Seguimos compartiendo con vosotros los movimientos de los futuros modelos de la submarca de altas prestaciones Hyundai N, como el prototipo del Elantra N captado por nuestros colegas de AutoPost en Corea del Sur. El Elantra N fue visto realizando pruebas junto al recién lanzado N-Line, un modelo semideportivo.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Tras un año de parón, la marca de altas prestaciones Hyundai N ha vuelto y, a pesar de lo que dijeron inicialmente y de lo que hicieron con el Sonata (creando una versión N-Line en lugar de una N), hemos descubierto que Hyundai ya está trabajando en una variante de altas prestaciones de su nueva berlina mediana.
La séptima generación del Avante CN7 (nombre local del Elantra en Corea del Sur) tendrá por fin tanto la variante N-Line como la N. Aunque pensábamos que solo veríamos una variante N-Line, como ocurrió con el Sonata DN8, un nuevo informe indica que el N-Line sustituirá al anterior Avante Sport.
El nuevo modelo N-Line tendrá un diseño exterior deportivo, pero no las prestaciones de conducción del modelo N. El próximo Avante N será un auténtico N con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros, en lugar de un 1.6 Turbo, y no solo un N en la forma.
Comparativa entre el Elantra N Line (arriba) y el prototipo del Elantra N (abajo)
Estará equipado con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros que entrega una potencia máxima de 275 CV y un par máximo de 36 kg·m, el mismo que el Veloster N o el i30 N, y se espera que se combine con una transmisión manual de 6 velocidades y una DCT de 8 velocidades.
El Avante N es un sedán de cuatro puertas en toda regla y se espera que sea un modelo versátil y de altas prestaciones que pueda utilizarse como coche diario para el uso cotidiano y para una conducción divertida en circuito los fines de semana, según Albert Biermann, jefe de I+D de Hyundai Motor Group.
El prototipo camuflado muestra llantas de aleación del Veloster N, combinadas con el color Performance Blue, característico de los modelos N, junto con dos grandes tubos de escape.
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