UK: Kia pro_cee'd GT ab 19.995 £ erhältlich

Das mit größter Spannung erwartete neue Modell in der Geschichte von Kia, der leistungsstarke Dreitürer pro_cee’d GT, kommt am 1. Juli in Großbritannien zu einem Preis ab 19.995 £ in den Handel. Als Spitzenmodell der cee’d-Baureihe ist der pro_cee’d GT das performanceorientierteste Auto von Kia und wurde für ein begeisterndes Fahrerlebnis entwickelt, bleibt dabei aber alltagstauglich, erschwinglich und komfortabel. Dem pro_cee’d GT wird Anfang 2014 eine GT-Version des fünftürigen cee’d folgen.

Angetrieben von einer turboaufgeladenen Version von Kias 1,6-Liter-Direkteinspritzer-Ottomotor (T-GDi), verspricht der pro_cee’d GT eine atemberaubende Performance für einen Hot Hatch, der nicht der stärkste seiner Klasse sein soll, sondern auf Alltagstauglichkeit und Zivilität ausgelegt ist. Er beschleunigt in 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.

Eine neu abgestimmte Federung stellt sicher, dass der pro_cee’d GT mit seinen beeindruckenden Leistungs- und Drehmomentwerten mehr als zurechtkommt – erhöhte Dämpferrückstell- und Druckstufen, steifere Federn und Buchsen sowie ein größerer hinterer Stabilisator werden von stilvollen 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit Michelin Pilot Sport 3-Reifen flankiert.

Die Lenkung wurde für ein direkteres und sportlicheres Gefühl abgestimmt, und die Flex Steer-Funktion – die in anderen Versionen des pro_cee’d die Wahl zwischen drei Servounterstützungsstufen ermöglicht – wurde im GT entfernt. Die Bremsen – vorne 300 mm belüftet und hinten 262 mm – sind die größten, die jemals in der cee’d-Baureihe verbaut wurden.

Die bereits sportlichen Linien des pro_cee’d wurden um Performance-Accessoires ergänzt, die dem GT ein einzigartiges Aussehen verleihen, und das Gleiche gilt für den hochwertigen Innenraum. Zwei Ausstattungslinien – ‘GT’ und ‘GT Tech’ – werden angeboten, beide in typischer Kia-Manier umfangreich ausgestattet. Um Kias Einstieg in die Welt der Performance-Fließheckmodelle zu markieren, gibt es zudem ein auf 500 Exemplare limitiertes Launch-Modell, den ‘GT 1st Edition’. Nur 50 dieser Sonderfahrzeuge sind für Großbritannien vorgesehen.

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T-GDi – Turboaufladung und Direkteinspritzung 

Der pro_cee’d GT wird von einer neuen turboaufgeladenen Version des 1,6-Liter-‘Gamma‘-Motors von Kia angetrieben, der 201 PS und 265 Nm Drehmoment entwickelt. Es ist der erste turbogeladene Benzinmotor, den Kia in Großbritannien anbietet. Eine Saugversion des Direkteinspritz-‘Gamma‘-Motors ist bereits im pro_cee’d erhältlich, aber der zusätzliche Abgasturbolader steigert die Leistung um 51 Prozent und das Drehmoment um 61 Prozent – für eine wahrhaft atemberaubende Performance. 

Der T-GDi-Motor (Turbocharged Gasoline Direct Injection) entwickelt seine 201 PS bei 6.000 U/min, doch was dem GT seine spontane Reaktion und schnelle Beschleunigung verleiht, sind die 265 Nm Drehmoment, die von 1.750 bis 4.500 U/min ohne Unterbrechung anliegen. Der pro_cee’d GT beschleunigt im vierten Gang von 60 auf 100 km/h in nur 5,4 Sekunden und im fünften Gang von 80 auf 120 km/h in 7,3 Sekunden – ein Zeichen für die enorme Elastizität und Spontaneität des T-GDi-Motors. Mehr als 80 Prozent des maximalen Drehmoments stehen bereits unter 1.500 U/min zur Verfügung. Die Sprintzeit von 0 auf 100 km/h beträgt 7,4 Sekunden. 

Die Leistung profitiert von der Integration des Twin-Scroll-Turboladers in den Abgaskrümmer, ein Design, das die Ansprechfreudigkeit verbessert – das ‘Turboloch‘ zwischen dem Betätigen des Gaspedals und dem Aufbau des Ladedrucks wird eliminiert – während gleichzeitig der Gasdurchsatz optimiert und Wärmeverluste für maximale Effizienz reduziert werden. Der GT mag in erster Linie ein Sportwagen sein, doch er trägt auch zu Kias Ziel bei, die durchschnittliche Umweltbilanz seiner Flotte zu verbessern – dank der Kombination aus kleinem Hubraum, Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung. Der Kraftstoffverbrauch des GT im kombinierten Zyklus beträgt 7,4 Liter auf 100 Kilometer, die CO2-Emissionen liegen bei 171 g/km. 

Der Motor wird über ein knackig schaltendes Sechsgang-Schaltgetriebe mit überarbeiteten Übersetzungen und einer kürzeren Achsübersetzung angetrieben, damit der GT sein Drehmoment bei minimalem Verbrauch optimal nutzen kann. 

Zum Verlieben: Der GT bekommt einen einzigartigen Look innen und außen 

Beim GT wurden die bereits sportlichen und athletischen Linien des pro_cee’d mit optisch aufregenden Akzenten an Front, Heck und Seiten versehen. 

Die einzigartige Frontpartie präsentiert einen tieferen, breiteren Stoßfänger und einen Lufteinlass sowie einen breiten unteren Lufteinlass in der Mitte, der den Hochleistungs-Turbomotor mit zusätzlicher Kühlluft versorgt – unterstrichen von einer roten Zierlinie, die die breite und sportliche Spur betont. Flankiert wird dies auf beiden Seiten von hochglänzenden schwarzen Einsätzen, die die einzigartigen ‘Eiswürfel‘-LED-Tagfahrleuchten und Nebelscheinwerfer des GT beherbergen. Das hochglänzende Schwarz setzt sich am graphitchrom-gerahmten Hauptkühlergrill fort – mit Kias typischem ‘Tigernasen‘-Design. Der Grill trägt ein dezentes ‘GT‘-Emblem auf dem schwarzen Hochglanzgitter. 

Am Heck zeigt der pro_cee’d GT seine breite Spur mit markanten Schultern und steil abfallender Heckscheibe, die durch einen Diffusor in der unteren Stoßfängerkante und die beiden Sportendrohre noch betont wird. Das Kennzeichen ist in hochglänzendem Schwarz gerahmt, flankiert von einem senkrechten Rückfahrlicht und Reflektoren. Die LED-Kombileuchten verleihen dem Auto nachts oder beim Bremsen eine unverwechselbare Signatur. Auf der Heckklappe prangt ein ‘GT’-Emblem.

Das bereits sportliche Seitenprofil des pro_cee’d wird durch kräftige Seitenschweller und spezielle 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Graphitgrau mit Ground-Effect-Optik noch dynamischer interpretiert. Rote Bremssättel vorn und hinten sind ein klares Zeichen für die Performance-Qualitäten des GT, während ein Chromstreifen um die Seitenfenster und die Klappspiegel mit LED-Blinkleuchten die Premium-Qualität unterstreichen.

Das performanceorientierte Außendesign setzt sich im komplett schwarzen Fünfsitzer-Innenraum fort. Fahrer und Beifahrer werden erstmals in einem Kia von Recaro-Sportsitzen gehalten, die mit ‘GT’- und ‘Recaro’-Logos versehen sind. Beide Vordersitze verfügen über eine elektrisch verstellbare Lordosenstütze. Der Bezug besteht aus einer Kombination von Leder und Wildleder, rote Kontrastnähte zieren Sitze, Lenkrad, Schaltknauf und Türverkleidungen. Das Lederlenkrad hat zudem perforierte Griffbereiche und ein übersticktes ‘GT’-Logo, dazu kommen Edelstahlpedale mit rutschfesten Gummiauflagen. Hochglanzschwarze Akzente an den Lüftungsdüsen, der Mittelkonsole und den Türverkleidungen sowie Edelstahl-Einstiegsleisten runden den Premium-Eindruck ab.

Das bekannte Dreier-Rundinstrument von Kia wird durch ein TFT-LCD-Multifunktionsdisplay in HD-Qualität ergänzt, das dem Fahrer die Wahl zwischen analoger oder digitaler GT-Performance-Ansicht bietet. Letztere zeigt Geschwindigkeit, Motordrehmoment, Ladedruck und Kühlmitteltemperatur sowie wichtige Reisedaten an. Die Geschwindigkeit kann in Meilen pro Stunde oder Kilometern pro Stunde dargestellt werden. Eine ‘GT’-Taste am Lenkrad erlaubt den Wechsel der Anzeige, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Zwei Ausstattungslinien – und ein ganz besonderes Einführungsmodell

Zwei umfangreich ausgestattete Varianten des pro_cee’d GT – der ‘GT’ und der ‘GT Tech’ – werden in Großbritannien erhältlich sein. Zur Markteinführung von Kias erstem Performance-Modell gibt es zudem eine auf 500 Exemplare limitierte Sonderedition, den ‘GT 1st Edition’. Davon werden 50 Einheiten dem britischen Markt zugeteilt.

Der ‘GT’ ist die Einstiegsversion, kommt aber mit einer alles andere als basalen Ausstattung. Außen profitieren die Käufer von zahlreichen exklusiven Styling-Details wie neuen Front- und Heckschürzen, Seitenschwellern, Doppelendrohren, ‘Eiswürfel’-LED-Tagfahrlichtern und 18-Zoll-Graphitgrau-Leichtmetallfelgen mit roten Bremssätteln.

Im Innenraum bietet der ‘GT’ Recaro-Sitze in Leder und Wildleder mit elektrischer Lordosenstütze, rote Ziernähte an Lenkrad und Schaltknauf, einen schwarzen Dachhimmel sowie mehrere glänzend schwarze Zierteile.

Für den Fahrerkomfort und die Bequemlichkeit sorgen eine Reihe serienmäßiger Ausstattungsmerkmale, darunter Klimaanlage, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, automatische Lichtanlage, Abbiegelicht, Einparkhilfe hinten, Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit Musik-Streaming und Sprachsteuerung, ein Sechs-Lautsprecher-Radio/CD-Player mit iPod-Anschluss, ein exklusives ‘GT’-TFT-LCD-Kombiinstrument, elektrische Fensterheber, elektrisch verstell- und beheizbare Klappspiegel mit Einstiegsleuchten sowie getönte Scheiben an den hinteren Seitenscheiben und der Heckscheibe.

Die umfassende Sicherheitsausstattung umfasst die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und das Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM), Berganfahrhilfe (HAC), Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent (BAS), sechs Airbags mit Deaktivierungsschalter für den Beifahrersitz, Gurtwarner, verriegelungsabhängige Türfreischaltung bei einem Aufprall und ISOFIX-Kindersitzbefestigungspunkte.

Der ‘GT Tech’ ergänzt einen Sieben-Zoll-Touchscreen mit Satellitennavigation, europäischem Kartenmaterial und vollständiger britischer Postleitzahlerkennung, eine in den Navigationsbildschirm integrierte Rückfahrkamera, beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad, einen Motor-Start/Stopp-Knopf mit schlüssellosem Zugangssystem, beleuchtete Außentürgriffe, Regensensor für die Frontscheibenwischer, Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Ionisator, automatisches Entnebelsystem, automatisch abblendenden Innenspiegel sowie Xenon-Adaptivscheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage und automatischer Leuchtweitenregulierung anstelle des Abbiegelichts des GT.

Der ‘GT’ und der ‘GT Tech’ sind in drei Farben erhältlich – Track Red und Fusion White Metallic, die beide exklusiv für den GT sind, sowie Phantom Black Metallic.

Der ‘GT 1st Edition’ enthält die gesamte Ausstattung des ‘GT Tech’ sowie eine Reihe markanter, exklusiver Details. Dazu gehören hochglänzend schwarze Einsätze in den 18-Zoll-Leichtmetallrädern, hochglänzend schwarze Außenspiegelgehäuse, ein elektrisch betriebenes Schiebe-/Ausstelldach mit automatischem Sonnenrollo, rote Ambientebeleuchtung mit Fußraumbeleuchtung vorne, Fußmatten mit roten Kontrastnähten und beleuchtete ‘GT’-Einstiegsleisten mit Editionsnummerierung serienmäßig. Der ‘GT 1st Edition’ wird serienmäßig in der Metallic-Lackierung Fusion White ausgeliefert.

TECHNISCHE DATEN 

Leistung & VerbrauchGTGT TechGT 1st EditionLeistung (PS)201 bei 6.000 U/minDrehmoment (Nm / (lb-ft))265 / (195) bei 1.750 bis 4.500 U/min0 – 100 km/h (Sekunden)7,4Höchstgeschwindigkeit (km/h)230CO2-Emissionen (g/km)171Kfz-Steuer-BandHKraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km)7,4

Abmessungen & GewichteGTGT TechGT 1st EditionLänge (mm)4.310Breite (mm, ohne Spiegel)1.780Höhe (mm)1.430Radstand (mm)2.650Spurweite vorn/hinten (mm)1.545 / 1.553Überhang vorn/hinten (mm)900 / 760Leergewicht min. (kg)1.359Leergewicht max. (kg)1.448Kofferraumvolumen (l, VDA, min/max)380 / 1.225

CARE-3 SERVICE & GARANTIE

Der pro_cee’d GT kommt, wie jeder Kia, mit einer siebenjährigen, übertragbaren Garantie für 100.000 Meilen. Ein Service ist alle 12 Monate oder 10.000 Meilen fällig, je nachdem, was zuerst eintritt.

Wie viele andere Modelle der Kia-Reihe ist der pro_cee’d GT auch mit Care-3 erhältlich – Kias Rundum-Servicepaket, das Privatkunden inflationssichere Servicekosten für die ersten drei oder, im Fall von Care-3 Plus, fünf Wartungen des Fahrzeuglebens bietet. Es ist ebenfalls vollständig auf nachfolgende Besitzer übertragbar. Care-3 ist für den pro_cee’d GT für 399 £ erhältlich. Care-3 Plus ist für 749 £ erhältlich.

PREISE

VersionPreis (OTR)pro_cee’d ‘GT’£19.995pro_cee’d ‘GT Tech’£22.495pro­_cee’d ‘GT 1st Edition’£23.995