Story: Zweite Generation des Hyundai Sonata (1988-1993)

Nur wenige Wochen vor der Hyundai Sonata-Enthüllung am 18. März 2014 möchten wir im Korean Car Blog einen Rückblick auf sechs Generationen des Sonata werfen. Lehnen Sie sich zurück und begleiten Sie uns auf dieser Zeitreise.

Der Hyundai Sonata (koreanisch: 현대 쏘나타) wurde erstmals 1985 produziert und hat im Laufe der Jahre sein Design und seine Technik weiterentwickelt, um zu einem der beliebtesten Modelle der Welt zu werden. Die erste Generation zeigte mit dem Konzept „Art of Technology“ ein völlig anderes Konzept mit schlichten, geraden Linien.

Die zweite Generation des Sonata (Codename Y2) war Teil von Hyundais Expansion in Nordamerika nach dem Erfolg des Excel. Sie wurde am 1. Juni 1988 in Südkorea eingeführt. Im September 1988 folgte die Markteinführung in Kanada als Modelljahr 1989.

Hyundai Sonata-Werbung in Südkorea

Als Nachfolger des Excel in Nordamerika angesehen, wurde der Sonata am 14. November 1988 als Modelljahr 1989 eingeführt und erreichte im März 1989 Australien. Das Exterieur wurde von Giorgetto Giugiaro von ItalDesign entworfen. 1991 erhielt das Fahrzeug ein Facelift. Es löste den Stellar als Hyundais großes Familienauto ab. Sonatas wurden in Ulsan, Südkorea, und in Bromont, Quebec, gebaut.

Sonata V6-Exportzeremonie für den US-Markt

Der Sonata wurde von Hyundai entworfen und nutzte Mitsubishi-Technik, darunter die Plattform des Galant Σ und dessen 2,4-Liter-Motor mit 110 PS (82 kW) – den Sirius I4, wie er in US-Modellen zum Einsatz kam. Ein 3,0-Liter-V6 auf Basis des Mitsubishi 6G72 kam 1990 hinzu. Andere Märkte erhielten 1,8-Liter- und 2,0-Liter-Motoren aus der ersten Generation, nun aber mit MPI ausgestattet, die die Vergaservarianten des Y1 Sonata ersetzten. Das US-Modell erhielt für 1992 den 2,0-Liter-Motor (131 PS) als Ersatz für den ursprünglichen 2,4-Liter-Motor (114 PS).

Die Ausstattungslinien in den USA waren:

• GL (2,4-Liter-Motor und 2,0 Liter ab 1992)
• GLS (3,0-Liter-Motor)

Hyundai Sonata in den Niederlanden