Unser Erlkönig-Fotograf hat uns vor wenigen Minuten ein neues Fotoset mit Innenraum- und Außenaufnahmen des in Europa gesichteten 2016 Sportage geschickt.
Nachdem wir Ihnen das erste Innenraumbild (unten) gezeigt haben, möchten wir nun ein weiteres Bild des Innenraums (oben) des 2016 Sportage präsentieren, während das Auto in Europa unterwegs ist. Dieser europäische 2016 Sportage zeigt noch nicht die Ice-Cubed-LED-Leuchten an den Stoßfängern, verwendet aber gleichzeitig die dreidimensionalen Leuchten, die in der neuen Generation des K5/Optima eingeführt wurden.
Das Heck dürfte die wenigsten Änderungen erfahren, nur ein kleines Facelift mit neuen LED-Rückleuchten. Dank der Sichtungen können wir jedoch erkennen, dass das grundlegende Design gleich bleibt – nur eine neue Grafik (Blinker, Park- und Nebelleuchten sind praktisch identisch mit dem aktuellen Modell).
Weiterlesen über den All-New 2016 Sportage: Betrachtet man den Innenraum des 2016 Kia Sportage, fällt auf, dass das Lenkrad identisch mit dem des All-New Optima ist. Alle Lenkradtasten bleiben gleich – Anruf starten/beenden, Lautstärke rauf/runter, Optionen, und auf der anderen Seite der Tempomat sowie der Näherungssensor, der mittlerweile bei allen Fahrzeugen üblich wird.
Das Armaturenbrett-Design des 2016 Sportage ähnelt stark dem aktuellen Sorento und Sedona (die Lüftungsdüsen ähneln denen des Sorento, aber der Bildschirm hat keinen Schwebeeffekt und ist wie beim Sedona in das Armaturenbrett integriert). Das Armaturenbrett verfügt über einen 7-Zoll-Touchscreen. Unter der Tarnung ist eine Linie zu erkennen, die den gesamten Innenraum durchzieht und nach unten in einen Haltegriff übergeht – möglicherweise mit Leder bezogen.
Wie wir wissen, wird Kia die vierte Generation des Sportage im September enthüllen. Die Motorenpalette 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe wird zum Marktstart erhältlich sein, ebenso wie eine Auswahl an Benzin-Direkteinspritzern und Dieselmotoren sowie kleine Turbomotoren. Auf der Dieselseite könnte der verbesserte 1.7 CRDi mit 131 PS der begehrteste auf dem europäischen Markt sein. Bei den Benzinmotoren wird der 1.6 GDi der Basismotor sein, während eine Turbovariante 185 PS für das europäische Modell bieten wird. Ein völlig neuer kleiner Turbomotor, der 1.2 T-GDi mit 132 PS, ist noch nicht bestätigt.
Die südkoreanische Modellpalette wird sich auf den 1.7 CRDi mit 7-Gang-DCT und den 2.0 CRDi-Diesel sowie einen 2.0 T-GDi-Motor beschränken.
Kommentare
1 KommentareNot a big improvement have the same green house and ugly front end, interior "a la Peter Schreyer" too dark you like or hate ! 19 inch wheels cost a lot when changing for better tire than orginal scrappy tires it come with! Hoping they "rework" the suspension for better ride, old model was very harsh ! 7 speeds DCT = nice!