현대 벨로스터 라인업에 터보 R-스펙 모델 합류

현대자동차가 로스앤젤레스 오토쇼에서 벨로스터 터보 R-스펙을 라인업에 추가한다고 발표했다. R-스펙의 핵심은 반응성이 뛰어나고 애프터마켓 튜닝이 가능한 1.6리터 직분사 터보 엔진과 독특한 디자인 요소, 강화된 섀시 튜닝, B&M 레이싱 스포트 시프터, 그리고 벨로스터 터보 라인업 중 가장 낮은 가격대에 있다. R-스펙 생산은 2013년 12월에 시작되며, 2014년 2월 초에 출시될 예정이다.

벨로스터 터보 R-스펙은 제네시스 쿠페 2.0T R-스펙, 제네시스 쿠페 3.8 R-스펙, 제네시스 5.0 R-스펙에 이어 현대 라인업의 네 번째 R-스펙 모델이다. R-스펙은 각 모델의 최고 성능 버전을 의미한다. 벨로스터 터보 R-스펙의 경우, 스포츠 서스펜션과 스티어링 설정이 최적의 반응성을 위해 재조정되었으며, 스프링 레이트가 높아지고 변속기 마운트가 더 견고해졌다. 파워트레인 측면에서 R-스펙은 6단 수동변속기만 제공되며, 숏스로 B&M 스포트 시프터가 추가되어 더욱 타이트하고 직접적인 변속감을 제공한다.

“우리는 벨로스터 터보 R-스펙을 자동차 애호가를 위한 R-스펙 모델 패밀리에 추가하게 되어 매우 기쁘다”고 현대자동차 미국 법인 제품 기획 디렉터 스콧 마가슨이 말했다. “R-스펙은 벨로스터의 합리적인 가격의 성능이라는 테마를 완전히 새로운 수준으로 끌어올려 운전 애호가들의 마음을 사로잡을 것이다.”

외관에서 R-스펙은 스포티한 레드 액센트의 프론트 스플리터와 사이드 블레이드를 추가하고, 리어 해치에 R-스펙 배지를 부착했다. 실내에는 레드 인조가죽 볼스터와 레드/블랙 천 인서트 스포트 시트가 특별한 자수 로고 R-스펙 플로어 매트와 조화를 이루며 스포티한 분위기를 연출한다. 벨로스터 터보 R-스펙은 미국에서 엘리트 화이트, 울트라 블랙, 마라톤 블루, 그리고 2014 벨로스터 전용 색상인 스프린트 그레이 등 네 가지 색상으로 출시된다.

순수 운전에 초점을 맞추기 위해, R-스펙에서는 터보 모델의 일부 기본 사양이 제외되었다. 예를 들어, 근접 키 엔트리와 푸시버튼 시동, 프리미엄 계기판 클러스터, 사이드 리피터 미러, 운전석 오토업 윈도우, 고광택 인테리어 요소, 풀 페이스 가열식 가죽 시트 등이 빠졌다.

모든 2014 벨로스터 터보 R-스펙 및 터보 모델의 집중된 운전 경험을 위해 토크 벡터링 컨트롤(TVC)이 추가되었다. 이 능동적 코너링 기능은 전자식 안정성 제어(ESC) 및 파워트레인 제어 시스템의 기능을 활용하여 보다 적극적인 주행 시 동적 코너링 성능을 향상시킨다. TVC는 휠 속도 센서와 ESC 알고리즘을 결합하여 스포티한 코너링 시 안쪽 앞바퀴에 정밀한 제동력을 적용한다.

이 능동적 제동은 회전 시 바깥쪽 앞바퀴로 동력을 재분배하여 휠 스핀을 줄이고 코너링 그립과 코너 출구 가속을 향상시킨다. 전반적으로 TVC는 벨로스터 터보 R-스펙 운전자에게 적극적인 주행 시 코너링 정밀도의 여유를 제공한다. 실내에서 2014 벨로스터 터보 R-스펙 및 터보 모델은 액티브 사운드 디자인(추후 출시)을 적용받아, 특히 스포티한 주행 시 더욱 풍부한 실내 파워트레인 공명음을 제공하여 운전 경험을 한층 더 몰입감 있게 만든다.