Hyundai Turbo R-Spec Modell ergänzt die Veloster-Baureihe

Hyundai gab heute auf der Los Angeles Auto Show die Aufnahme des Veloster Turbo R-Spec in seine Modellpalette bekannt. Das Herzstück des R-Spec ist der reaktionsschnelle, nachrüstbare 1,6-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung, zusammen mit einzigartigen Designmerkmalen, verbessertem Fahrwerks-Tuning, einem B&M Racing Sport Shifter und dem günstigsten Preis in der Veloster Turbo-Reihe. Die Produktion des R-Spec beginnt im Dezember 2013, die Verfügbarkeit ist für Anfang Februar 2014 vorgesehen.

Der Veloster Turbo R-Spec ist das vierte R-Spec-Modell in Hyundais Modellpalette, nach Genesis Coupe 2.0T R-Spec, Genesis Coupe 3.8 R-Spec und Genesis 5.0 R-Spec. R-Spec steht für die ultimative Performance-Version jedes dieser Modelle. Beim Veloster Turbo R-Spec wurden Sportfahrwerk und Lenkung für optimale Ansprechbarkeit neu abgestimmt, mit höheren Federraten und einer steiferen Getriebeaufhängung. Auf der Antriebsseite ist der R-Spec nur mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, und ein B&M Sport Shifter mit kurzem Schaltweg sorgt für ein direkteres Schaltgefühl.

„Wir freuen uns sehr, den Veloster Turbo R-Spec in unsere wachsende Familie enthusiastisch orientierter R-Spec-Modelle aufzunehmen“, sagte Scott Margason, Direktor Produktplanung, Hyundai Motor America. „Der R-Spec bringt das Veloster-Thema erschwinglicher Performance auf eine völlig neue Ebene, die Fahrbegeisterte ansprechen wird.“

Außen erhält der R-Spec einen sportlichen Frontsplitter und Seitenschweller mit roten Akzenten sowie R-Spec-Embleme an der Heckklappe. Innen sorgen rote Kunstleder-Seitenwangen mit rot/schwarzem Stoffeinsatz in den Sportsitzen und spezielle R-Spec-Fußmatten mit besticktem Logo für eine sportliche Atmosphäre. Der Veloster Turbo R-Spec wird in den USA in vier Farben erhältlich sein: Elite White, Ultra Black, Marathon Blue und exklusiv für den 2014 Veloster, Sprint Gray.

Im Sinne des puristischen Fahrfokus wurden einige Serienausstattungen des Turbo-Modells beim R-Spec weggelassen, wie z. B. schlüsselloser Zugang mit Startknopf, Premium-Kombiinstrument, Seitenblinker in den Außenspiegeln, automatisch hochfahrendes Fenster auf der Fahrerseite, hochglänzende Innenraumakzente und vollflächig beheizte Ledersitze.

Zur Verbesserung des fokussierten Fahrerlebnisses bei allen 2014er Veloster Turbo R-Spec und Turbo-Modellen trägt das Torque Vectoring Control (TVC) bei. Diese aktive Kurvenfunktion nutzt die Fähigkeiten der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) und der Antriebsstrangsteuerung, um das dynamische Kurvenverhalten bei sportlicher Fahrweise zu verbessern. TVC verwendet Raddrehzahlsensoren in Verbindung mit ESC-Algorithmen, um bei zügiger Kurvenfahrt präzise Bremskraft auf das kurveninnere Vorderrad auszuüben.

Diese aktive Bremskraft lenkt die Leistung zum kurvenäußeren Vorderrad um, reduziert Radschlupf und verbessert so Kurvengrip und Beschleunigung am Kurvenausgang. Insgesamt bietet TVC dem Fahrer des Veloster Turbo R-Spec eine zusätzliche Reserve an Kurvenpräzision bei sportlicher Fahrweise. Im Innenraum erhalten die 2014er Veloster Turbo R-Spec und Turbo-Modelle Active Sound Design (später verfügbar), das eine reichhaltigere Antriebsstrang-Resonanz im Innenraum für ein noch intensiveres Fahrerlebnis bietet, insbesondere bei sportlicher Fahrweise.