Während Hyundai am 27. ankündigte, den Betrieb im Asan-Werk, wo der neue IONIQ 7 gebaut wird, vom 31. Dezember bis zum 13. Februar nächsten Jahres für Umbaumaßnahmen zur Elektrofahrzeugproduktion einzustellen, möchten wir heute mit Ihnen den IONIQ 7 teilen, der von unseren Kollegen bei SB-Medien beim Testen gesichtet wurde.
Das Unternehmen erklärte: „Der geplante Termin für die Wiederaufnahme der Produktion ist der 14. Februar nächsten Jahres, kann sich jedoch je nach interner Lage ändern.“
Das Hyundai-Werk in Asan mit einer Jahresproduktionskapazität von 300.000 Einheiten betreibt derzeit ein gemischtes Produktionssystem für drei Modelle – Sonata, Grandeur und IONIQ 6. Zuvor wurden dort nur Sonata und Grandeur gefertigt, aber der Ioniq 6 wurde letztes Jahr in die Produktionspalette aufgenommen. Ab nächstem Jahr wird das Asan-Werk insgesamt vier Modelle produzieren, darunter den großen elektrischen Sport Utility Vehicle (SUV), IONIQ 7.
Der IONIQ 7 ist Hyundais drittes reines Elektrofahrzeugmodell, das die E-GMP-Plattform nutzt, nach dem IONIQ 5 und IONIQ 6. Es handelt sich um einen großen Elektro-SUV mit drei Sitzreihen. Design und Produktkonzept des IONIQ 7 wurden mit der Enthüllung des Konzeptfahrzeugs „Seven“ auf der LA Motor Show 2021 angedeutet.
Aufgrund der etwa sechswöchigen Stilllegung des Asan-Werks ab Jahresende wird erwartet, dass die Wartezeiten für beliebte Modelle, die zuletzt zurückgegangen waren, wieder steigen. Anfang dieses Monats betrug die Lieferzeit für den Sonata Hybrid, die zuvor basierend auf Mai-Daten bis zu 10 Monate ab Kaufvertrag erforderte, nur noch 7 Monate.
Die aktualisierten Wartezeiten für bestimmte Modelle zu Beginn dieses Monats betrugen 4 Monate für den Sonata 1.6 Turbo, 6 Wochen für den Grandeur 2.5 Benzin, 3 Wochen für den Grandeur Hybrid und 3 Wochen für den IONIQ 6. Hyundai a
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