Hyundai anuncia un programa de motores crate 2.0 turbo y 3.8 V6 en SEMA

Hyundai ha anunciado hoy la creación de un nuevo programa de motores crate de fábrica en el SEMA Show 2013 de Las Vegas. Bajo este programa, los motores Lambda 3.8 litros GDi V6 y Theta 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros se ofrecerán a los preparadores del mercado de accesorios a un coste significativamente menor que el de un motor de repuesto equivalente. El nuevo programa de motores comenzará a estar disponible en diciembre de 2013.

El motor de 2.0 litros y cuatro cilindros estará disponible en dos configuraciones: una versión lista para turbo a un precio de 4.500 $, y una versión equipada con turbo, que incluye turbocompresor, intercooler y conducto de admisión de aire, a un precio de 6.000 $. La versión lista para turbo se desarrolló específicamente para los preparadores que planean soluciones de turbo más agresivas del mercado de accesorios, eliminando los costes asociados con componentes de turbo redundantes. El V6 de 3.8 litros con inyección directa se ofrecerá a 9.000 $.

Ambos motores crate de 2.0 y 3.8 litros incluyen colectores de admisión, bobinas de encendido, inyectores y conjuntos de suministro de combustible. Las ventajas de coste del programa de motores crate se logran mediante eficiencias en el sistema de distribución y empaquetado de subconjuntos en comparación con el motor de repuesto de bloque largo y el coste individual de sus subconjuntos.

“A medida que más Genesis Coupe han entrado en el mercado de entusiastas de segunda mano desde su lanzamiento en 2009, hemos sido testigos de un fuerte interés en aprovechar el bajo coste potencial de esta plataforma de tracción trasera y sus trenes motrices para el mercado de preparación y los deportes de motor”, dijo John Krafcik, presidente y CEO de Hyundai Motor America. “Ahora, con nuestro nuevo programa de motores crate, Hyundai está haciendo más asequible para estos mismos entusiastas modificar su Genesis Coupe, o quizás inyectar algo de potencia de alto valor en otras plataformas”.

Estos motores Hyundai de 2.0 y 3.8 litros representan las opciones de tren motriz para el popular Genesis Coupe de tracción trasera, un favorito en la comunidad de preparación de alto rendimiento. En los últimos años, los preparadores han demostrado las ganancias de potencia escalables posibles con estos motores mediante una variedad de modificaciones. El espectro completo de modificaciones abarca desde las comunes, como admisión y escape, hasta las más avanzadas, que implican ingeniería interna de pistones, válvulas, bielas y cigüeñales.

Motor Hyundai 2.0 litros Turbo: Listo para turbo vs. Equipado con turbo

En el anuncio de Hyundai en el SEMA, el famoso preparador Bisi Ezerioha, creador del Bisimoto Genesis Coupe de 1.000 CV, se mostró encantado de ser el primer preparador en aprovechar el nuevo programa de motores crate de Hyundai, afirmando: “Hyundai fabrica motores impresionantemente robustos en toda su gama, por lo que la incorporación de este programa de motores crate seguramente aumentará aún más el entusiasmo de los preparadores por las modificaciones radicales de Hyundai”. Con un precio mínimo de 4.500 $, el motor Hyundai 2.0 litros listo para turbo representa una propuesta extremadamente atractiva para el desarrollo de motores estándar para competiciones, como los desarrollados para series de carreras con especificaciones comunes.

A modo de comparación, el motor Ford 2.0 litros EcoBoost de cuatro cilindros con características de potencia de fábrica similares tiene un PVP de 8.000 $. Los kits de motores crate de Hyundai se venderán únicamente a través de concesionarios Hyundai autorizados. Estos motores están cubiertos por las políticas de garantía de piezas de repuesto de Hyundai de 12 meses/12.000 millas y no están sujetos a la garantía del tren motriz de 10 años/100.000 millas que se aplica a los vehículos Hyundai nuevos.