Hyundai hat das erste Bild des New ix35 veröffentlicht, vor seiner Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon 2013. Das neue Modell tritt drei Jahre nach der Markteinführung des ursprünglichen ix35 C-Segment-SUV an und bietet eine breite Palette an technologischen und effizienzsteigernden Verbesserungen.
Der New ix35 – ein echtes ‚made for Europe‘-Modell – erhält einen verbesserten Antriebsstrang, darunter einen neu in Europa entwickelten Ottomotor, den ‚Nu‘ 2,0-Liter GDI (Benzindirekteinspritzung), der mehr Leistung und gleichzeitig einen geringeren Verbrauch bietet als der von ihm abgelöste ‚Theta-II‘ 2,0-Liter-Motor. Der ‚R‘-Dieselmotor profitiert von sauberer Technologie wie der LP-AGr (Niederdruck-Abgasrückführung).
Um die auf Europa abgestimmten Fahr- und Handlingeigenschaften weiter zu verbessern, profitiert der New ix35 von Hyundais Drei-Modus-FLEX STEER-Fahrsystem. Der Fahrer kann zwischen den Modi Normal, Comfort und Sport wählen, um das Rückmeldeverhalten und das gesamte Fahrerlebnis anzupassen.
Bi-Xenon-Scheinwerfer und ein TFT-Supervision-Cluster bieten dem Fahrer mehr Klarheit, während der Innenraum eine Reihe von Material-Upgrades zur Verbesserung der Qualität sowie einige Detailverbesserungen an der Ausstattung erhält.
Senior Vice President und COO von Hyundai Motor Europe, Allan Rushforth, kommentierte: “Der New ix35 ist ein wichtiges Modell für Hyundai in Europa. Da das ursprüngliche Auto in der gesamten Region so beliebt ist, war es wichtig für uns, sicherzustellen, dass die Upgrades diese Beliebtheit erhalten. Die stilistischen, dynamischen und technischen Upgrades am New ix35 stellen sicher, dass das Auto den Charakter behält, der es so erfolgreich gemacht hat, und den Kunden gleichzeitig eine noch emotionalere Kaufentscheidung bietet.”
“Der ix35 war ein wichtiges Modell für Hyundai. Mit der auffälligen Fluidic Sculpture-Form und europäischer Qualität trug er dazu bei, die Wahrnehmung der Hyundai-Modellpalette in der Region zu verändern. Der New ix35 wird mit seinem verbesserten Antriebsstrang, den verfeinerten Innenraumdetails und dem schärferen Design eine breite Käuferschicht in Europa ansprechen.”
Der ix35 wurde zum am schnellsten verkaufenden Modell in der europäischen Geschichte der Marke und ist bei den Käufern nach wie vor sehr beliebt – 2012 wurden mehr als 87.000 Einheiten verkauft. Es war das erste Modell, das Hyundais ‚Fluidic Sculpture‘-Formensprache präsentierte, und behält das mittlerweile vertraute Styling, einschließlich des markentypischen sechseckigen Kühlergrills. Das Modell wurde im Hyundai Motor Europe Technical Centre in Rüsselsheim, Deutschland, entworfen und entwickelt und im Produktionswerk der Marke in Nošovice, Tschechische Republik, hergestellt.
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