Nachdem wir letzte Woche dank des Bildes bemerkt haben, dass das zweite SUV der Marke Genesis, der GV70, eine Sportversion erhalten wird, gibt es heute neue Bilder von unseren Kollegen bei AutoPost, die erneut die Dieselversion zeigen. Diese hat den Auspuff durch schwarz glänzende, falsche Lufteinlässe ersetzt, die vermutlich von einer Chromleiste umgeben sind, die Auspuffe simulieren.
Betrachtet man das kürzlich aufgenommene Erlkönigfoto des GV70 genauer, fällt ein weiteres Detail auf: Am Stoßfänger ist kein fünfeckiger Endtopf senkrecht angebracht. Statt des Endtopfs ist nur das schwarze Gitter sichtbar. Bei den kürzlich vorgestellten Dieselmodellen GV80 und G80 ist charakteristisch, dass ein sogenannter „Wasserhahn-Endtopf“ anstelle eines außenliegenden Endtopfs verwendet wird.
Daher kann das Erlkönigmodell als das Hauptdieselmodell angesehen werden. Während der größere GV80 gegen den Mercedes GLE, den BMW X5 und den Audi Q7 antritt, wird sich der kleinere GV70 mit dem Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLC messen.
Betrachtet man andere Designelemente, ähnelt das Rückleuchtendesign dem von GV80 und G80, und man erkennt, dass die Nebelschlussleuchte oben an der Heckklappe angebracht ist. Zudem sind Reflektor und Blinker am Stoßfänger zu sehen. Bei GV80 und G80 unterscheidet sich der Blinker von dem in der Rückleuchte integrierten. Mit anderen Worten: Der Genesis-Familienlook wird übernommen, aber es wird erwartet, dass der GV70 ein etwas anderes Erscheinungsbild als der GV80 zeigt.
Die beim GV70 zum Einsatz kommende Motorenpalette entspricht der des G80: 2,5-Liter-Benziner mit Turbo, 3,5-Liter-Benziner mit Turbo und 2,2-Liter-Diesel. Da es sich um die gleichen Motoren handelt, sind auch die Spezifikationen identisch. Der 2,5-Liter-Benziner leistet maximal 304 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm, der 2,2-Liter-Diesel leistet maximal 210 PS und 45,0 kgm, der 3,5-Liter-Benziner leistet maximal 380 PS und 54,0 kgm. Aufgrund der geringeren Karosseriegröße wird eine dynamischere Leistung als beim GV80 erwartet.
Obwohl keine Getriebedaten vorliegen, verwenden viele Hyundai-Modelle, einschließlich Genesis, ein 8-Stufen-Automatikgetriebe, daher wird der GV70 wahrscheinlich ebenfalls mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe ausgestattet sein. Bei Dieselmotoren kommen semi-aktive Motorlager zum Einsatz. Sie verbessern die NVH-Leistung im Leerlauf und reduzieren die auf den Fahrer übertragenen Motorvibrationen. Der Antrieb erfolgt über die Hinterachse, AWD ist optional erhältlich.
Schauen wir uns nun die Karosseriespezifikationen an. Motorhaube und Heckklappe bestehen aus Aluminium, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren. Wie bereits erwähnt, gibt es den Endtopf nur bei den Benzin-Doppelausführungen. Der Kraftstofftank fasst 66 Liter, die Batterie hat eine Kapazität von 80 Ah (AGM). Die Räder sind in drei Größen erhältlich: 18, 19 und 21 Zoll, wobei 19 und 21 Zoll in zwei Designs angeboten werden. Bridgestone-Reifen sind serienmäßig, Michelin-Reifen sind für den Diesel optional und für den 3,5-Liter-Benziner serienmäßig.
Werfen wir einen Blick auf die Außen- und Innenausstattungsoptionen. Der Zentralbildschirm basiert auf den gleichen 14,5 Zoll wie beim GV80 und G80. Darüber hinaus wird voraussichtlich auch ein Genesis-Integral-Controller mit Handschrifterkennung angeboten. Ob Augmented-Reality-Navigation zum Einsatz kommt, ist nicht bekannt.
Das Kombiinstrument ist serienmäßig mit einem 8-Zoll-Display und optional mit einem 12,3-Zoll-3D-Display erhältlich. Weitere Optionen umfassen Smart Cruise Control, Smart High Beam, Surround View, Head-Up-Display, Rücksitzmonitor, HDA2 und das Lexicon-Soundsystem. Um sich vom GV80 abzuheben, werden einige Spezifikationen als Optionen weggelassen.
Laut Hyundais Produktionsplan soll die Produktion des GV70 im Oktober beginnen. Daher ist eine Markteinführung frühestens im Oktober, spätestens im November, sehr wahrscheinlich. Aufgrund der Unsicherheit durch die Corona-19-Situation könnte sich der Veröffentlichungstermin jedoch verzögern. Nach dem Marktstart in Südkorea sind Exporte nach Europa, in den Nahen Osten, nach Australien, Kanada, in die USA und nach Russland geplant.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.