현대 엘란트라 N, 개발 계속된다

현대 N 퍼포먼스 서브 브랜드의 미래 모델 소식을 계속 전해드린다. 이번에는 한국의 AutoPost가 포착한 엘란트라 N 프로토타입이다. 엘란트라 N은 최근 출시된 N-Line 반고성능 모델과 함께 테스트 중인 모습이 포착됐다.

지금까지 알려진 사실은?

1년의 공백 끝에 현대 N 퍼포먼스 브랜드가 돌아왔다. 쏘나타에서 N-Line만 출시하고 N을 내놓지 않은 것과 달리, 현대는 새로운 중형 세단의 고성능 버전을 이미 개발 중인 것으로 확인됐다.

7세대 아반떼 CN7(한국 내수명 엘란트라)은 마침내 N-Line과 N 두 가지 변형을 모두 갖추게 된다. 쏘나타 DN8처럼 N-Line만 나올 것으로 예상됐지만, 새로운 보도에 따르면 N-Line은 기존 아반떼 스포트를 대체할 예정이다.

신형 N-Line 모델은 스포티한 외관 디자인을 갖추지만 N 모델의 주행 성능은 갖추지 않으며, 곧 출시될 아반떼 N은 1.6 터보가 아닌 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 탑재한 진정한 N 모델이 될 것이다.

엘란트라 N Line(위)과 엘란트라 N 프로토타입(아래) 비교

2.0리터 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 최고 출력 275마력, 최대 토크 36kg.m를 발휘하며, 이는 벨로스터 N 또는 i30 N과 동일한 수치다. 6단 수동변속기와 8단 DCT가 조합될 것으로 예상된다.

현대자동차그룹 연구개발본부장 알버트 비어만에 따르면, 아반떼 N은 본격적인 4도어 세단으로, 일상적인 주행과 주말 서킷 주행을 모두 즐길 수 있는 다재다능한 고성능 모델이 될 것으로 기대된다.

위장막을 두른 프로토타입은 벨로스터 N 알로이 휠과 N 모델 특유의 퍼포먼스 블루 페인트, 그리고 두 개의 대형 배기 파이프를 갖추고 있다.

아래 사진을 클릭하면 확대됩니다