기아 쏘울 EV, 수출용 양산 개시

기아자동차가 신형 순수전기차 기아 쏘울 EV의 수출용 양산에 돌입했다. 기아 역사의 이정표가 될 제로 에미션 쏘울 EV는 기아가 한국 외 시장에 판매하는 첫 전기차다. 첫 생산 차량은 일부 유럽 국가로 보내지며, 올 하반기 유럽 전역에서 판매될 예정이다. 쏘울 EV는 기아의 광주 공장에서 생산되며, 초기 연간 생산 대수는 5,000대 수준으로 계획됐다.

“수출 모델 생산이 시작됨에 따라 신형 쏘울 EV는 기아의 ‘클린 모빌리티’ 프로그램의 선두에 서게 됐으며, 전 세계 고객에게 친환경 이동 수단을 제공하게 됐다,”고 기아자동차 COO 겸 부사장인 토마스 오(Thomas Oh)는 밝혔다.  “비록 기아의 첫 글로벌 판매 순수전기차이지만, 쏘울 EV는 2세대 배터리 전기차로, 레이 EV 개발과 지난 3년간 한국에서의 레이 EV 운행 경험에서 얻은 깊은 노하우를 활용했다.” 

2세대 기아 쏘울의 상징적인 디자인 언어를 계승한 쏘울 EV는 독특한 디자인의 배터리 전기차로, 동급 최고 수준의 주행 거리, 넉넉한 실내 공간과 적재 공간 덕분에 도시 통근자에게 완벽하게 적합하다. 

고용량 192셀 27kWh 리튬이온 폴리머 배터리 팩을 탑재한 쏘울 EV의 주행 거리는 유럽 기준 212km로 인증받았다. 뛰어난 주행 거리의 핵심은 업계 최고 수준인 200Wh/kg의 셀 에너지 밀도와 새로운 히트 펌프, 스마트 공기 흡입 제어 시스템, 개별 환기 시스템 등 최첨단 에너지 절약 기능 덕분이다. 이는 난방, 환기 및 공조(HVAC)를 위한 에너지 손실 없이 최대 주행 거리를 보장한다.

쏘울 EV는 회생 제동 시스템을 적용해 주행 중 감속 및 제동 시 발생하는 운동 에너지를 포착해 배터리로 재활용한다.  파워트레인은 81.4kW(110ps) 전기 모터에서 최대 토크 285Nm(29kgm)를 즉시 발휘하며, 단일 감속 기어 감속 장치를 통해 앞바퀴를 구동한다. 일반 쏘울의 ‘재미있는 운전’ 특성을 그대로 유지한 쏘울 EV는 100km/h까지 가속에 11.2초가 소요될 것으로 예상되며, 최고 속도는 약 145km/h다.  배터리 팩은 실내 바닥 아래에 장착돼 낮은 무게 중심을 확보하고, 우수한 승차감과 핸들링, 정숙성에 기여한다.

 충전은 일반 가정용 전원에 연결해 간편하게 이뤄진다. 6.6kW AC 완속 충전기로 완전 방전된 배터리를 완충하는 데 최대 5시간이 소요된다. 100kW 급속 충전기(사용 가능 시)를 이용하면 25분 만에 80% 충전이 가능하며, 50kW DC 충전기로는 33분이 걸린다.  신형 쏘울 EV는 세계 자동차 업계 최초로 UL 환경 검증을 획득해 바이오 기반 플라스틱 23,942g과 10%의 바이오 기반 유기 탄소 함량을 포함하고 있다. 쏘울 EV의 재활용 가능한 내장재는 바이오 플라스틱, 바이오 폼, 바이오 패브릭, 바이오 PET 펠트와 함께 낮은 휘발성 유기 화합물, 새로 개발된 항균 소재 및 도료를 사용했다.