Nuestro fotógrafo espía nos ha enviado hace unos minutos un nuevo lote de fotos que incluye una imagen del interior, además de tomas exteriores del Sportage 2016 captado en Europa.
Después de compartir con vosotros la primera imagen del interior (abajo), ahora queremos mostraros otra foto del interior (arriba) del Sportage 2016 mientras el coche circula por Europa. En esta ocasión, este Sportage 2016 europeo no muestra los faros LED en cubitos de hielo en los parachoques, mientras que utiliza las luces tridimensionales lanzadas en la nueva generación del K5-Optima.
La zaga es la parte que se espera que sufra menos cambios, solo con un pequeño facelift que incluye nuevos pilotos traseros LED, pero gracias a lo que hemos podido ver, con el mismo diseño base, solo una nueva gráfica (los intermitentes, las luces de posición y las antiniebla son prácticamente las mismas que en el modelo actual).
Continúa leyendo sobre el nuevo Sportage 2016: En cuanto al interior del Kia Sportage 2016, el volante que vemos es idéntico al del nuevo Optima. Todos los botones del volante siguen siendo los mismos: inicio y fin de llamada, subir y bajar volumen, opciones, y al otro lado el control de crucero, así como el sensor de proximidad que se está volviendo común en todos los coches.
El diseño del salpicadero en el Sportage 2016 es muy similar al del último Sorento y Sedona (las salidas de aire se parecen más a las del Sorento, pero en esta ocasión la pantalla no tiene efecto flotante, sino que está insertada en el salpicadero como en el Sedona), mientras que el salpicadero cuenta con una pantalla táctil de 7 pulgadas. Bajo el camuflaje se aprecia una línea que cruza todo el interior y desciende como un asidero, que podría estar revestida de cuero.
Como ya sabíamos, Kia desvelará la cuarta generación del Sportage en septiembre, mientras que la gama de motores, la transmisión de doble embrague de 7 velocidades estará disponible en el lanzamiento, además de una selección de motores de gasolina con inyección directa y diésel, así como pequeños motores turbo. En el lado diésel, el mejorado 1.7 CRDi de 131 CV podría ser el más deseado en el mercado europeo. En cuanto a los motores de gasolina, el 1.6 GDi será el motor base, mientras que una variante turbo ofrecerá 185 CV para el modelo europeo. Sobre un nuevo motor turbo pequeño, el 1.2 T-GDi de 132 CV aún no está confirmado.
La gama para Corea del Sur se reducirá al 1.7 CRDi disponible con DCT de 7 velocidades y motores diésel 2.0 CRDi, además de un motor 2.0 T-GDi.
Comentarios
1 comentariosNot a big improvement have the same green house and ugly front end, interior "a la Peter Schreyer" too dark you like or hate ! 19 inch wheels cost a lot when changing for better tire than orginal scrappy tires it come with! Hoping they "rework" the suspension for better ride, old model was very harsh ! 7 speeds DCT = nice!