Letzte Woche haben wir neue Teaser von Hyundais heißem Elantra N gesehen, auch durchgesickerte Bilder tauchten auf, und jetzt haben unsere Kollegen bei NY Mammoth dieses sehr genaue Rendering erstellt. Was meint ihr?
Was wir bisher wissen?
Der Antriebsstrang des Elantra N besteht aus dem bereits bekannten 2,0-Liter-Turbomotor, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Nass-DCT gekoppelt werden kann. Die maximale Leistung beträgt 276 PS und das maximale Drehmoment 40 kgm. Das Sechsgang-Schaltgetriebe unterstützt Rev Matching.
Die maximale Leistung wird bei 6000 U/min erreicht, das maximale Drehmoment liegt ab 1500 U/min an. Bei schneller Beschleunigung wird der zweite Gang bei 100 km/h eingelegt. Insbesondere Magazine wie Car&Driver bewerteten die Leistung des 8-Gang-Nass-DCT als so clever wie das Porsche-PDK-Getriebe. Eine Mehrlenker-Hinterachse und elektronisch geregelte Dämpfer wurden verbaut. Inzwischen wurde bestätigt, dass es zumindest für Südkorea eine Sechsgang-Schaltoption geben wird.
Der Elantra N debütiert auf neuen 19-Zoll-N-exklusiven Rädern (235/35 Pirelli P-Zero) in gleicher Größe an Vorder- und Hinterachse. Bei der Bremsanlage setzt Hyundai auf die gleiche wie im Veloster N. Der Lufteinlass wurde neu an der Front des Elantra N angebracht. Seitenschweller, große Heckspoiler und Diffusoren sowie große Doppelendrohre unterscheiden ihn vom N-Line.
Durch ein aktives variables Abgassystem werden im N-Modus und bei schneller Beschleunigung verschiedene Auspuffgeräusche erzeugt. Das Interieur ähnelt dem des Basis-Elantra (auf dem Heimatmarkt als Avante bekannt). Das Infotainment umfasst nun N-spezifische Menüs und Konfigurationen.
Das N-eigene Infotainmentsystem unterstützt Funktionen wie Ladedruck- und Öltemperaturanzeigen, G-Kräfte und Rundenzeiten. Es gibt fünf Fahrmodi. Im N Custom Mode lassen sich Motor, Lenkung, Dämpfung, Rev Matching, Stabilitätskontrolle und Auspuffgeräusch einstellen. Der Tacho zeigt bis zu 290 km/h an.
„Der Elantra N ist eine herausragende Ergänzung der N-Modellreihe, da er atemberaubende Leistung in einem praktischen Viertürer bietet“, sagte Thomas Schemera, Executive Vice President und Leiter der Produktdivision der Hyundai Motor Group. „Der Elantra N befindet sich derzeit in der finalen Entwicklung, einschließlich Validierung auf dem Nürburgring, damit wir 2021 ein Auto liefern können, das Enthusiasten lieben werden. Nach der Markteinführung wird er der Vorzeige-Elantra der Baureihe sein.“ fügte er hinzu.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.