영국: 기아 pro_cee'd GT, 19,995파운드부터 판매 개시

기아 역사상 가장 큰 기대를 모은 신모델, 고성능 3도어 pro_cee'd GT가 7월 1일 영국에서 1만9995파운드부터 판매를 시작한다. cee'd 라인업의 최상위에 위치한 pro_cee'd GT는 기아의 가장 성능 지향적인 모델로, 실용적이고 합리적인 가격대에 일상에서 편안하게 사용할 수 있으면서도 역동적인 드라이빙 경험을 제공하도록 개발됐다. pro_cee'd GT에 이어 2014년 초에는 5도어 cee'd의 GT 버전도 출시될 예정이다.

기아의 1.6리터 직분사 가솔린 엔진(T-GDi)에 터보차저를 더한 pro_cee'd GT는 클래스 최고 출력을 목표로 하기보다 일상적인 주행성과 편의성을 염두에 둔 핫해치로서 눈부신 성능을 보장한다. 정지 상태에서 60mph(약 97km/h)까지 7.4초 만에 도달하며 최고 속도는 143mph(약 230km/h)다.

재조정된 서스펜션은 pro_cee'd GT가 인상적인 출력과 토크를 충분히 소화할 수 있도록 한다. 댐퍼 리바운드와 압축률을 높이고 스프링과 부싱을 강화했으며 대형 리어 안티롤 바를 적용했다. 여기에 미쉐린 파일럿 스포트 3 타이어를 장착한 18인치 알로이 휠이 더해졌다.

조향 시스템은 보다 직접적이고 스포티한 감각으로 튜닝됐으며, 다른 pro_cee'd 버전에서 세 가지 수준의 파워 어시스트를 선택할 수 있는 플렉스 스티어 기능은 GT에서 제거됐다. 브레이크는 앞 300mm, 뒤 262mm의 벤틸레이티드 디스크로, cee'd 라인업 중 가장 큰 제원이다.

이미 스포티한 pro_cee'd의 디자인 라인은 퍼포먼스 카 특유의 요소로 더욱 돋보이며, 고품질 인테리어도 마찬가지다. 'GT'와 'GT Tech' 두 가지 트림 라인이 제공되며, 기아 특유의 풍부한 기본 사양을 자랑한다. 또한 기아의 퍼포먼스 해치백 시장 진출을 기념하는 한정 생산 론칭 모델 'GT 1st Edition'도 마련됐다. 이 특별한 모델은 단 500대만 생산되며, 그중 50대만 영국에 배정된다.

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T-GDi – 터보차저와 직분사 

pro_cee'd GT는 기아의 1.6리터 '감마' 엔진에 터보차저를 더한 신형 파워트레인을 탑재해 201bhp와 265Nm의 토크를 발휘한다. 기아가 영국에서 선보이는 최초의 터보차저 가솔린 엔진이다. 직분사 방식의 자연흡기 '감마' 엔진은 이미 pro_cee'd에 적용됐지만, 배기 구동 터보차저를 추가함으로써 출력은 51%, 토크는 61% 향상돼 진정한 눈부신 성능을 구현한다.

T-GDi(터보차저 가솔린 직분사) 엔진은 6,000rpm에서 201마력을 발휘하지만, GT의 즉각적인 반응과 빠른 가속을 가능하게 하는 핵심은 1,750rpm에서 4,500rpm까지 끊김 없이 제공되는 265Nm의 토크다. pro_cee'd GT는 4단 기어에서 37~60mph(약 60~97km/h) 가속을 단 5.4초, 5단 기어에서 50~75mph(약 80~121km/h) 가속을 7.3초 만에 주파한다. 이는 T-GDi 엔진의 뛰어난 유연성과 즉각적인 응답성을 보여주는 지표다. 최대 토크의 80% 이상이 1,500rpm 미만에서부터 확보된다. 정지 상태에서 60mph(약 97km/h)까지 가속 시간은 7.4초다.

성능은 트윈 스크롤 터보차저를 배기 매니폴드에 통합한 설계의 이점을 누린다. 이 설계는 운전자가 가속 페달을 밟은 후 터보차저가 부스트 압력을 형성할 때까지의 '터보 랙'을 없애 응답성을 개선하는 동시에, 가스 흐름을 개선하고 열 손실을 줄여 최대 효율을 달성한다. GT는 무엇보다 퍼포먼스 카이지만, 소형 엔진 배기량, 직접 연료 분사, 배기 구동 터보차징의 조합 덕분에 기아의 평균 환경 성능 개선 목표에도 기여한다. GT의 공인 복합 연비는 38.2mpg(약 16.2km/L), CO2 배출량은 171g/km다.

엔진은 매끄러운 변속이 가능한 6단 수동 변속기와 맞물리며, GT가 최소한의 연료 소비로 토크를 최대한 활용할 수 있도록 기어비가 개선되고 최종 감속비가 낮아졌다.

짜릿함을 위한 드레스업: GT만의 독특한 내·외관 

GT에는 이미 스포티하고 역동적인 pro_cee'd의 라인 위에 전면, 후면, 측면에 시각적으로 흥미로운 요소가 더해졌다.

독특한 전면부 디자인은 더 낮고 넓어진 범퍼와 에어 댐, 그리고 고성능 터보 엔진에 추가 냉각 공기를 공급하기 위한 넓은 중앙 하부 에어 인테이크를 도입했다. 여기에 넓고 스포티한 트랙을 강조하는 레드 트림 라인이 포인트를 준다. 양옆으로는 GT 고유의 '아이스 큐브' LED 주간 주행등과 안개등이 자리한 하이그로스 블랙 인서트가 배치된다. 하이그로스 블랙 테마는 기아의 패밀리룩인 '타이거 노즈' 윤곽을 갖춘 그라파이트 크롬 테두리 메인 라디에이터 그릴까지 이어진다. 그릴에는 블랙 하이그로스 메쉬 위에 스마트한 'GT' 배지가 부착된다.

후면에서는 pro_cee'd의 당당한 숄더와 가파르게 기울어진 테일게이트 유리가 돋보이지만, GT는 후면 범퍼 하단 가장자리에 듀얼 스포츠 배기구를 분리하는 디퓨저 섹션이 추가되어 이를 더욱 강조한다. 후면 번호판은 하이그로스 블랙으로 마감되었으며, 양옆으로 세로형 후진등과 반사판이 배치된다. 콤비네이션 램프 유닛은 LED로, 야간이나 제동 시 차량에 독특한 시그니처를 부여한다. 테일게이트에는 'GT' 배지가 부착된다.

이미 스포티한 pro_cee'd의 측면 프로필은 대담한 사이드 실 몰딩과 차체에 꼭 맞는 특별한 그라파이트 그레이 그라운드 이펙트 18인치 알로이 휠로 더욱 강력한 인상을 준다. 전후륜의 레드 브레이크 캘리퍼는 GT의 퍼포먼스 성능을 분명히 드러내며, 사이드 윈도우를 따라 흐르는 크롬 스트립과 LED 방향지시등이 내장된 폴딩 미러는 차량의 프리미엄 품질을 강조한다.

성능 지향적인 외관 디자인은 올블랙 5인승 실내에서도 그대로 이어진다. 운전석과 동승석에는 기아 최초로 'GT'와 'Recaro' 로고가 새겨진 레카로 스포츠 시트가 장착된다. 두 시트 모두 전동식 요추 지지대가 적용됐다. 시트 커버링은 가죽과 스웨이드가 혼합됐으며, 시트, 스티어링 휠, 기어 셀렉터, 도어 트림에는 레드 컨트라스트 스티칭이 더해졌다. 가죽 스티칭 스티어링 휠에는 타공 그립 영역과 오버스티칭 'GT' 로고가 적용됐으며, 미끄럼 방지 고무 인서트가 포함된 스테인리스 스틸 페달이 제공된다. 에어벤트 서라운드, 프론트 콘솔 트레이, 도어 트림에 적용된 하이그로시 블랙 마감은 고급스러움을 더하며, 도어 실의 스테인리스 스틸 킥 플레이트에서도 동일한 느낌을 준다. 

기아의 익숙한 3-다이얼 스포티 계기판 레이아웃은 TFT LCD 멀티펑션 고화질 디스플레이로 한층 업그레이드돼, 운전자가 아날로그 타입 또는 GT 퍼포먼스 디지털 정보 사이를 전환할 수 있다. 후자는 차량의 속도, 엔진 토크, 터보 부스트 압력, 엔진 냉각수 온도는 물론 주요 주행 정보를 보여준다. 속도는 마일 또는 킬로미터 단위로 표시할 수 있다. 스티어링 휠의 'GT' 버튼을 통해 운전자는 손을 떼지 않고도 디스플레이를 변경할 수 있다. 

두 가지 트림 라인 – 그리고 아주 특별한 출시 모델 

영국 시장에는 두 가지 고사양 버전의 pro_cee'd GT('GT' 및 'GT Tech')가 출시되지만, 기아의 첫 퍼포먼스 모델 출시를 기념해 한정 생산되는 런칭 버전 'GT 1st Edition'도 함께 선보인다. 이 독특한 사양의 차량은 단 500대만 생산되며, 그중 50대가 영국 시장에 배정된다. 

'GT'는 엔트리 레벨 버전이지만 기본 사양과는 거리가 먼 풍부한 구성을 자랑한다. 외관은 새로운 프론트 및 리어 범퍼 디자인, 사이드 실 몰딩, 듀얼 머플러, '아이스큐브' LED 주간주행등, 레드 브레이크 캘리퍼가 적용된 18인치 그래파이트 그레이 그라운드 이펙트 알로이 휠 등 독특한 스타일링 요소가 다수 적용됐다. 

실내에서 'GT'는 가죽과 스웨이드 마감의 레카로 시트(전동 요추 지지대 포함)를 기본으로 받으며, 레드 스티칭은 가죽 스티어링 휠과 기어 노브에도 동일하게 적용됐다. 블랙 헤드라이닝과 여러 글로스 블랙 트림 아이템도 특징이다.

운전자 편의를 위해 에어컨, 크루즈 컨트롤 및 속도 제한 장치, 오토 라이트, 코너링 라이트, 후방 센서, 블루투스 폰 연결(음악 스트리밍 및 음성 인식 지원), 6스피커 라디오/CD 플레이어(iPod 연결 지원), 독특한 'GT' TFT LCD 계기판 디스플레이, 파워 윈도우, 전동 접이식 및 열선 내장 아웃사이드 미러(웰컴 라이트 포함), 리어 윈도우 및 테일게이트 프라이버시 글래스 등 다양한 기본 사양이 제공된다.

포괄적인 안전 사양으로는 ESC(전자식 주행 안정화 제어) 및 VSM(차량 자세 제어 장치), HAC(경사로 밀림 방지 장치), ABS(잠김 방지 제동 시스템)와 EBD(전자식 제동력 분배) 및 BAS(브레이크 어시스트), 전방 승객석 차단 스위치가 포함된 6에어백, 시트벨트 미착용 경고, 충격 감지 도어 잠금 해제, ISOFIX 차일드 시트 마운팅 포인트가 포함된다.

'GT Tech'는 7인치 터치스크린 내비게이션(유럽 지도 및 전체 영국 우편번호 인식 지원), 내비게이션 화면에 통합된 후방 카메라 디스플레이, 열선 시트 및 열선 스티어링 휠, 스마트 엔트리 시스템이 포함된 엔진 시동/정지 버튼, 외부 도어 핸들 조명, 레인 센싱 프론트 와이퍼, 이오나이저가 포함된 듀얼 존 자동 에어컨, 자동 김서림 제거 시스템, 자동 디밍 룸미러, GT의 코너링 라이트를 대체하는 제논 어댑티브 헤드라이트(헤드라이트 워셔 및 자동 레벨링 포함)를 추가로 제공한다.

‘GT’와 ‘GT Tech’ 트림은 트랙 레드, 퓨전 화이트 메탈릭(이상 GT 전용 색상), 팬텀 블랙 메탈릭 등 세 가지 색상 중 선택할 수 있다.

‘GT 1st Edition’은 ‘GT Tech’의 모든 사양에 더해 몇 가지 독특한 시그니처 요소가 추가된다. 여기에는 18인치 알로이 휠의 하이그로스 블랙 인서트, 하이그로스 블랙 도어 미러 커버, 자동 롤러 블라인드가 적용된 전동식 틸팅 및 슬라이딩 선루프, 전방 발밑 조명이 포함된 레드 앰비언트 라이팅, 레드 콘트라스트 스티칭이 적용된 플로어 매트, 에디션 번호가 각인된 ‘GT’ 조명 도어 실 스커프 플레이트 등이 기본으로 제공된다. ‘GT 1st Edition’의 기본 도장 색상은 퓨전 화이트 메탈릭이다.

제원 

성능 및 연비GTGT TechGT 1st Edition최고 출력(bhp)201 @ 6,000rpm최대 토크(Nm / (lb/ft))265 / (195) @ 1,750 to 4,500rpm0 – 60 mph (초)7.4최고 속도(mph)143CO2 배출량(g/km)171VED 밴드H복합 연비(mpg)38.2

제원 및 중량GTGT TechGT 1st Edition전장(mm)4,310전폭(mm, 미러 제외)1,780전고(mm)1,430휠베이스(mm)2,650윤거 – 앞/뒤(mm)1,545 / 1,553오버행 – 앞/뒤(mm)900 / 760최소 공차 중량(kg)1,359최대 공차 중량(kg)1,448트렁크 용량(l, VDA, 최소/최대)380 / 1,225

케어-3 서비스 및 보증

모든 기아 모델과 마찬가지로 pro_cee’d GT에도 7년/100,000마일 양도 가능한 보증이 제공된다. 서비스는 12개월 또는 10,000마일 중 먼저 도래하는 시점에 받아야 한다.

기아의 다른 여러 모델과 마찬가지로 pro_cee’d GT는 케어-3를 선택할 수 있다. 케어-3는 기아의 올인클루시브 서비스 패키지로, 일반 고객에게 차량 수명 초기 3회(케어-3 플러스의 경우 5회) 서비스 비용을 인플레이션 영향 없이 고정된 가격으로 제공한다. 또한 이후 차주에게도 완전히 양도 가능하다. 케어-3의 가격은 399파운드, 케어-3 플러스는 749파운드다.

가격

버전가격(OTR)pro_cee’d ‘GT’£19,995pro_cee’d ‘GT Tech’£22,495pro­_cee’d ‘GT 1st Edition’£23,995