인에 초점을 맞춘 현대차의 새로운 디자인 시대를 예고한다고 회사 측은 밝혔다. 따라서 '45'(현대차그룹 내부 코드명 'NE')는 현대차 소식통에 따르면 양산에 들어갈 예정이며, 첫 번째 프로토타입이 포착됐다.

한국 자동차 제조사는 이미 전면에 소형 모터, 후면에 강력한 모터를 장착한 4WD 구성을 테스트 중이며, 이 조합은 코나 EV의 기존 모터보다 더 강력한 출력을 낸다.

이 스파이샷에서는 45 콘셉트에서 영감을 받은 전면 헤드램프나 C필러 등의 디테일을 확인할 수 있지만, 확실하지 않아 한국에서 확인이 필요했다. 그리고 코드명과 파워트레인에 대한 새로운 정보와 함께 확인을 받았다.

진보적인 45는 45년 전 아이콘인 현대 포니 쿠페 콘셉트에 변주를 더해 미래 자율주행 차량을 위한 완전히 새로운 차량 내 경험을 선사한다.

과거를 돌아보는 것은 미래로 나아가는 데 필수적이며, 45의 극적인 외관 스타일링은 상상력을 자극하고 현대차 디자인 DNA를 처음 확립한 1974년 포니 쿠페 콘셉트에서 영감을 얻었다.

현대차에 따르면 45 콘셉트는 전진 지향적인 디자인 방향을 강조하면서 현대차의 '센슈어스 스포티니스' 디자인 언어의 진화를 탐구한다. '센슈어스'는 고객이 디자인을 통해 경험할 수 있는 향상된 감성적 가치를, '스포티니스'는 혁신적인 모빌리티 솔루션을 통해 이러한 가치를 구현하려는 의지를 의미한다.