Der neue Kia Rio ist ab sofort erstmals in seiner Geschichte auch als Dreitürer bestellbar. Das Angebot an hocheffizienten Motoren, die übersichtlichen Ausstattungslinien und die Außenabmessungen des Fünftürers, der im September letzten Jahres auf den Markt kam, werden auf den Rio 3-Türer übertragen.
Eine markante coupéartige Seitenansicht und eine Ersparnis von 600 Pfund im Vergleich zum gleichwertigen Fünftürer machen den ohnehin schon attraktiven B-Segment-Kompaktwagen von Kia noch interessanter. Der Rio 3-Türer ist mit vier Motoren erhältlich – zwei Benzinern und zwei Dieseln, die unverändert aus dem Fünftürer übernommen wurden. Der hocheffiziente und vielgelobte 1.1 CRDi liefert mit seinen 74 PS und einem Drehmoment von 170 Nm, das bereits ab 1.500 U/min anliegt, ein flottes Fahrverhalten. Alle Versionen stoßen höchstens 99 g/km CO2 aus und verbrauchen mindestens 3,8 Liter auf 100 Kilometer (entspricht 74,3 mpg).
EcoDynamics-Technologien wie Intelligent Stop & Go gehören bei allen neuen Rio-Dieseln, einschließlich der 1,4-Liter-Modelle, zur Serienausstattung. Der 1.4 CRDi ist ein Vierzylinder-Dieselmotor aus derselben U2-Familie wie der 1.1. Er leistet 89 PS und 220 Nm Drehmoment. Die Verbrauchs- und Emissionswerte liegen bei 4,0 Litern kombiniert und 105 g/km CO2.
Im neuen Rio gibt es auch zwei Benzinmotoren. Das Einstiegsaggregat ist der 1,25-Liter-Kappa-Motor, der sein Debüt in Kias kleinstem Modell, dem neuen Picanto, feierte. Dieser Motor leistet 83 PS und 121 Nm Drehmoment. Der neue Rio ist außerdem mit Kias 1,4-Liter-Gamma-Motor erhältlich, der 107 PS und 137 Nm Drehmoment entwickelt. Er bietet den Käufern zudem die Möglichkeit, statt des serienmäßigen Schaltgetriebes ein Automatikgetriebe zu wählen.
Alle Benzin-Schaltversionen des neuen Rio kommen komfortabel auf über 5,6 Liter pro 100 Kilometer, mit CO2-Emissionen unter dem EU-Konzernflottendurchschnittsziel von 130 g/km für 2012. Selbst die 1,4-Liter-Automatikversion des Rio ist im Mischbetrieb mit 6,4 Litern unterwegs.
Der Rio 3-Türer wird in denselben vier leicht verständlichen Ausstattungslinien angeboten – gekennzeichnet als ‘1’, ‘1 Air’, ‘2’ und ‘3’ – wie der Fünftürer. Bereits in der Einstiegslinie ‘1’ gehören Tagfahrlicht, Stoßfänger, Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe, geschwindigkeitsabhängige Frontscheibenwischer, Leuchtweitenregulierung, elektrische Fensterheber vorne, 15-Zoll-Stahlräder, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, eine zweifach verstellbare Lenksäule beim Benzinmodell (nur höhenverstellbar beim Einstiegsdiesel), Drehzahlmesser und Bordcomputer, umklappbare Rücksitzlehnen, eine Kofferraumleuchte, eine 12-Volt-Steckdose sowie ein MP3-kompatibles RDS-Radio mit CD-Player und USB-/AUX-Anschlüssen zur Serienausstattung. Bluetooth ist beim Benzin-Einstiegsmodell sowie bei allen Versionen mit höheren Ausstattungslinien serienmäßig.
Die Ausstattungslinie ‘1 Air’ richtet sich an Käufer, die den Komfort einer Klimaanlage wünschen, ohne auf die Stufe ‘2’ aufzusteigen. Die ‘2’ zeichnet sich durch 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer vorn und einen verchromten Kühlergrillrahmen aus. Im Innenraum gibt es hochwertigen schwarzen Stoffbezug, ein Kühlfach im Handschuhfach, elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel mit Seitenblinkern, Lederlenkrad und Lederschaltknauf sowie eine Mittelarmlehne.
Die luxuriöse Ausstattungslinie ‘3’ fügt 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Niederquerschnittsreifen, LED-Tagfahr- und LED-Rückleuchten, automatische Klimaanlage mit automatischer Entfeuchtung, Regensensor, Tempomat, automatische Projektionsscheinwerfer, beheizbare Vordersitze und sechs statt vier Lautsprecher hinzu.
Und jeder neue Rio ist, wie alle Kia-Modelle, von der besten Garantie der Branche abgedeckt, die sich auf sieben Jahre oder 100.000 Meilen auf Teile und Arbeitsleistung erstreckt, ausgenommen Verschleißteile und vorbehaltlich bestimmter Bedingungen. Die Versicherungseinstufungen sind sehr niedrig – für die 1.1 CRDi-Versionen sogar so niedrig wie Gruppe drei. Die 1,25-Liter-Versionen liegen in Gruppe fünf, während die 1,4-Liter-Benziner und CRDi-Versionen immer noch nur in Gruppe acht sind.
In puncto Sicherheit genießen alle Rio-Modelle exakt die gleiche serienmäßige Sicherheitsausstattung. Das Paket umfasst die potenziell lebensrettenden Funktionen der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC), der elektronischen Bremskraftverteilung (EBD), des Bremsassistenten (EBA) sowie der Notbremsanzeige (ESS).
Der neue Rio bietet zudem die hilfreiche Funktion der Berganfahrhilfe (HAC), die ein kurzzeitiges Zurückrollen des Fahrzeugs beim Anfahren an steilen Steigungen verhindert.
Sollte ein Unfall unvermeidbar sein, verfügt der neue Rio über eine steife Karosseriestruktur mit vorderen und hinteren Knautschzonen, die Aufprallenergie absorbieren und ableiten, um das Verletzungsrisiko für die Insassen zu minimieren, sowie über Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzern für die Vorderinsassen.
Kia Care-3: Wertvolles Servicepaket
Erstmals eingeführt beim kürzlich gestarteten Picanto, Rio 5-Türer und der neuen Optima, ist Kias Care-3-Komplettservicepaket auch für den neuen Rio 3-Türer erhältlich. Die Serviceintervalle des Rio betragen 12 Monate oder 10.000 Meilen für alle vier Motoren.
Das Care-3-Paket kostet nur 259 £ inklusive Mehrwertsteuer und deckt die ersten drei Inspektionen ab – entweder 36 Monate oder 30.000 Meilen. Das Care-3 Plus-Paket kostet nur 499 £ inklusive Mehrwertsteuer und deckt die ersten fünf Inspektionen ab – entweder 60 Monate oder 50.000 Meilen.
Diese Pakete sind nicht nur ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, sie bieten auch einen Festpreis und inflationssichere Wartung für die vollen drei oder fünf Jahre. Alle Arbeiten werden von geschulten Produkttechnikern unter Verwendung von Original-Kia-Ersatzteilen und vorgeschriebenen Ölen durchgeführt.
Die Care-3- und Care-3-Plus-Pakete bleiben beim Fahrzeug und sind somit vollständig auf einen anderen Kunden übertragbar. Wenn ein Zweitbesitzer das Fünf-Jahres-Servicepaket wünscht – bei einem Fahrzeug mit Care-3-Paket – kann der neue Besitzer dieses Paket auf die nächsten zwei Jahre aufstocken.
Die UK-Modellpalette und Preise des Rio 3-Türers
| Version | Leistung PS | Drehmoment Nm | 0-60 s | Höchstgeschw. km/h | Verbr. l/100 km | CO2 g/km | Preis |
| 1.25 ‘1’ | 83 | 121 | 12,6 | 171 | 5,0 | 114 | £9.995 |
| 1.25 ‘1’ Air | 83 | 121 | 12,6 | 171 | 5,0 | 114 | £10.795 |
| 1.1 CRDi ‘1 Air’ EcoDynamics | 74 | 170 | 14,9 | 158 | 3,6 | 94 | £12.095 |
| 1.25 ‘2’ | 83 | 121 | 12,6 | 171 | 5,1 | 119 | £11.895 |
| 1.4 ‘2’ | 107 | 137 | 11,1 | 183 | 5,5 | 128 | £12.495 |
| 1.4 ‘2’ Automatik | 107 | 137 | 12,7 | 171 | 6,4 | 150 | £13.495 |
| 1,1 CRDi ‘2’ EcoDynamics | 74 | 170 | 15,5 | 161 | 3,8 | 99 | £13.195 |
| 1.4 CRDi ‘2’ EcoDynamics | 89 | 220 | 12,6 | 171 | 4,0 | 105 | £13.595 |
| 1.4 ‘3’ | 107 | 137 | 11,1 | 183 | 5,5 | 128 | £13.195 |
| 1.4 CRDi ‘3’ EcoDynamics | 89 | 220 | 12,6 | 171 | 4,0 | 105 | £14.295 |
Maße und Gewichte des Rio 3-Türers – Alle unverändert gegenüber dem Rio 5-Türer.
| Radstand | mm | 2.570 |
| Außenmaße – L / B / H | mm | 4.045 / 1.720 / 1.455 |
| Leergewicht min. / max. | kg | 1.104 / 1.211 |
| Anhängelast – gebremst / ungebremst | kg | 900 / 450 |
| Kofferraumvolumen (VDA) min. / max. | Liter | 288 / 923 |
| Dachlast | kg | 70 |
| Wendekreis | m | 5,26 |
| Tankinhalt | Liter | 43 |
| Luftwiderstandsbeiwert | cw | 0,33 |
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