El facelift del Hyundai i30 incluirá cambio de doble embrague de 7 velocidades y un pequeño motor turbo

La segunda generación del i30 se lanzó en septiembre de 2011, en el Salón del Automóvil de Frankfurt. 

El i30 fue diseñado e ingenierizado en el Centro Técnico Europeo de Hyundai Motor en Rüsselsheim, Alemania, y se lanzó también en Corea del Sur y EE. UU..

Ahora tenemos más detalles sobre el modelo actualizado; la información más reciente que hemos recibido confirma que el i30 renovado incluirá la transmisión de doble embrague de 7 velocidades para lograr una mejor eficiencia de combustible.

Observando las fotos espía, podemos ver una nueva parrilla delantera inspirada en el modelo más reciente, como el Genesis, con una parrilla cromada hexagonal.

Parachoques actualizados con nuevos diseños de luces antiniebla y nuevos diseños de llantas de aleación completarán las mejoras exteriores. En el interior, el mule mostraba el mismo habitáculo, aunque se espera que reciba algunos cambios también.

Dependiendo del mercado, el i30 está disponible con hasta tres motores de gasolina (1.4, 1.6 GDi y 1.8 MPi con 100, 135 y 148 CV) y dos motores diésel CRDi (1.4 con 90 CV y 1.6 con 110 y 128 CV). 

Además, con este facelift, Hyundai añadirá por primera vez el pequeño motor turbo GDi de 1.0 litros y tres cilindros que rinde 120 CV.