Avec une nouvelle génération de propriétaires Hyundai qui achètent la Veloster N haute performance alors que les voitures arrivent chez les concessionnaires, Hyundai attise encore plus l'excitation aujourd'hui avec le dévoilement de la Veloster N TCR de course au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord.
La Veloster N TCR rejoint la concurrence féroce du championnat MICHELIN Pilot Challenge 2019 de l'International Motor Sports Association (IMSA). Sur les circuits les plus prestigieux d'Amérique du Nord, elle s'alignera sur la grille aux côtés de la Honda Civic Type R TCR, de la Volkswagen GTI TCR et de l'Audi RS3 LMS TCR.
Hyundai Motor America ajoute la Veloster N TCR à son programme client de sport automobile couronné de succès, exploité par Bryan Herta Autosport. L'équipe de Herta préparera deux Veloster N TCR de 350 chevaux pour la saison à venir. Une voiture sera pilotée par les vétérans du TCR Hyundai Michael Lewis et Mark Wilkins, tandis que la seconde sera confiée aux nouveaux venus de l'équipe, Mason Filippi, 20 ans, et Harry Gottsacker, 18 ans.
« La Veloster est parfaitement adaptée au MICHELIN Pilot Challenge de l'IMSA alors que nous développons nos activités de sport automobile, » a déclaré Dean Evans, vice-président du marketing chez Hyundai Motor America. « Les nouvelles Veloster et Veloster N 2019 sont des voitures ludiques et agréables à conduire, et grâce à Bryan et à son équipe, nous sommes ravis de les présenter aux fans de course automobile dans toute l'Amérique du Nord. En 2018, nous avons remporté un championnat constructeur, il est donc formidable de reprendre la compétition avec nos vétérans confirmés, deux excellents jeunes pilotes et cette toute nouvelle voiture. »
« Le succès que nous avons connu l'année dernière avec l'i30 N TCR nous a inspirés pour développer le programme sportif de Hyundai et amener la Veloster N TCR dans une série plus difficile, avec des courses plus longues et des pilotes plus expérimentés, » a déclaré Bryan Herta, président et PDG de Bryan Herta Autosport. « Transformer l'architecture légère et rigide de la Veloster en une voiture de course d'endurance nous aidera à renforcer la crédibilité de la marque N en pleine croissance de Hyundai et à amplifier l'effet de halo inversé que la Veloster apporte à la gamme diversifiée de Hyundai. Nous avons hâte de voir cette nouvelle voiture sur la piste et en compétition. »
Calendrier 2019 de l'IMSA MICHELIN Pilot Challenge
La saison 2019 de l'IMSA MICHELIN Pilot Challenge compte 10 manches sur des circuits d'Amérique du Nord. Elle débute le 25 janvier au Daytona International Speedway.
La Veloster N TCR de course
La Veloster N TCR a été conçue par la même équipe Hyundai Motorsport Customer Racing qui a développé l'i30 N TCR championne du monde. Comme sa cousine l'i30, la Veloster N TCR est produite au siège de Hyundai Motorsport à Alzenau, en Allemagne. Les deux voitures partagent environ 85 % de leurs composants essentiels, dont le moteur turbo 2,0 litres de 350 ch.
La Veloster N TCR s'inscrit dans le déploiement mondial de la marque Hyundai N et répond aux demandes des équipes clientes de Hyundai Motorsport sur certains marchés nationaux où l'i30 N TCR était en compétition, mais où l'i30 N de série ne faisait pas partie de la gamme de véhicules de production de la région. L'ajout de la Veloster N TCR à la gamme de sport automobile client offre aux équipes des marchés où la Veloster N de série est disponible une plateforme plus pertinente pour leurs publics respectifs.
La Veloster N TCR et l'i30 N TCR sont toutes deux entièrement homologuées pour la compétition dans les séries TCR officiellement sanctionnées. Cependant, la priorité pour les premières livraisons de la Veloster N TCR sera donnée aux équipes clientes des marchés où la Veloster N de série est proposée.
BRYAN HERTA AUTOSPORT ASSURERA LE SUPPORT COMMERCIAL ET TECHNIQUE AUX ÉTATS-UNIS
Aux États-Unis, Bryan Herta Autosport est l'agent commercial désigné pour les voitures de course clientes Hyundai TCR. La Veloster N TCR peut être commandée pour 135 000 €* (hors transport), les livraisons aux clients devant débuter en mars 2019.
Bryan Herta Autosport fournira également une assistance technique, des pièces détachées et un support aux équipes exploitant des modèles Hyundai TCR aux États-Unis.
* Remarque : le prix américain dépend des taux de change, sujets à fluctuation. Sur la base des taux actuels, par exemple, la Veloster N TCR se vendrait environ 155 000 $, hors transport.
HYUNDAI SOUTIENT LES ÉQUIPES CLIENTES AVEC UN PROGRAMME DE PRIMES DE CONTINGENCE
Alors que Hyundai Motorsports entame sa deuxième année de compétition en Amérique du Nord, Hyundai Motor America annonce son soutien aux équipes clientes engagées dans l'IMSA MICHELIN Pilot Challenge 2019 et le Blancpain GT World Challenge 2019, via des programmes de primes optionnels dans chaque championnat. Les équipes participantes pourront prétendre à des primes pour chaque course 2019, en fonction des résultats et des critères d'éligibilité définis par l'IMSA ou le Blancpain GT World Challenge.
Dans l'IMSA MICHELIN Pilot Challenge, la Veloster N TCR et la i30 N TCR sont toutes deux éligibles. En Blancpain GT World Challenge, les véhicules admissibles sont la Hyundai i30 N TCR, la Veloster N TCR et, en catégorie TC, la Veloster N.
PLAN DE PRIMES HYUNDAI 2019
| Barème des primes | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e |
| Classe TCR | 7 500 $ | 5 000 $ | 2 500 $ | 1 500 $ | 1 000 $ |
| Classe TC | 7 500 $ | 5 000 $ | 2 500 $ | 1 500 $ | 1 000 $ |
| Championnat Pilotes | 10 000 $ | 7 500 $ | 5 000 $ |
FICHE TECHNIQUE HYUNDAI VELOSTER N TCR
Moteur
Type : Moteur Hyundai Motorsport 2,0 litres à injection directe et turbocompressé
Puissance (max) : 350 ch à 7 000 tr/min
Couple (max) : 332 lb-pi à 3 500 tr/min
Électronique : Calculateur et système de gestion de puissance Life Racing
Transmission
Type : Traction avant
Boîte de vitesses : Boîte séquentielle six rapports avec palettes pneumatiques
Différentiel : Mécanique avec réglage de précharge externe
Embrayage : AP Racing Cerametallic à double disque
Poste de conduite
Sièges : Sièges de compétition Sabelt
Harnais : Harnais six points Sabelt compatibles HANS
Instrumentation : Afficheur conducteur compact et configurable Life Racing
Châssis
Suspension avant : Jambes MacPherson avec amortisseurs réglables
Suspension arrière : Multibras à quatre bras avec amortisseurs réglables
Direction : Crémaillère assistée hydrauliquement
Freins avant : Disques ventilés de 380 mm avec étriers Brembo six pistons siglés Hyundai Motorsport
Freins arrière : Disques de 278 mm avec étriers deux pistons
Frein à main : Commande hydraulique
Jantes : 10×18 pouces, jantes aérodynamiques Braid, conçues pour Hyundai Motorsport
Carrosserie
Structure : Arceau de sécurité en acier haute résistance léger conçu par Hyundai Motorsport
Carrosserie : Panneaux en acier et en fibres composites
Longueur : 4 450 mm
Empattement : 2 650 mm
Largeur : 1 950 mm
Voie : 1 610 mm
Capacité du réservoir : 100 litres
Poids : 1 285 kg minimum (pilote inclus)*
Prix
135 000 € (environ 155 000 $ US aux taux de change actuels)
*imposé par le règlement TCR
Le constructeur sud-coréen n'a pas encore officialisé la date de présentation du restylage du Kia EV6, mais ces clichés suggèrent que le dévoilement est imminent. Avec ces retouches esthétiques et les améliorations techniques attendues, le Kia EV6 restylé devrait rester un acteur clé sur le segment des SUV électriques compacts, face à des concurrents comme le Tesla Model Y ou le Hyundai IONIQ 5.
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