Während eine neue Generation von Hyundai-Käufern den Hochleistungs-Sportler Veloster N in den Showrooms abholt, heizt Hyundai die Begeisterung heute mit der Premiere des Veloster N TCR-Rennwagens auf der North American International Auto Show weiter an.
Der Veloster N TCR tritt in der hart umkämpften IMSA MICHELIN Pilot Challenge 2019 an. Auf den renommiertesten Rennstrecken Nordamerikas wird er sich auf dem Grid neben dem Honda Civic Type R TCR, dem Volkswagen GTI TCR und dem Audi RS3 LMS TCR positionieren.
Hyundai Motor America integriert den Veloster N TCR in sein siegreiches Kundensportprogramm, das von Bryan Herta Autosport betrieben wird. Hertas Team wird zwei 350 PS starke Veloster N TCR für die kommende Saison vorbereiten. Ein Fahrzeug pilotieren die Hyundai-TCR-Veteranen Michael Lewis und Mark Wilkins, während der zweite Wagen von den Neulingen Mason Filippi (20 Jahre) und Harry Gottsacker (18 Jahre) gesteuert wird.
„Der Veloster ist die perfekte Ergänzung für die IMSA MICHELIN Pilot Challenge, während wir unsere Motorsportaktivitäten ausbauen“, sagte Dean Evans, Vice President Marketing bei Hyundai Motor America. „Der brandneue Veloster 2019 und der Veloster N sind verspielte, fahrfreudige Autos, und dank Bryan und seinem Team freuen wir uns, sie den Rennsportfans in ganz Nordamerika vorzustellen. 2018 haben wir die Herstellermeisterschaft gewonnen, daher ist es großartig, mit unseren bewährten Veteranen, einem talentierten jungen Duo und diesem brandneuen Auto ins Renngeschehen zurückzukehren.“
„Der Erfolg, den wir letztes Jahr mit dem i30 N TCR erzielt haben, hat uns dazu inspiriert, das Motorsportprogramm von Hyundai auszubauen und den Veloster N TCR in eine anspruchsvollere Serie mit längeren Rennen und erfahreneren Fahrern zu bringen“, sagte Bryan Herta, Präsident und CEO von Bryan Herta Autosport. „Die leichte, steife Architektur des Veloster in ein Langstrecken-Rennauto zu verwandeln, wird uns helfen, Glaubwürdigkeit für Hyundais wachsende N-Marke aufzubauen und den Reverse-Halo-Effekt zu verstärken, den der Veloster für Hyundais vielfältige Modellpalette mit sich bringt. Wir können es kaum erwarten, dieses neue Auto auf die Strecke zu bringen und in den Wettbewerb zu schicken.“
IMSA MICHELIN Pilot Challenge 2019 – Terminkalender
Die Saison 2019 der IMSA MICHELIN Pilot Challenge umfasst zehn Läufe auf Strecken in ganz Nordamerika. Der Saisonauftakt findet am 25. Januar auf dem Daytona International Speedway statt.
Veloster N TCR – Das Rennfahrzeug
Der Veloster N TCR wurde vom selben Hyundai Motorsport Customer Racing Team entwickelt, das auch den siegreichen i30 N TCR konstruierte. Wie sein Stallgefährte i30 wird der Veloster N TCR im Hyundai-Motorsport-Hauptquartier in Alzenau (Deutschland) produziert. Beide Fahrzeuge teilen sich rund 85 Prozent ihrer Kernkomponenten, darunter den 350 PS starken 2,0-Liter-Turbomotor.
Der Veloster N TCR ist Teil der weltweiten Markteinführung der Hyundai-N-Marke und erfüllt die Anfragen von Hyundai-Motorsport-Kundenteams in ausgewählten nationalen Märkten, in denen der i30 N TCR zwar im Renneinsatz war, das Serienmodell i30 N jedoch nicht zur lokalen Modellpalette gehörte. Mit dem Veloster N TCR erhalten Teams in Märkten, in denen der Veloster N als Straßenfahrzeug angeboten wird, eine passgenauere Plattform für ihr jeweiliges Publikum.
Sowohl der Veloster N TCR als auch der i30 N TCR sind vollständig für den Einsatz in offiziell sanktionierten TCR-Serien homologiert. Die Priorität für die ersten Auslieferungen des Veloster N TCR liegt jedoch bei Kundenteams in Märkten, in denen auch das Straßenmodell Veloster N erhältlich ist.
BRYAN HERTA AUTOSPORT ÜBERNIMMT VERTRIEB UND TECHNISCHEN SUPPORT IN DEN USA
In den USA fungiert Bryan Herta Autosport als designierter Vertriebspartner für Hyundai-TCR-Kundenfahrzeuge. Der Veloster N TCR kann zu einem Preis von 135.000 Euro* zuzüglich Versand bestellt werden; die ersten Kundenauslieferungen beginnen im März 2019.
Bryan Herta Autosport wird Teams, die in den USA mit Hyundai-TCR-Modellen an den Start gehen, zudem technische Unterstützung sowie Ersatzteil- und Komponenten-Service bieten.
* HINWEIS: Der US-Preis ist abhängig vom Wechselkurs, der Schwankungen unterliegt. Basierend auf den aktuellen Kursen würde der Veloster N TCR beispielsweise bei rund 155.000 US-Dollar zuzüglich Versand liegen.
HYUNDAI UNTERSTÜTZT KUNDENTEAMS MIT PRÄMIENPROGRAMM
Da Hyundai Motorsports in sein zweites Jahr des nordamerikanischen Wettbewerbs geht, gibt Hyundai Motor America bekannt, dass es Kundenteams in der IMSA MICHELIN Pilot Challenge 2019 und der Blancpain GT World Challenge 2019 mit optionalen Prämienprogrammen in jeder Serie unterstützen wird. Teilnehmende Teams haben Anspruch auf Prämienauszahlungen für jedes Rennen 2019, basierend auf den Ergebnissen der IMSA oder Blancpain GT World Challenge und den Teilnahmevoraussetzungen.
In der IMSA MICHELIN Pilot Challenge sind sowohl der Veloster N TCR als auch der i30 N TCR teilnahmeberechtigt. In der Blancpain GT World Challenge sind die teilnahmeberechtigten Fahrzeuge der Hyundai i30 N TCR, der Veloster N TCR und in der TC-Klasse der Veloster N.
PRÄMIENPLAN DES HYUNDAI-FÖRDERPROGRAMMS 2019
| Auszahlungsplan | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. |
| TCR-Klasse | 7.500 $ | 5.000 $ | 2.500 $ | 1.500 $ | 1.000 $ |
| TC-Klasse | 7.500 $ | 5.000 $ | 2.500 $ | 1.500 $ | 1.000 $ |
| Fahrermeisterschaft | 10.000 $ | 7.500 $ | 5.000 $ |
TECHNISCHE DATEN DES HYUNDAI VELOSTER N TCR
Motor
Typ: Hyundai Motorsport 2,0-Liter-Direkteinspritzer mit Turbolader
Leistung (max.): 350 PS bei 7000 U/min
Drehmoment (max.): 332 lb.-ft. bei 3500 U/min
Elektronik: Life Racing ECU und Energiemanagementsystem
Getriebe
Typ: Frontantrieb
Getriebe: Sechsgang-Sequenziellgetriebe mit pneumatischer Schaltwippe
Differential: Mechanisch mit externem Vorspannungsversteller
Kupplung: AP Racing Keramik-Metall-Zweischeibenkupplung
Cockpit
Sitze: Sabelt-Wettbewerbssitze
Gurte: Sabelt-Sechspunktgurte, HANS-kompatibel
Instrumentierung: Life Racing kompaktes, konfigurierbares Fahrerdisplay
Fahrwerk
Vorderachse: MacPherson-Federbeine mit verstellbaren Dämpfern
Hinterachse: Vierlenker-Mehrlenkerachse mit verstellbaren Dämpfern
Lenkung: Hydraulische Servolenkung mit Zahnstange und Ritzel
Vorderbremsen: 380 mm belüftete Bremsscheiben mit Hyundai Motorsport-Sechskolben-Brembo-Sätteln
Hinterbremsen: 278 mm Bremsscheiben mit Zweikolben-Sätteln
Handbremse: Hydraulische Betätigung
Räder: 10×18 Zoll aerodynamische Braid-Felgen, entwickelt für Hyundai Motorsport
Karosserie
Struktur: Von Hyundai Motorsport entwickelter leichter Überrollkäfig aus hochfestem Stahl
Karosserie: Stahl- und Verbundfaserplatten
Länge: 4.450 mm
Radstand: 2.650 mm
Breite: 1.950 mm
Spurweite: 1.610 mm
Tankinhalt: 100 Liter
Gewicht: Mindestens 1.285 kg (inklusive Fahrer)*
Preis
135.000 € (etwa 155.000 US-Dollar zum aktuellen Wechselkurs)
*vorgeschrieben durch TCR-Reglement
Der Hyundai IONIQ 9 ist ein beeindruckendes Fahrzeug.













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