Kia Motors a lancé la production en série de son nouveau Kia Soul EV 100 % électrique destiné à l'exportation. Une étape importante dans l'histoire de Kia, le Soul EV zéro émission est le premier véhicule électrique commercialisé par la société en dehors de la Corée. Les premiers véhicules sortis de la chaîne de montage sont destinés à certains pays européens et devraient être commercialisés sur le continent au second semestre de l'année. Le Soul EV est fabriqué dans l'usine de Gwangju, en Corée, où la production annuelle de ce véhicule électrique devrait initialement atteindre 5 000 unités.
« Maintenant que la production des modèles d'exportation a commencé, le nouveau Soul EV est véritablement à l'avant-garde du programme "Clean Mobility" de Kia, offrant une mobilité respectueuse de l'environnement à nos clients du monde entier », déclare Thomas Oh, vice-président exécutif et directeur de l'exploitation de Kia Motors Corporation. « Bien qu'il s'agisse du premier véhicule 100 % électrique de Kia vendu à l'échelle mondiale, le Soul EV est notre véhicule électrique à batterie de deuxième génération et bénéficie considérablement de l'expérience approfondie acquise grâce au développement du Ray EV et à l'exploitation quotidienne de la flotte de Ray EV en Corée au cours des trois dernières années. »
Incarne le langage stylistique emblématique de la Kia Soul de deuxième génération, le Soul EV est un véhicule électrique à batterie au design unique, parfaitement adapté aux déplacements urbains grâce à son autonomie de pointe dans sa catégorie, son habitacle spacieux et son coffre généreux.
Doté d'une batterie lithium-ion polymère haute capacité de 192 cellules et 27 kWh, le Soul EV affiche une autonomie de 212 km homologuée pour l'Europe. Les principaux atouts de cette autonomie remarquable sont une densité énergétique de 200 Wh/kg, leader du secteur, et de nombreuses fonctionnalités d'économie d'énergie de pointe, telles que la nouvelle pompe à chaleur, le système de contrôle intelligent de l'admission d'air et un nouveau système de ventilation individuelle, garantissant une autonomie maximale sans perte d'énergie pour le chauffage, la ventilation et la climatisation (HVAC).
Le Soul EV utilise également le freinage régénératif pour capter et recycler dans la batterie l'énergie cinétique générée lors des phases de décélération et de freinage. La puissance provient d'un moteur électrique de 81,4 kW (110 ch), délivrant un couple généreux et immédiatement disponible de 285 Nm (29 kgm), entraînant les roues avant via un réducteur à rapport constant à une seule vitesse. Pour conserver tout le caractère "fun-to-drive" du Soul classique, l'accélération rapide à 100 km/h est estimée à 11,2 secondes, tandis que la vitesse maximale avoisine les 145 km/h. Le bloc-batterie est monté sous l'habitacle, ce qui abaisse le centre de gravité et contribue au confort de roulement, à la tenue de route et à la qualité de finition.
La recharge s'effectue en branchant le Soul EV sur n'importe quelle prise électrique domestique standard. Les temps de recharge peuvent atteindre cinq heures pour une batterie complètement déchargée avec un chargeur AC lent de 6,6 kW. Une charge à 80 % peut être obtenue en seulement 25 minutes avec un chargeur de 100 kW (si disponible) ou 33 minutes avec un chargeur DC de 50 kW. Le nouveau Soul EV a obtenu la première validation UL Environment de l'industrie automobile mondiale pour contenir 23 942 grammes de plastique biosourcé et 10 % de carbone organique biosourcé. Les matériaux recyclables de l'habitacle du Soul EV comprennent du Bio Plastic, de la Bio Foam, du Bio Fabric et du Bio PET Felt, ainsi que des composés organiques volatils faibles et des matériaux et peintures antibactériens nouvellement développés.
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