2020 기아 쏘울 구매 가이드

2020년형 기아 쏘울이 출시됐다. 이 상징적인 모델의 완전 신형 세대에는 수많은 선택지가 마련됐다. 어떤 트림이 당신에게 적합할까? 자세히 살펴보자.

쏘울 LX

2020년형 기아 쏘울의 기본 모델은 수동변속기가 탑재된 LX 트림이다. 직접 기어를 조작하는 것을 선호하는 운전자에게는 희소식이 있다. 이전 세대 쏘울 대비 출력이 2019년형 130마력, 118lb-ft에서 2020년형 147마력, 132lb-ft로 향상됐다. 상당한 증가폭이며, 특히 기본 모델의 공차 중량이 2,884파운드에서 2,802파운드로 80파운드 줄어든 점을 고려하면 더욱 그렇다. 기아 웹사이트에 표시된 17,490달러의 기본 가격(목적지 요금 포함 시 18,485달러)으로 선택할 수 있는 옵션은 단 하나, 표준 은색에 블랙 패브릭 내장뿐이다. 추가로 345달러를 내면 수동변속기 쏘울을 흰색 또는 검은색으로 선택할 수 있지만, 다른 내장 색상은 없다.

수동변속기를 선택한 사람들에게 나쁜 소식은 이 차가 오늘날 기준으로 거의 모든 것이 생략된 기본형이라는 점이다. 차량 내 버튼처럼 보이는 거의 모든 부분이 빈 플라스틱 마감재로 대체됐다. 기아는 센터 암레스트와 크루즈 컨트롤까지 제거했으며, 도색되지 않은 검은색 아웃사이드 미러와 도어 핸들을 감수해야 한다. 게다가 수동변속기 쏘울에는 키리스 엔트리도 없다. 매번 차량에 접근할 때마다 키를 문에 꽂아 넣던 시절로 돌아갈 준비가 되었다면, 수동변속기 쏘울을 선택할 준비가 된 것이다.

자동변속기를 선택하기로 결정한다면, 기아가 IVT라고 부르는 CVT(무단변속기)가 적용되며, LX 모델에서도 훨씬 더 많은 기본 사양과 선택의 폭이 주어진다. 자동변속기는 쏘울 LX의 가격을 1,500달러 올려 18,990달러(배송비 995달러 포함 총 19,985달러)가 된다. 이 추가 1,500달러로 바디 컬러 아웃사이드 미러와 도어 핸들을 얻을 수 있지만, 휠은 여전히 플라스틱 휠 커버가 적용된 16인치 스틸 휠이다. 휠 커버 디자인은 꽤 괜찮다고 인정한다. 실내에는 크루즈 컨트롤과 수동변속기 차량에는 없는 드라이브 모드 셀렉터가 추가된다. 그리고 물론 키리스 엔트리도 제공된다.

자동변속기 사양의 Soul LX를 선택하면 더 흥미로운 색상 옵션도 함께 고를 수 있다. 시원한 밝은 노란색, '마스 오렌지'라 불리는 붉은 오렌지색, 선명한 빨간색, 세련된 다크 그레이 등이 마련됐다. 다만 흰색이나 검은색을 선택하려면 345달러를 추가로 지불해야 한다. 실내로 들어가면 추가 비용 없이 기본 검정색 인테리어 대신 매력적인 그레이 투톤 인테리어를 선택할 수 있다.

모든 Soul LX 모델에는 오토 온/오프 헤드라이트, 틴트 윈도우, 7인치 컬러 터치스크린과 6스피커 오디오 시스템(Android Auto 및 Apple CarPlay 지원), 보조 입력 및 USB 입력이 기본으로 제공된다. 다만 모든 Soul LX 모델에서 사각지대 모니터링 및 충돌 회피와 같은 안전 기능이 빠진 점은 눈에 띈다. 이러한 운전자 보조 기능과 추가 업그레이드를 원한다면 Soul S 트림을 살펴봐야 한다.

Soul S

Soul S는 CVT가 적용된 Soul LX의 기본 사양을 바탕으로 편의 사양을 추가한 트림이다. 자동변속기 LX 트림에서 선택 가능한 모든 외장 및 내장 색상을 그대로 적용할 수 있으며, 가격은 해당 모델 대비 1,300달러가 추가돼 총 20,290달러(목적지 배송료 포함 21,285달러)에 이른다.

1,300달러를 추가로 지불하면 세련된 16인치 알로이 휠과 함께 전방 충돌 회피, 차선 이탈 시 능동적으로 조향을 보정하는 사각지대 모니터링 및 차선 유지 보조, 후측방 경고 등 다양한 안전 기능을 기대할 수 있다.

기아는 또한 Soul S의 패브릭 인테리어가 기본 Soul LX보다 더 편안하고 내구성이 뛰어난 프리미엄 트리코트 소재라고 밝혔다.

Soul S 역시 흰색과 검은색 외장 색상에 345달러의 추가 요금이 부과된다. 딜러십에서 시승할 때 Soul S가 스포티한 느낌을 주리라 기대해서는 안 된다. 그렇지 않기 때문이다.

쏘울 GT-Line

기아는 2020년형 쏘울을 위해 보다 기본적인 GT-Line 모델을 만드는 흥미로운 결정을 내렸다. 이 모델은 터보차저 엔진 없이도 고성능 모델의 스포티한 외관을 모두 갖췄다. 구매자는 GT-Line의 공격적인 바디킷과 날렵한 18인치 가공 알로이 휠을 쏘울 S와 동일한 가격에 가질 수 있다.

GT-Line의 시작 가격은 2만 290달러(목적지 비용 포함 2만 1,285달러)로 S와 동일하다. 또한 흰색 차체에 빨간색 루프, 검은색 차체에 빨간색 루프, 빨간색 차체에 검은색 루프 등 멋진 투톤 외장 컬러 옵션을 제공한다. 이러한 옵션은 기본 흰색 및 검은색 도장과 마찬가지로 345달러의 추가 비용이 발생하지만, GT-Line은 추가 비용 없이 밝은 빨간색, 밝은 파란색 또는 짙은 회색으로도 선택할 수 있다. 모든 GT-Line 모델에는 LX나 S에서는 볼 수 없는 스포티한 광택 블랙 아웃사이드 미러와 전면 안개등이 기본 적용된다. 또한 지금까지 본 모든 GT-Line에는 전면 범퍼와 사이드 스커트에 빨간색 트림이 적용됐지만, 기아의 온라인 컨피규레이터에서는 해당 빨간색 액센트가 신비롭게 사라져 있다.

실내에서 GT-Line은 블랙 인테리어만 제공되지만, 쏘울 S에서 볼 수 있는 프리미엄 트리코트 직물 트림이 적용된다. 또한 스포티한 가죽 랩핑 D컷 스티어링 휠과 이동 중 여러 기기를 충전할 수 있는 추가 USB 포트, 그리고 트렁크 공간의 12V 전원 콘센트가 제공된다. GT-Line은 조명이 적용된 바이저 미러를 제공하는 가장 낮은 트림으로, LX와 S는 미러 근처에 조명이 전혀 없다.

바디킷이 마음에 들지만 더 많은 편의 사양이 필요하고 GT-Line 터보(후술)를 구매할 여유가 없다면, GT-Line은 1,900달러의 패키지를 통해 가격을 2만 2,190달러(목적지 비용 포함 2만 3,185달러)로 올릴 수 있다. 이 패키지에는 표준형 파워 선루프, 주머니에 넣고 다닐 수 있는 세련된 스마트키를 이용한 푸시버튼 시동, 트렁크에 숨길 수 있는 수납 공간을 제공하고 뒷좌석을 접었을 때 적재 공간을 평평하게 만들어주는 유용한 카고 커버, 그리고 초고속 무선 충전기가 포함된다.

이 패키지를 선택하면 쏘울 S에 기본 적용되는 사각지대 감지 및 후측방 경고 안전 시스템도 추가된다. 그런데 기본 GT-Line에는 이 시스템이 포함되지 않는다. 더욱 이상한 점은 GT-Line이 사각지대 감지 시스템 선택 여부와 관계없이 액티브 차선 유지 보조 시스템을 기본 제공한다는 점이다.

참고로 GT-Line에는 중앙 배기구가 포함되지 않는다. 이는 후술할 터보차저 모델로 업그레이드해야만 적용된다.

Soul X-Line

X-Line은 기아가 소울에 오프로드 스타일을 입힌 모델이다. AWD 시스템이 제공되지 않고 지상고도 다른 트림과 동일하지만, 차체 하부를 감싼 독특한 검은색 플라스틱 클래딩과 하단에 스커프 플레이트를 연상시키는 은색 트림 덕분에 확실히 멋진 인상을 준다. X-Line에는 2020년형 소울 최고의 휠이라 할 만한 18인치 알로이 휠도 기본 적용된다.

외관 디자인에서 X-Line은 매력적인 컬러 팔레트를 자랑한다. 밝은 노란색, 빨간색, 현대차에서 본 클래식 브리티시 레이싱 그린에 가장 가까운 짙은 녹색, 그리고 다크 그레이가 포함된다. 345달러를 추가하면 흰색 페인트나 두 가지 멋진 투톤 컬러(마스 오렌지+블랙 루프, 네이비 블루+블랙 루프)를 선택할 수 있다.

X-Line에는 무광 은색 사이드 미러 커버와 하단 헤드라이트 주변의 매칭 트림이 적용됐다. 또한 미국 시장 소울 최초로 실용성을 높인 실버 루프 레일이 제공된다. GT-Line 하위 트림과 유사한 그릴 내 안개등도 기본 탑재된다.

소울 X-Line의 실내는 LX와 동일한 기본 검은색 천공 트림만 제공된다. GT-Line이나 S 트림보다 비싼 2만1490달러(목적지 요금 포함 2만2485달러)라는 점을 고려하면 다소 의외다. X-Line에는 푸시버튼 시동이 제공되지 않지만, 사각지대 감지 및 후측방 경고 시스템은 기본이다. X-Line 선택 시 추가 트림 패키지도 없다.

Soul EX

소울 EX는 2020년형 기아 소울 중 가장 다이내믹한 버전이다. 기본 가격은 2만2690달러(목적지 요금 포함 2만3685달러)로, LX 기본 가격보다 약 5000달러 높다. 예상할 수 있듯이 추가 비용을 지불하면 더 흥미로운 기능과 선택권이 주어진다. 소울 EX는 일반 EX와 EX 디자이너 컬렉션 두 가지로 나뉘며, 후자는 가격이 1500달러 올라 2만4190달러(목적지 요금 포함 2만5185달러)부터 시작한다.

소울 EX는 저가형 트림 대비 다양한 개선 사항이 적용됐다. 외관은 기아가 '핫 스탬핑(Hot Stamping)'이라 부르는 가공 크롬 패턴이 적용된 전용 그릴, 하단 범퍼에 프리미엄 감성을 더하는 프로젝터 빔 헤드라이트, 상단 헤드라이트 유닛에 주황색 LED 사이드 마커가 포함된 LED 주간주행등, 그릴 내 스포트라이트, 스타일리시한 회색 17인치 알로이 휠로 식별할 수 있다.

실내에는 내비게이션이 내장된 10.25인치 와이드 터치스크린, 무선 충전 패드, 버튼 시동, 자동 온도 조절 장치, 파워 드라이버 시트, 운전석 및 동승석 열선 시트, 가죽 랩핑 스티어링 휠과 기어 시프트, 2열에는 컵홀더가 포함된 암레스트와 높이 조절 가능한 헤드레스트가 적용됐다. (놀랍게도 하위 트림에는 이 기능이 없다.) EX 시트는 프리미엄 트리코트 원단으로 제작됐다. EX의 해치를 열면 화물 커버와 평평한 적재 공간을 위한 상하부 분리 화물 공간이 보인다. EX는 운전석 원터치 파워 윈도우(오토 업/다운)도 제공한다. 하위 트림에서 이 기능이 빠진 것도 놀랍지만, 동승석에 원터치 오토 업/다운 기능이 없는 것은 더욱 의외다.

안전 사양으로는 모든 소울 EX 모델에 전방 충돌 방지 보조, 사각지대 감지(액티브 차로 유지 보조 포함), 후측방 경고가 기본 적용된다.

소울 EX 디자이너 컬렉션에는 LED 방향지시등과 LED 안개등이 포함된 풀 LED 헤드라이트, 리어 LED 테일램프, 가공된 은색 표면의 독특한 5-스포크 블랙 18인치 휠, 레더렛(인조가죽) 보강 프리미엄 원단 시트 등 매력적인 기능이 추가된다.

소울 EX는 다양한 색상으로 출시된다. 추가 비용 없이 선택할 수 있는 색상은 밝은 빨간색, 짙은 녹색, 은색, 짙은 회색이며, 흰색, 검은색, 금색은 345달러가 추가된다. 제공되는 금색은 플래티넘 골드(Platinum Gold)라는 밝은 모래색이다. 소울 EX 디자이너 컬렉션은 흰색, 금색, 검은색으로 선택 가능하며, 디자이너 컬렉션을 선택하면 밝은 노란색, 밝은 파란색, 또는 두 가지 투톤 옵션(흰색 루프의 금색, 금색 루프의 짙은 회색)도 선택할 수 있다. 이 특별한 투톤 도장 방식은 시선을 사로잡을 정도로 대담하면서도 세련돼 시중에서 찾아보기 힘든 디자인이다.

소울 GT-라인 터보

GT-라인 터보의 가격은 2만 7,490달러(목적지 비용 포함 시 2만 8,485달러)로, 2020년형 쏘울 기본 가격보다 1만 달러가 더 비싸다. 이 가격을 지불해야 201마력 1.6L 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 자동 변속기의 혜택을 누릴 수 있다. 하지만 터보 모터를 선택하면 모든 기술 사양도 함께 제공된다. 실제로 GT-라인 터보에는 추가 옵션 패키지가 없다.

쏘울 GT-라인은 빨간색, 파란색, 짙은 회색, 흰색, 검은색 등 소수의 페인트 색상만 제공된다(흰색과 검은색은 345달러 추가). 터보에는 투톤 옵션이 없다. 또한 터보가 아닌 쏘울 GT-라인과 동일한 GT-라인 바디 키트와 스포티한 18인치 휠이 적용되지만, 터보 모델에는 일반 GT-라인에는 없는 중앙 배치 듀얼 머플러가 적용된다. 자연흡기 GT-라인과 마찬가지로 터보에는 일반적으로 프론트 그릴 아래와 차량 양쪽 사이드 도어 실 하단에 빨간색 악센트 트림이 적용되지만, 빨간색 악센트가 없는 모델도 있을 수 있다.

GT-라인의 기타 외관 특징으로는 전면의 풀 LED 헤드라이트, 마커 라이트, 안개등, 방향지시등, 후면의 LED 테일라이트(백열등 방식 후진등 및 방향지시등 포함), 열선 사이드 미러에 통합된 LED 방향지시등, 그리고 추가 '쏘울' 배지가 있는 플라스틱 C필러 윈도우 익스텐션의 글로스 블랙 마감이 포함된다.

실내에서 GT-라인 터보는 지난달 기자들이 시승한 양산 전 쏘울 GT-라인 터보에는 없었던 도어의 추가 빨간색 트림이 특징이다. 이 빨간색 실내 트림은 GT-라인 터보에 기본 적용되는 실내 앰비언트 라이팅이 적용되는 영역에 해당한다. 여기에는 프론트 도어, 에어컨 벤트 옆, 미드레벨 스피커 그릴 주변이 포함된다. 리어 도어에는 앰비언트 라이팅이 적용되지 않지만 프론트 도어와 동일한 위치에 빨간색 트림이 적용된다. 참고로 이 앰비언트 라이팅은 이전 세대 쏘울보다 훨씬 더 다양한 설정이 가능하며, 음악에 맞춰 펄스하는 여러 멀티 컬러 모드와 기본 색상을 제공한다.

실내 앰비언트 라이팅은 10.25인치 터치스크린을 통해 제어할 수 있으며, GT-라인 터보에서는 센터 스피커, 앰프, 서브우퍼, 그리고 모든 사운드를 더 선명하고 자연스럽게 만들어주는 Clari-Fi 소프트웨어를 갖춘 10스피커 630와트 하만카돈 사운드 시스템과 연결된다.

GT-라인 터보의 추가 기본 실내 사양으로는 듀얼 USB 충전 포트, 무선 충전 패드, 전동식 일반 크기 선루프(더 이상 쏘울에 파노라마 선루프는 제공되지 않음), 다른 쏘울 모델보다 큰 컬러 LCD 계기판, 그리고 팝업 헤드업 디스플레이가 포함된다. 이 헤드업 디스플레이는 편광 선글라스를 착용해도 매우 선명하며, 속도부터 내비게이션 방향, 크루즈 컨트롤 정보까지 제공한다. 버튼 하나로 숨길 수 있다.

크루즈 컨트롤과 관련해, 소울 GT-Line Turbo에는 기아의 최고 사양 스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 탑재된다. 이 시스템은 정지 및 재시동 기능과 앞차와의 거리 설정이 가능하며, 차선 중앙을 유지해주는 차선 유지 보조, 전방 충돌 방지, 후측방 경고, 사각지대 감지 등 안전 기능을 갖춰 스마트 크루즈 컨트롤 사용을 최대한 안전하게 만든다. 이 시스템 사용 중 운전자가 오랫동안 핸들에서 손을 떼면 경고가 울리며 다시 손을 올려놓을 때까지 지속된다.

차량 내부로 이어가면, GT-Line Turbo는 듀얼 존 자동 실내 온도 조절 장치를 갖췄으며, 별도의 화면에서 실내 온도 정보를 표시한다. 내부 전체에는 외부의 LED 조명과 조화를 이루는 LED 조명이 적용된다. 시트는 GT-Line Turbo 전용인 레드 스티칭이 더해진 인조가죽 보강 패브릭 시트가 제공된다. 앞좌석은 열선 기능이 지원되지만, 통풍 시트는 제공되지 않는다. 또한 열선 D자형 가죽 스티어링 휠과 가죽 변속 노브, 인포테인먼트 화면과 에어벤트 주변의 피아노 블랙 악센트, 내부의 유니크한 새틴 크롬 도어 핸들이 적용된다.

소울 GT-Line Turbo는 라인업 중에서도 운전자를 위한 모델이다. 스포티한 파워트레인에 맞춰 다른 소울 트림 대비 차체 롤을 크게 억제하도록 특별히 튜닝된 서스펜션이 적용됐으며, 패들 시프트를 통해 듀얼 클러치 자동 변속기의 기어 변속을 더 빠르게 조작할 수 있다. 또한 GT-Line Turbo의 주행 모드는 차량의 성격을 크게 바꾸는데, 스포츠 모드에서는 빠른 변속과 함께 다른 모드보다 훨씬 긴 시간 동안 기어를 유지할 수 있다. 전반적으로 GT-Line Turbo는 주행 감각이 뛰어나며, 하위 소울 모델의 CVT 방식 2.0L 엔진보다 훨씬 앞서 있다.

딜러 장착 옵션

다른 모든 기아 모델과 마찬가지로, 2020년형 소울은 선택한 모델에 따라 딜러가 장착해주는 몇 가지 옵션을 추가할 수 있다. 여기에는 플로어 매트와 카고 프로텍터, 조명이 들어오는 스커프 플레이트와 추가 실내 앰비언트 조명, 머드 가드, 웰컴 램프, 알루미늄 페달 등이 포함된다. 이 옵션들은 합리적인 가격대로 각각 60달러에서 325달러 사이로, 부담스러운 수준은 아니다.

2020 쏘울 X-Line, 2020 쏘울 GT-Line, 2020 쏘울 EV

결론

기아가 2020년형 쏘울에 다양한 조합을 제공하는 만큼, 대부분의 구매자는 자신의 마음에 드는 모델을 찾을 수 있을 것이다. 2020년형 쏘울 구매를 어렵게 만드는 유일한 점은 원하는 기능, 색상 조합, 파워트레인 사이에서 스스로 타협을 결정해야 한다는 것이다. 루프 랩핑이나 사운드 시스템 업그레이드 같은 일부 작업은 애프터마켓에서 쉽게 할 수 있다는 점을 기억하자. 엔진 교체나 고급 안전 사양 추가는 훨씬 어렵기 때문에 이를 고려해야 한다. 내가 항상 드리는 또 다른 조언은 주행 중 전방과 후방을 모두 촬영할 수 있는 2채널 블랙박스를 구매하고, 주차 중에도 24시간 녹화가 가능한 전원 관리 시스템을 고려하라는 것이다.

행운을 빌며, 자신에게 가장 잘 맞는 쏘울을 찾길 바란다!