Vor einigen Wochen enthüllte Kia weitere Details zum brandneuen K8, darunter neue Bilder und Informationen zum Innenraum und zur Technik. Jetzt ist es an der Zeit, einen Blick in das neue, mutige und luxuriöse Interieur zu werfen – dank des Videos, das Sie hinter dem Sprung finden. Video von ShotSpy.
Alle Infos zum neuen K8
Als weiterer Beleg für die jüngste Verjüngung der Marke bietet der K8 ein progressives und verfeinertes Fahrerlebnis, hochmoderne Fahrerassistenzsysteme und einen zeitgemäßen, klaren Innenraum, der Fahrer und Passagieren ein erstklassiges Lounge-Erlebnis bietet.
Der K8 wird ab nächstem Monat in ausgewählten globalen Märkten auf den Markt kommen, beginnend mit dem koreanischen Markt.
Technik im Mittelpunkt
Das elegante Design des K8 wird durch verfeinerte Antriebe und souveränes Fahrverhalten ergänzt
Die vier Motorisierungen des K8 wurden alle entwickelt, um eine verfeinerte, sanfte Leistungsentfaltung zu bieten und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Emissionen zu reduzieren (Motoroptionen können je nach Land variieren).
Ein hochmoderner 3,5-Liter-Smartstream-Antrieb wird in zwei Leistungs- und Kraftstoffvarianten angeboten: eine GDI-Version (Benzin-Direkteinspritzung) mit 300 PS und 36,6 kgf·m (359 Nm) Drehmoment sowie ein LPI-Pendant (Flüssiggas-Einspritzung) mit 240 PS und 32,0 kgf·m (314 Nm) Drehmoment.
Ein 2,5-Liter-GDI-Motor ist ebenfalls erhältlich und leistet 198 PS bei 25,3 kgf·m (248 Nm) Drehmoment. Wie der Smartstream-Antrieb verfügt der 2,5-Liter-Vierzylinder über eine GDI- und MPI-Doppeleinspritztechnologie, um eine optimierte Kraftstoffeinspritzung unter allen Betriebsbedingungen zu realisieren.
Der Einstiegsmotor im neuen K8 ist eine überarbeitete Version von Kias preisgekröntem 1,6-Liter-T-GDI-Aggregat, das ab der ersten Jahreshälfte erhältlich sein wird.
Ein sanft schaltendes 8-Gang-Automatikgetriebe, das hausintern entwickelt wurde, begleitet den 2,5-GDI-Motor sowie die 3,5-Liter-GDI- und LPI-Smartstream-Derivate.
Zur Steigerung des Komforts wurde der K8 so entwickelt, dass er minimale NVH-Werte (Geräusch, Vibration, Härte) aufweist. Dazu kommen verstärkte Schalldämmmaterialien, darunter eine Dreifach-Dichtungslösung an den Türen, die unerwünschte Außengeräusche drastisch reduziert. Vibrationswerte werden unter anderem durch einen neuen Schwingungsdämpfer auf ein Minimum reduziert.
Als performanceorientiertes Modell wird der frontgetriebene Allrad-K8 mit dem 3.5 GDI Smartstream-Antriebsstrang erhältlich sein, der maßgeschneiderte Leistung und sportliche Fahreigenschaften bietet und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senkt sowie die Emissionen reduziert. Dies ermöglicht es der Sportlimousine K8, stets optimale Leistung zu erbringen, indem das Drehmoment je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrsituation aktiv zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt wird.
Eine MacPherson-Federbein-Vorderachse und eine Mehrlenker-Hinterachse schaffen die perfekte Balance zwischen Fahrdynamik und Fahrkomfort.
Progressiver und moderner Raum
Eine Automobil-Lounge, die Natur mit Technologie sowie Luxus mit Komfort vereint
Jedes Element des K8-Innenraums wurde mit Blick auf gehobenen Luxus gestaltet und soll die Sinne von Fahrer und Passagieren gleichermaßen ansprechen.
So verfügt der K8 beispielsweise über einen ergonomisch optimierten Fahrersitz, der nicht weniger als sieben Luftkammern nutzt – darunter in den Bereichen Rückenlehne, Seitenwangen und Hüfte – um die perfekte Sitzposition und ein optimales Fahrgefühl zu erreichen.
Dieser als Ergo Motion Seat bezeichnete hochmoderne Fahrersitz besitzt einen „Comfort Stretching“-Modus, der die Luftkammern im Hüft- und Rückenbereich des Sitzes individuell ansteuert und so den Effekt einer Dehnübung im Sitzen erzeugt. Hinzu kommt eine „Smart Support“-Funktion, die den Sitz an den Körper des Fahrers anspannt, eine Einheit schafft und so zu absolutem Fahrvertrauen beiträgt. Die „Smart Support“-Funktion des Sitzes wird aktiviert, sobald der K8 in den Sportmodus geschaltet wird oder das Auto 130 km/h überschreitet. Sie senkt die Höhe des Hüftbereichs des Sitzes ab und verstärkt die Seitenhalt-Unterstützung. Ein dritter innovativer Modus – „Posture Assistance“ – passt die Luftkammern im Hüft- und Rückenbereich des Sitzes an, wenn länger als eine Stunde gefahren wird, um eine luxuriöse Sitzposition zu gewährleisten.
Den Fahrerkomfort steigert zudem eine neue Kissenverlängerungsfunktion des Ergo Motion Seat, die es dem Fahrer ermöglicht, die Länge des Hüftbereichs des Sitzes vollständig anzupassen, um sie an seine Körpergröße und bevorzugte Sitzposition anzupassen.
Die gleiche Sorgfalt und Liebe zum Detail wurde auch dem Wohlbefinden der Passagiere im K8 gewidmet. Genau wie der Fahrersitz verfügt auch der Beifahrersitz über einen hochmodernen, achtfach verstellbaren elektrischen Komfortsitz, der die optimale Sitzposition und Ruhemöglichkeit bietet.
Die Belüftung und Heizung aller K8-Sitze kann in drei einfachen Stufen eingestellt werden, und der Innenraum kann für die Optimierung der Umgebungstemperatur in drei Hauptbereiche unterteilt werden, sodass jeder Passagier und der Fahrer eine maßgeschneiderte Lounge-Atmosphäre erleben.
Für die Passagiere in der zweiten Reihe des K8 gibt es eine multifunktionale, voll ausgestattete Mittelarmlehne mit USB-Ladeanschluss, verschiebbaren Getränkehaltern und einem Mediensteuergerät.
Um den Passagierkomfort im K8 weiter zu erhöhen, wurde der hintere Bereich der Kopfstützen der ersten Reihe mit einem bügelartigen Design versehen, das es ermöglicht, Kleidung und Handtaschen einfach und bequem einzuhängen.
Innenraum-Technik
Fortschrittliche Konnektivität, Infotainment und Klangqualität
Ein modernes, panoramisches Curved Display vereint ein 12-Zoll-Digitalcockpit und ein 12-Zoll-Infotainmentsystem und bündelt die fortschrittliche Konnektivitäts- und Infotainment-Technologie des K8 für alle Insassen der Sportlimousine. Dieses Curved Display – eine Premiere für Kia – ist klar, ultramodern und einfach zu bedienen und verleiht dem K8 einen effektiven, minimalistischen Technikstil.
Der K8 ist das erste Kia-Fahrzeug überhaupt, das mit einem branchenführenden Soundsystem von Meridian Audio ausgestattet ist. Das 14-Lautsprecher-Premium-Soundsystem des weltbekannten britischen Audio-Pioniers nutzt fortschrittliche Materialien und Innovationen der nächsten Generation, um höchste Klangqualität zu ermöglichen, die speziell auf den Innenraum des Fahrzeugs abgestimmt ist. Das System umfasst einen Hochtöner mit Titan-Kalottenmembran, der Klangverzerrungen minimiert, und Naturholzfasern bekleiden die Schwingspule des Türlautsprechers, was die natürliche und organische Atmosphäre des K8-Cockpits unterstreicht.
Meridian Horizon – eine hochmoderne Software-Audio-Technologie, die Teil des Premium-Soundsystems des K8 ist – erzeugt eine dreidimensionale Surround-Sound-Kulisse, die den kristallklaren Klang nachbildet, den der Hörer in einem echten Konzertsaal erleben würde. Meridian Intelli-Q – eine datengesteuerte Entzerrung – optimiert die Audiowiedergabe im Innenraum basierend auf den vom Fahrzeug verfügbaren Daten.
Ergänzt wird die führende Technologieausstattung des K8 durch Kias brandneue 12-Zoll-Head-up-Display-Technologie – die im Vergleich zur Vorgängergeneration eine um 50 % größere Projektionsfläche und Grafikgröße bietet –, die erstmals zum Einsatz kommt.
Dieses Head-up-Display der nächsten Generation visualisiert dem Fahrer wichtige Daten direkt im Sichtfeld, darunter Informationen des Fahrerassistenzsystems, Navigationshinweise und die aktuelle Geschwindigkeit.
Fahrerassistenzsystem
Der K8 vereint führende ADAS-Technologien
Kias renommiertes Fahrerassistenzsystem (ADAS) reduziert Gefahren und schützt Insassen sowie andere Verkehrsteilnehmer auf jeder Fahrt umfassend. Im Rahmen seines ADAS-Pakets verfügt der K8 über Kias hochgelobten Frontalkollisionsvermeidungsassistenten (FCA), der Kollisionen mit vorausfahrenden Objekten während der Fahrt vermeiden hilft. Wenn das vorausfahrende Fahrzeug plötzlich abbremst oder ein Kollisionsrisiko erkannt wird – etwa durch ein stehendes Fahrzeug, einen Fußgänger oder Radfahrer vor dem K8 – gibt FCA eine Warnung aus. Nach der Warnung unterstützt FCA bei steigendem Kollisionsrisiko automatisch mit einer Notbremsung des Fahrzeugs.
Die Notbremsfunktion von FCA unterstützt den K8 auch in vielen anderen Fahrsituationen. Dazu gehört ein Kollisionsrisiko mit einem entgegenkommenden Fahrzeug beim Linksabbiegen an einer Kreuzung oder beim Durchfahren einer Kreuzung mit Querverkehr von links oder rechts. Beim Spurwechsel während der Fahrt, wenn ein Kollisionsrisiko mit einem entgegenkommenden oder vorausfahrenden Fahrzeug in der Nachbarspur besteht, unterstützt FCA automatisch mit einer Ausweichlenkung. Besteht schließlich ein Kollisionsrisiko mit einem Fußgänger – insbesondere wenn sich die Person seitlich der geplanten Fahrbahn des Fahrzeugs befindet – greift die FCA-Technologie automatisch mit einer Ausweichlenkung ein.
Der K8 verfügt zudem über eine intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent-Technologie (ISLA), die warnt, wenn das Fahrzeug die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet. Dazu nutzt sie Daten der Frontkamera oder des Navigationssystems.
Der navigationsbasierte intelligente Tempomat (NSCC) hilft dem Fahrer, den K8 auf der Autobahn mit einer sicheren Geschwindigkeit zu fahren, indem er Echtzeit-Navigationsdaten verwendet. Wenn der Fahrer während des NSCC-Betriebs die Geschwindigkeit auf das aktuelle Tempolimit auf der Autobahn einstellt, wird die eingestellte Geschwindigkeit automatisch geändert, sobald sich das Tempolimit ändert. Um den Anwendungsbereich des NSCC weiter auszudehnen, reduziert die Technologie auf Autobahnabschnitten mit Kurven automatisch die Fahrgeschwindigkeit des K8 vor der Kurve. Nach der Rückkehr auf die Gerade setzt NSCC das Tempolimit wieder auf das ursprüngliche Niveau zurück.
Der Highway Driving Assist 2 (HDA 2) hilft, auf der Autobahn einen eingestellten Abstand und eine eingestellte Geschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten und das Fahrzeug in der Spur zu zentrieren – auch in Kurven. Wenn das Fahrzeug neben der Kia-Limousine zu dicht auffährt, passt die HDA-2-Technologie die Fahrlinie des K8 an, um Gefahren zu minimieren und die Sicherheit zu maximieren.
Die Surround-View-Monitor-Technologie (SVM) zeigt Echtzeit-Videobilder der Umgebung des K8 an, was die Sicherheit insbesondere bei Einparkmanövern erhöht.
Der Rückwärtsfahrkollisionsvermeidungsassistent (PCA) hilft, Kollisionen mit Objekten beim Rückwärtsfahren zu vermeiden. Besteht beim Rückwärtsfahren ein Kollisionsrisiko mit einem hinteren Objekt, gibt PCA eine Warnung aus. Nach der Warnung unterstützt PCA bei steigendem Kollisionsrisiko automatisch mit einer Notbremsung.
Der Remote Smart Parking Assist (RSPA) hilft dem Fahrer, das Fahrzeug von außerhalb ferngesteuert einzuparken oder aus einer Parklücke auszufahren.
Der K8 ist aus hochfesten, aber leichten Stählen gefertigt, die die Gesamtsicherheit der Insassen erhöhen. Er verfügt zudem über neun verschiedene Sicherheitsrückhaltesysteme und Strukturanwendungen, darunter Fahrerairbag, Fahrer-Knieairbag, Beifahrerairbag, zwei Front-Seitenairbags, zwei Heck-Seitenairbags und zwei Seitenvorhangairbags.
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