Kia Motors America hat die US-Marktversion des neuen 2021 Kia Sorento vorgestellt – und sie ist eine gewaltige Verbesserung gegenüber dem bisherigen Sorento. Der neue Sorento bietet nicht nur ein frisches, robusteres Design innen und außen, sondern ist erstmals auch als Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Variante erhältlich. Hinzu kommt ein neues X-Line-Paket mit offroad-inspirierter Optik und erweiterten Geländefähigkeiten.
Die vierte Generation des Sorento wird weiterhin im Kia-Werk in West Point, Georgia, gefertigt – gemeinsam mit Telluride und K5. Dieser beliebte Crossover ist seit seiner Markteinführung im Jahr 2002 ein fester Bestandteil der Kia-Modellpalette, und der komplett neue 2021er bietet unzählige Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger, die in den nächsten Wochen bis Monaten des Jahres 2020 noch mehr Käufer in die Kia-Familie locken dürften.
Der neue Kia Sorento basiert auf derselben N3-Plattform wie der neue K5, doch der Radstand wurde deutlich verlängert, um mehr Innenraum als beim bisherigen Sorento zu bieten.
Die Außenhaut des neuen Sorento zeigt ein markantes, aufrechtes Design, das elegant und klar definiert wirkt, wenngleich es zurückhaltender erscheint als bei manchen Konkurrenten. Der markante Tiger-Nasen-Grill ist deutlich aggressiver als zuvor, und die Scheinwerfer sind besser in die Frontschürze integriert – mit Tagfahrleuchten, die bis zum unteren Ende des Grills reichen. Die Seitenansicht des Fahrzeugs zeigt eine schlichte Form, jedoch mit einer markant abfallenden Fensterlinie und einem auffälligen Zierelement am Fuß der C-Säule, das die Seitenansicht prägt. Trotz der abfallenden Fensterlinie ist das Heck ebenfalls kantig gestaltet, mit markanten vertikalen Doppelrückleuchten, einer modellierten Heckklappe mit dem ausgeschriebenen Sorento-Schriftzug ähnlich dem Telluride und einem anspruchsvollen Heckspoiler mit unechten seitlichen Lufteinlässen, die dem Crossover einen sportlichen Touch verleihen. Der Heckscheibenwischer ist zudem unter dem Heckspoiler versteckt, was für ein sauberes Heckbild sorgt.
Der Sorento verfügt serienmäßig über LED-Außenbeleuchtung und bietet sechs verschiedene Leichtmetallfelgendesigns, darunter 20-Zoll-Räder für gut ausgestattete Modelle.
Im Innenraum zeigt sich der neue Sorento so attraktiv wie nie zuvor. Kias Designer haben hier auf Details geachtet und jedes Zierteil mit interessanten Texturen versehen. So gibt es etwa die Wahl zwischen Metallic-Einlagen und offenporigem Holz für das Armaturenbrett, das sich bis zu den Türverkleidungen fortsetzt. Die Lüftungsdüsen sind eigenwillige, kantige Einheiten mit einem oberen und unteren Bereich für eine bessere Luftzirkulation im Fahrzeug und fügen sich harmonisch in das Armaturenbrett ein. Die optionale Lederpolsterung bietet eine geprägte Steppung, die hochwertig, aber robust wirkt, und eine ähnliche Textur setzt sich auf den weich gepolsterten Türverkleidungen fort. Alle Zierteile im Innenraum bestehen aus einem attraktiven Satinmaterial.
Das Infotainment übernimmt ein optionaler 10,25-Zoll-Touchscreen mit haptischen Rückmeldetasten und einer Multi-Connection-Bluetooth-Funktion, die gleichzeitig zwei verschiedene Geräte verbinden kann. Ein 12-Lautsprecher-Bose-Soundsystem mit Bose Centerpoint und Dynamic Speed Compensation sorgt für stets optimale Klangqualität. Kia wirbt mit einem aufgewerteten UVO-System im neuen Sorento, das Bilder der 360-Grad-Kamera auf die UVO-Smartphone-App übertragen kann, wenn man sich nicht im Fahrzeug befindet, und bietet Gehweg-Navigation zum Zielort an, falls man innerhalb von 1,6 Kilometern parken muss. Der Sorento verfügt außerdem über kabelloses Laden und acht USB-Ladeanschlüsse im gesamten Innenraum. Eine automatische Dreizonen-Klimaautomatik ist ebenfalls erhältlich, und beheiz- und belüftbare Vordersitze mit Schaltern, die denen im Telluride ähneln, stehen zur Wahl.
Im Fond wird der neue Kia Sorento wahlweise mit einer Sitzbank (7-Sitzer) oder neuen Einzelsitzen (6-Sitzer) angeboten – eine Neuerung für den Sorento, die die Attraktivität des Pakets steigern dürfte. Mehr Beinfreiheit rundum kommt allen Passagieren in der zweiten und dritten Reihe zugute.
Aus Fahrersicht bietet der neue Sorento ein 12,3-Zoll-digitales Kombiinstrument, das so manchen Telluride-Besitzer neidisch machen dürfte – schließlich ist dieses Feature im teureren Telluride nicht erhältlich. Zudem stehen die 360-Grad-Kamera und die Toter-Winkel-Kameras des Sorento für mehr Sicherheit während der Fahrt zur Verfügung. Da das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger um über 45 Kilogramm reduziert und die Zugfestigkeit des Chassis um vier Prozent gesteigert wurde, werden Fahrer in der nächsten Sorento-Generation ein verbessertes Fahrverhalten und Handling erleben.
Auch die Leistung wurde gesteigert, und es gibt mehr Antriebsoptionen als je zuvor, darunter die ersten Sorento-Hybrid- und Sorento-Plug-in-Hybrid-Modelle.
Das Basismotor ist ein freisaugender 2,5-Liter-Vierzylinder mit 191 PS und 247 Nm Drehmoment. Er ist mit Front- oder Allradantrieb mit Drehmomentvektorsteuerung und zentraler Differenzialsperre erhältlich und überträgt die Kraft über ein traditionelles 8-Stufen-Automatikgetriebe. Dieser Motor soll einen kombinierten Verbrauch von etwa 8,7 Litern auf 100 Kilometern erreichen und bis zu 1.134 Kilogramm ziehen können.
Wer mehr Leistung benötigt, kann auch eine turbogeladene Version desselben Motors wählen, die beeindruckende 281 PS und 422 Nm Drehmoment bei einem kombinierten Verbrauch von rund 9,4 Litern auf 100 Kilometern bietet und ebenfalls mit Front- oder Allradantrieb erhältlich ist. Sorento-Modelle des Jahres 2021 mit diesem Motor sind mit einem 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet und können bis zu 1.588 Kilogramm ziehen.
2021 Sorento Line Up Hybrid, SX, X-Line
Wer sich für den 2021 Kia Sorento Hybrid entscheidet, der später im Modelljahr auf den Markt kommt, erhält einen völlig anderen Antriebsstrang: einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, der mit einem 44-kW-Elektromotor und einer 6-Stufen-Automatik kombiniert wird und auf eine Systemleistung von 227 PS kommt. Drehmomentwerte für diese Variante hat Kia noch nicht veröffentlicht. Der Hybrid ist ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich und soll einen geschätzten Verbrauch von 37 mpg erreichen.
Der Sorento Plug-in-Hybrid ist bei Markteinführung noch nicht verfügbar, wird aber bald folgen. Er nutzt denselben 1,6-Liter-Motor und dasselbe 6-Gang-Getriebe, ist jedoch mit einem 66,9-kW-Elektromotor und einer 13,8-kWh-Batterie verbunden, die eine rein elektrische Reichweite von bis zu 30 Meilen und eine Systemleistung von 261 PS ermöglicht. Der Sorento Plug-in-Hybrid wird ausschließlich mit Allradantrieb angeboten.
Die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten des Sorento bieten einen guten Kompromiss zwischen dem souveränen Fahrerlebnis des Telluride und der Effizienz eines kleineren Fahrzeugs. Der Plug-in-Hybrid mit seiner beachtlichen elektrischen Reichweite gibt umweltbewussten Käufern einen überzeugenden Grund, sich für einen Crossover zu entscheiden – falls mangelnde Effizienz sie bisher von Nutzfahrzeugen abgehalten hat.
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Für den brandneuen Kia Sorento 2021 gibt es auch ein spezielles X-Line-Paket, das eine 1-Zoll-Anhebung des gesamten Fahrzeugs bietet, um mehr Bodenfreiheit sowie verbesserte Böschungs- und Rampenwinkel zu erzielen. Es rüstet zudem das AWD-System auf, um es leistungsfähiger zu machen, inklusive Schneemodus und Bergabfahrhilfe, und bietet einen brückenartigen Dachträger für zusätzlichen Nutzwert. Außerdem verfügt es über exklusive vordere und hintere Stoßfänger, weitere äußere Merkmale und einzigartige 20-Zoll-Räder. Das X-Line-Paket ist nur für die Top-Ausstattungsvariante SX mit Prestige-Paket und AWD erhältlich. Weitere Ausstattungslinien sind LX, S und EX.
Der neue Sorento ist selbstverständlich mit der gesamten modernen Sicherheits- und Autonomietechnologie ausgestattet, darunter aktive Kollisionsvermeidung in vielen Szenarien, intelligenter Tempomat mit Stop-and-go-Funktion, Spurhalteassistent und Geschwindigkeitsbegrenzungs-Assistent (der deaktiviert werden kann) sowie eine breite Palette weiterer Sicherheitsfunktionen wie Safe Exit Assist und Power Child Locks, die Katastrophen verhindern können, ohne dass Sie auch nur einen Gedanken daran verschwenden müssen.
Die Preisgestaltung für den neuen Kia Sorento 2021 wurde noch nicht bekannt gegeben, aber wir erwarten, dass die Basismodelle nur geringfügig teurer sein werden als die aktuellen Sorento-Preise, während hochwertige Modelle wie das X-Line und der Plug-in-Hybrid höchstwahrscheinlich auf Niveaus steigen werden, die wir beim Sorento bisher nicht gesehen haben.
Quelle: Kiamedia
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