Kia Motors hat die Serienproduktion des neuen vollelektrischen Kia Soul EV für den Export aufgenommen. Der emissionsfreie Soul EV ist ein Meilenstein in der Geschichte von Kia und das erste Elektrofahrzeug des Unternehmens, das außerhalb Koreas vermarktet wird. Die ersten Fahrzeuge vom Band sind für ausgewählte europäische Länder bestimmt und sollen im zweiten Halbjahr auf dem gesamten Kontinent in den Verkauf gehen. Der Soul EV wird im Kia-Werk in Gwangju in Korea gefertigt, wo die Jahresproduktion des Elektroautos zunächst 5.000 Einheiten betragen soll.
„Jetzt, da die Produktion der Exportmodelle begonnen hat, steht der neue Soul EV wirklich an der Spitze von Kias ‚Clean Mobility‘-Programm und bietet unseren Kunden auf der ganzen Welt umweltfreundliche Mobilität“, kommentiert Thomas Oh, Executive Vice President und COO der Kia Motors Corporation. „Obwohl es sich um Kias erstes weltweit verkauftes vollelektrisches Fahrzeug handelt, ist der Soul EV unser Batterieelektrofahrzeug der zweiten Generation und profitiert erheblich von unserer umfassenden Erfahrung, die wir bei der Entwicklung des Ray EV und dem täglichen Betrieb der Ray-EV-Flotte in Korea in den letzten drei Jahren gewonnen haben.“
Der Soul EV verkörpert die ikonische Designsprache des Kia Soul der zweiten Generation und ist ein einzigartig gestaltetes Batterieelektrofahrzeug, das sich dank seiner klassenbesten Reichweite, eines geräumigen Innenraums und eines großzügigen Kofferraums perfekt für Stadtpendler eignet.
Mit einem leistungsstarken 192-Zellen-27-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Akku ist die Reichweite des Soul EV für Europa mit 212 km zertifiziert. Schlüsselfaktoren für die herausragende Reichweite sind die branchenführende Energiedichte von 200 Wh/kg auf Zellebene sowie zahlreiche energiesparende Hightech-Funktionen wie die neue Wärmepumpe, das intelligente Lufteinlass-Steuerungssystem und ein neues Einzelbelüftungssystem, die maximale Reichweite gewährleisten, ohne Energie für Heizung, Lüftung und Klimatisierung (HVAC) zu verlieren.
Der Soul EV nutzt zudem Rekuperation, um die beim Ausrollen und Bremsen erzeugte kinetische Energie zu erfassen und in die Batterie zurückzuspeisen. Der Antrieb erfolgt durch einen 81,4 kW (110 PS) starken Elektromotor, der ein großzügiges und sofort verfügbares Drehmoment von 285 Nm (29 kgm) liefert und die Vorderräder über ein einstufiges Untersetzungsgetriebe antreibt. Damit der Soul EV den gesamten ‚Fun-to-Drive‘-Charakter des regulären Soul behält, wird eine schnelle Beschleunigung auf 100 km/h (62 mph) in 11,2 Sekunden prognostiziert, während die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 145 km/h (90 mph) liegt. Der Akku ist unter dem Fahrgastraum montiert, was einen niedrigen Schwerpunkt gewährleistet und zu souveränem Fahrverhalten, Handling und Komfort beiträgt.
Das Aufladen erfolgt durch Anschließen des Soul EV an jede handelsübliche Haushaltsstromversorgung. Die Ladezeiten betragen bis zu fünf Stunden für eine vollständig entladene Batterie mit einem 6,6-kW-AC-Langsamladergerät. Ein 80-Prozent-Ladezustand kann in nur 25 Minuten mit einem 100-kW-Ladegerät (sofern verfügbar) oder 33 Minuten mit einem 50-kW-DC-Ladegerät erreicht werden. Der neue Soul EV hat als erstes Fahrzeug der globalen Automobilindustrie die UL-Umweltvalidierung für die Verwendung von 23.942 Gramm biobasiertem Kunststoff und einem biobasierten organischen Kohlenstoffgehalt von 10 % erhalten. Zu den recycelbaren Innenraummaterialien des Soul EV gehören Biokunststoff, Bioschaum, Biostoff und Bio-PET-Filz, zusammen mit niedrigen flüchtigen organischen Verbindungen sowie neu entwickelten antibakteriellen Materialien und Lacken.
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