Hyundai a publié la première image du New ix35, avant sa première mondiale au Salon de l'automobile de Genève 2013. Le nouveau modèle prendra place trois ans après le lancement du ix35 original, un SUV du segment C, et propose une large gamme d'améliorations technologiques et d'efficacité.
Le New ix35 – un véritable modèle « conçu pour l'Europe » – reçoit une gamme de motorisations améliorée, dont un nouveau moteur essence développé en Europe, le « Nu » 2,0 litres GDI (injection directe d'essence), qui offre plus de puissance tout en étant plus économique que le moteur « Theta-II » 2,0 litres qu'il remplace. Le moteur diesel « R » bénéficie de technologies propres, telles que le LP-EGR (recirculation des gaz d'échappement à basse pression).
Pour améliorer encore les caractéristiques de conduite et de tenue de route réglées pour l'Europe, le New ix35 bénéficie du système de conduite FLEX STEER à trois modes de Hyundai. Les conducteurs peuvent choisir entre les modes Normal, Confort et Sport pour adapter le niveau de retour d'information et l'expérience de conduite globale.
Les phares Bi-Xénon et un combiné TFT Supervision offrent une meilleure lisibilité au conducteur, tandis que l'habitacle reçoit une série d'améliorations de matériaux pour rehausser la qualité, ainsi que quelques détails de finition.
Allan Rushforth, vice-président senior et directeur général de Hyundai Motor Europe, a commenté : « Le New ix35 est un modèle important pour Hyundai en Europe. Le modèle original étant très populaire dans toute la région, il était important pour nous de veiller à ce que les améliorations maintiennent cette popularité. Les évolutions stylistiques, dynamiques et techniques du New ix35 garantissent que la voiture conserve le caractère qui a fait son succès, tout en offrant aux clients un choix d'achat encore plus émotionnel. »
« L'ix35 était un modèle important pour Hyundai. Avec sa sculpture fluide accrocheuse et sa qualité européenne, il a contribué à changer la perception de la gamme Hyundai dans la région. Le New ix35, avec sa gamme de motorisations améliorée, ses raffinement intérieurs et son style plus incisif, séduira un large éventail d'acheteurs en Europe. »
L'ix35 est devenu le modèle le plus vendu de l'histoire de la marque en Europe et reste très populaire auprès des acheteurs – avec plus de 87 000 unités vendues en 2012. Il a été le premier modèle à présenter le langage formel « sculpture fluide » de Hyundai et conserve le style désormais familier, y compris la calandre hexagonale avant caractéristique de la marque. Le modèle a été conçu et développé au Centre technique Hyundai Motor Europe à Rüsselsheim, en Allemagne, et produit dans l'usine de la marque à Nošovice, en République tchèque.
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