Hyundai i30 Facelift erhält 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und kleinen Turbomotor

Die zweite Generation des i30 wurde im September 2011 auf der Frankfurt Motor Show vorgestellt. 

Der i30 wurde im Hyundai Motor Europe Technical Centre in Rüsselsheim, Deutschland, entwickelt und konstruiert und kam auch in Südkorea und den USA auf den Markt.

Nun haben wir weitere Details zum Facelift-Modell erhalten. Die neuesten Informationen bestätigen, dass der überarbeitete i30 mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet wird, um eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erzielen.

Betrachtet man die Erlkönigfotos, erkennt man einen neuen Kühlergrill, der vom aktuellen Modell – wie dem Genesis – inspiriert ist, mit einem sechseckigen verchromten Grill.

Aktualisierte Stoßfänger mit neu gestalteten Nebelscheinwerfern und neue Leichtmetallfelgen runden die äußeren Upgrades ab. Im Inneren zeigte der Erlkönig das gleiche Interieur, es werden jedoch auch einige Änderungen erwartet.

Je nach Markt ist der i30 mit bis zu drei Benzinmotoren (1,4, 1,6 GDi und 1,8 MPi mit 100, 135 und 148 PS) sowie zwei Diesel-CRDi-Motoren (1,4 mit 90 PS und 1,6 mit 110 und 128 PS) erhältlich. 

Mit diesem Facelift wird Hyundai erstmals den kleinen Turbo-GDi-1,0-Liter-Dreizylindermotor mit 120 PS anbieten.